Паркадата на летището във Ванкувър може никога да не бъде завършена, строителството е спряно преди 6 години
Шест години след неочакваното прекъсване на строителството на нова паркада на интернационалното летище във Ванкувър (YVR), към този момент не е ясно дали структурата в миналото ще бъде издигната.
Паркадата беше част от проект за разширение на стойност 9 милиарда $, разгласен през 2018 година, само че строителството беше спряно през 2020 година заради пандемията от COVID-19.
Трябваше да има повече от 2000 щанда.
Сега актуалният основен изпълнителен шеф на летището, който не беше зает с първичните проекти, споделя, че паркадата евентуално в никакъв случай няма да види транспортно средство и даже може да бъде съборена.
Президентът и основен изпълнителен шеф на YVR Тамара Вроуман споделя, че превоз като SkyTrain и ride-hain са трансформирали метода, по който хората получават до летището.
„ Виждаме все по-малко и по-малко хора, пътуващи до YVR с кола, тъй че паркингът в настоящето му местонахождение и настоящия размер евентуално не е най-хубавото и най-хубаво потребление за тази земя в бъдеще, тъй че преглеждаме какво можем да създадем, с цел да сме сигурни, че нашите пасажери и нашият личен състав имат достъп до терминала, от който се нуждаят “, сподели тя пред Global News.
Още за EconomyMore videos
Получавайте изключителни национални вести
За въздействащи вести Канада и по целия свят, регистрирайте се за предизвестия за изключителни вести, доставяни непосредствено до вас, когато се случат. Регистрирайте се за ексклузивен народен бюлетин. Регистрирайте се Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.В изказване YVR сподели, че услугите за споделено пътешестване в този момент съставляват 24 % от всички пътнически пътувания до и от летището и 65 % от пасажерите в този момент идват или отпътуват с метод на напредване, друг от персонален автомобил.
Vrooman сподели, че в случай че паркадата бъде разрушена, летището ще рециклира допустимо най-голяма част от бетона за други инфраструктурни планове.
„ YVR има отговорността да ръководи деликатно финансовите вложения и да взема решения въз основа на настоящи данни и дълготрайни потребности “, се споделя в изказване на летището.
„ До момента са изразходвани почти 200 милиона $. Продължаването на построяването на независима конструкция за паркиране би изисквало забележителна спомагателна инвестиция, която към този момент не е оправдана.
„ Въз основа на тези действителности, ние подхващаме изчерпателен обзор на това по какъв начин най-добре да използваме местоположението и структурата, построена сега, за други цели, с цел да обслужваме най-добре пасажерите и интервенциите на летището в дълготраен проект. “
Говорител на летището сподели, че ще коства към 200 милиона $ повече, с цел да приключи паркадата.
