Партньорът на пътника на MH370 вярва, че е имало „умишлено“ прикриване на изчезването на полета
Боинг 777 е имал 239 души на борда, когато е изчезнал, включително нейният партньор Филип Ууд.
Докато сателит анализът на данните предполага, че самолетът вероятно се е разбил някъде в южната част на Индийския океан, край бреговете на западната част на страната, две големи търсения не успяха да постигнат никакви резултати.
Говорейки пред Sky News в петък, г-жа Bajc каза, че последните десет години бяха „мигване, а също и цяла вечност, защото все още нямаме край“.
„Така че въпреки че продължих с живота си, другите членове на семейството имат всичко продължиха с живота си, реалността е, че историята просто остана открита“, добави тя.
От 2018 г.: Устойчивата мистерия на MH37058-годишната каза, че е „сигурна, че има някакви умишлени усилия да се прикрие случилото се" към полет MH370 и добави: "Дали изчезването на самолета е умишлено или случайно, не знам.
"Но според мен е абсолютно вярно, че причината не е разгадана, че мистерията не е е решен, е защото някой не иска да знаем какво се е случило.
„Дали това е за прикриване на некомпетентност или лошо вземане на решения или злополука или каквото и да е, не знам.
"Но не можете да накарате гигантски търговски самолет, пълен с пътници, да замлъкне напълно минути след излитане."
Изображение: Малайзия, Австралия и Китай започнаха подводно търсене, което беше прекратено през януари 2017 г. Снимка на файла: AP„Не се надявам много“
Г-жа Bajc също каза, че е „доволна“ да чуе, че има планове за стартиране на нови търсения за полета и надеждите „ всички ние можем да затворим мистерията".
Ануар Ибрахим, министър-председателят, каза по-рано тази седмица, че неговото правителство е готово да възобнови разследването на изчезването на MH370, ако има случай направете го.
Но г-жа Bajc - която сега живее в Панама със съпруга си Ернесто, където управляват морски курорт - омаловажи новото търсене.
„Реалността е, че те са имали 95% сигурност, че първата целева зона щеше да има самолета и те не намериха самолета“, каза тя.
„Не се надявам много, защото, отново, не се надявам вярвам, че наистина има някакви солидни доказателства, които сочат, че самолетът е паднал във водата.
„Това бяха данни, които лесно биха могли да бъдат изфабрикувани, на които те базират всичко това.“
Прочетете повече от Sky News:
Западът загуби търпение с Израел заради помощта за Газа
Британски тийнейджър шофира за Ferrari преди Гран При на Саудитска Арабия
„Лека нощ, Малайзия три седем нула“
Около 40 минути след излитането на MH370 на 8 март 2014 г. капитанът Захари Ахмад Шах подписа последното предаване на самолета с „лека нощ, Малайзия три седем нула", когато навлязоха във въздушното пространство на Виетнам.
Транспондерът на самолета беше изключен малко след това, което означаваше, че не можеше да бъде лесно проследен.
Но военният радар показа, че самолетът е напуснал траекторията му на полета, за да прелети обратно над северна Малайзия и остров Пенанг.
След това излетя в Андаманско море към върха на индонезийския остров Суматра, преди да завие на юг, където беше изгубен всякакъв контакт.
Малайзия, Австралия и започнаха подводно издирване на самолета, което беше прекратено през януари 2017 г.
Американската фирма Ocean Infinity, наета от Куала Лумпур, също извърши тримесечно издирване в 2018 г. без резултат.
От 2014 г. повече от 30 парчета предполагаеми отломки са събрани по крайбрежието на Африка и на островите в Индийския океан.
Само три фрагмента от крила са били открити потвърдено, че е от MH370, които са използвани в анализ на дрейф модели.
