Първият контейнерен кораб пристигна в пристанището на Балтимор след срутването на моста Кей Бридж: `Още едно важно събитие`

БАЛТИМОР -- Първият кораб с контейнери пристигна в пристанището на Балтимор след срутването на моста Франсис Скот Кий Бридж преди повече от месец.

MSC Cargo Passion III премина през 35-футовия временен канал в неделя, носейки почти 1000 контейнера.

„Още едно важно събитие днес!“ съобщи пристанището на Балтимор в социалните медии.

Лари Луис е прекарал последните 20 или повече години във водата. Той казва, че възможността да се премине през мястото на срутването е важна за лодкарите за развлечение, а не само за чартърните фирми.

„Имаме лодкари и собственици, които са блокирани от другата страна на моста, и някои, които се опитват за да изляза за поддръжка и да свърша нещата“, каза Люис.

Трафикът през временните канали ще бъде строго еднопосочен, като изходящите движения са планирани от 15:30 до 16:30 часа и входящите от 4: От 30 до 17:30 ч.

„Ще има много хора, които ще насочват и ще поддържат този проход много безопасен и подреден“, обясни Луис.

Усилията за спасяване на обекта Key Bridge продължават 

Инженерният корпус на армията на САЩ ръководи усилията за спасяване. Клонът каза, че неговият приоритет е да изчисти главния канал през реката, за да отвори отново достъпа до пристанището на Балтимор.

Използват се масивни плаващи кранове, тъй като премахването на останките и отломките продължава. Инженерите трябва да разбият повредения мост на по-малки парчета, за да ги вдигнат, а сонарните изображения на флота разкриват останки в най-дълбоката част на канала.

Гов. Уес Мур обяви в петък, че досега над 1300 тона стомана от моста Франсис Скот Кий са извадени от реката.

Развалините и отломките отиват в близкия Sparrows Point за обработка и рециклиране.

Графикът на основния транспортен канал остава края на май

Инженерният корпус на армията на САЩ очаква да отвори отново основния корабен канал - който е 700 фута широк и 50 фута дълбок - до края на май.

"Няма начин да се заобиколи, че по отношение на въздействието върху местната и държавната икономика, ние искаме да възобновим 100 процента от дейността преди колапса, защото това просто допринася за толкова много работни места в икономиката, допринася за толкова много доходи, които текат през града, окръга и останалата част от щата," каза ДеПаскуале.

С затворения основен канал, фирмите трябваше да използват алтернативни методи за транспортиране на своите продукти.

С почти половината от 700-футовия основен канал за корабоплаване е разчистен, спасителните екипи сега са фокусирани върху частта от участъка на върха на Dali.

2 тела остават изчезнали 

Мъжете, загинали при срутването на Key Bridge, са работили за Brawner Builders, запълвайки дупки в централната част на моста.

"Повечето бяха имигранти, но всички бяха жители на Мериленд." Президентът Джо Байдън каза малко след срутването. „Трудолюбиви, силни и самоотвержени. След като изкараха нощна смяна, поправяйки дупки, те бяха в почивка, когато корабът се удари.“

Докато на Fort Armistead Road израства мемориал за шестимата мъже, загинали при инцидента, продължават усилията за намиране на двамата работници, които все още са в неизвестност под останките. Идентифицирани са като Мигел Луна от Ел Салвадор и Хосе Майнор Лопес от Гватемала.

Три от откритите жертви са идентифицирани като: Дорлиан Кабрера, 26, който е от Гватемала и живее в Дъндолк ; Алехандро Ернандес Фуентес, 35, който живееше в Балтимор и беше от Мексико; и кметът Ясир Суазо-Сандовал, 38, от Гватемала.

Миналата седмица бе открито четвърто тяло. Той не е идентифициран по искане на семейството му, но се знае, че е от Мексико.

Последвайте ни в