Първият водороден влак в Индия ще бъде пуснат следващата седмица: Маршрут, скорост, технология и всичко, което трябва да знаете

Бързи отговори на основни въпроси

Първият водород в Индия влакът ще се движи по маршрута Джинд-Сонипат в Харяна, като може да извърши две двупосочни пътувания от по 89 км всеки ден.

Водородният трен употребява водородни горивни кафези, които преобразуват водорода в електричество, като единствената емисия е водната пара, което го прави екологично чист опция.

Водородният трен е планиран да доближава безвредно оптималната скорост от 110 км/ч, само че ще работи при 75 км/ч по маршрута Джинд-Сонипат, като употребява към 300 кг водород дневно.

Мерките за сигурност за водородния трен включват валидиране от TUV SUD, инсталиране на детектори за течове на водород, детектори за пламък и постоянни инспекции на оборудването за предпазване и зареждане с водород.

Индия вкарва водородни влакове, с цел да насърчи по-чисти транспортни благоприятни условия и да се приведе в сходство с националните цели за енергийна успеваемост и нулеви въглеродни излъчвания.

С две задвижващи мощни коли и осем пътнически вагона, влакът е минал обширни тествания при скорости, вариращи от 75 kmph до 120 kmph през последните два месеца и половина сред Сонипат, Джинд и Ню Делхи.

След прекъсването влакът ще стартира търговски интервенции. Той ще покрива към 356 км на ден, като прави две двупосочни пътувания от по 89 км сред Джинд и Сонипат в Харяна. Влакът има 682 места и общ пътнически потенциал от 2600.

(С информация от агенции)