Пътник, ранен в самолета на Сингапурските авиолинии, при който загина човек, казва, че не може да работи след бурен полет

Пътник на борда на турбулентния полет на Сингапурските авиолинии, при който почина един британец, споделя, че няма да може да продължи да работи като инженер след претърпяни пострадвания, изменящи живота.

29-годишният Брадли Ричардс остана с шест фрактури на гръбначния дирек и врата и вътрешен кръвоизлив.

Той пътуваше с полет SQ321 от Лондон до Сингапур, когато беше обиден от турбуленция над Мианмар.

Джеф Китчън, на 73 години, от Торнбъри, покрай Бристол, умря от хипотетичен инфаркт, до момента в който доста други останаха с пострадвания.

Брадли счита, че е бил повален в безсъзнание и се е събудил с кръв, течаща от главата му.

След като употребява възглавница, с цел да спре притока на кръв, той споделя, че „ незабавно е почувствал болежка в гръбначния дирек “ и е трябвало да бъде вдигнат в инвалидна количка, когато самолетът кацна в Банкок.

Телекомуникационният инженер от Бенфлийт, Есекс, разказа преживяването като „ нещо като от филм “.

И той има вяра, че пострадванията му значат, че вероятно ще би трябвало да си откри нова работа, когато се възвърне изцяло.

Ранните констатации на Бюрото за следствие на сигурността на превоза (TSIB) демонстрират, че самолетът е претърпял бърза смяна в ускорението нагоре и надолу, което е предизвикало пострадвания на тези без защитни колани.

Брадли сподели: „ Бях задремал или мисля, че може да съм изпаднал в безсъзнание, когато това се случи.

„ Спомням си, че се разсъниха и главата ми просто се лееше от кръв, децата крещяха, хората тичаха на всички места, беше толкоз неистово. 

„ Беше като нещо от филм.

„ Спомням си, че незабавно почувствах болката в гърба и кръвта просто се лееше от главата ми.

„ Опитах се да употребявам възглавницата си, с цел да спра кръвта – една от тези, които раздават в полетите. 

„ След като кацнахме, бях покрай задната част на самолета и си припомням по какъв начин медицинският личен състав тичаше и трябваше да прекрачи всички ранени хора на пода. 

„ Не можаха да ми доставят носилка, тъй че бях подсилен от самолета.

„ Казах им за болките си в гръбначния дирек и служащите трябваше да ме вдигнат, да ме поддържат под мишниците и да ме пренесат до инвалидна количка.

„ Предполагам, че не са могли да слагат носилка навръх гърба поради хората на пода или може да не са я вдигнали заради целия безпорядък, който се случва.

„ Бях малко безмълвен по-късно, почтено казано – всичко беше толкоз сюрреалистично. Не съм крещял или нещо сходно.

„ Всичко беше толкоз травматично. Когато се прибрах и видях хора на пода, разпънати – както споделих, почувствах се като нещо от филм, а не от действителния живот. ” 

Лекарите са споделили на Брадли, че е малко евентуално той да може да се върне на работа в актуалната си роля на инженер.

Той сподели: „ Просто е изкормващо – работих в тази роля от седем години и не можех да си показва да върша нещо друго. “

Брадли е на лекуване в болница в Банкок и сега не е сигурен по кое време ще може да се върне в Обединеното кралство.

Той претърпя голям брой фрактури на гръбначния дирек и шията, спинален епидурален хематом и разкъсна рана на главата, изискващи 20 шева.

Брадли сподели: „ Не беше прелестно, мога да ви уверя, че върша всичко допустимо да остана положителен и самолетната компания и болничното заведение бяха толкоз положителни към мен, че опазването на здравето е несравнимо. “

Констатациите от предварителните следствия на TSIB разкриват, че самолетът е паднал от 178 фута (54 м) единствено за четири секунди.

Агенцията споделя, че това евентуално е предизвикало пострадванията на екипажа и пасажерите.

Властите считат, че господин Kitchen е умрял от хипотетичен инфаркт след изключителната турбуленция.

Той е пътувал със брачната половинка си за шестседмична почивка до Сингапур, Индонезия и Австралия.