Пътните произшествия в Индия нарастват до пет лакха годишно, Гадкари казва, че 20 души умират на час
Министърът на пътния превоз и автомагистралите Нитин Гадкари в понеделник насочи остро предизвестие за рецесията с пътната сигурност в страната, като сподели, че всяка година пътищата в Индия лишават повече животи, в сравнение с войни или заболявания.
Гадкари направи тези забележки на събитие за пътна сигурност, проведено от ICICI Lombard General Insurance в Делхи, заяви осведомителна организация ANI.
Подчертавайки мащаба на рецесията, той сподели, че страната записва почти пет лакха пътни катастрофи годишно, водещи до 1,8 лакха смъртни случая, 66 % от които са младежи, наричайки това загуба, която страната не може да си разреши.
Прочетете също | Новини от Махаращра: Последователни пътни катастрофи взеха 6 жертви
Пътните катастрофи в Индия скочиха: Ето за какво
Министърът разкри, че предходната година 54 132 души са изгубили живота си, тъй като не са носили каски, до момента в който водачите на две колела съставляват близо 45 % от всички смъртни случаи на пътя. Той добави: „ Всеки час 20 души умират по нашите пътища. Такъв мащаб на смъртност не се следи даже при заболявания или война. “
Гадкари означи: „ Ако потребителите на двуколесни транспортни средства стартират да носят каски, тогава това ще помогне за понижаване на смъртните случаи и сериозните пострадвания заради пътнотранспортни катастрофи. “
Сред категориите транспортни средства, участващи в смъртните случаи на пътя, двуколесните са с максимален брой. дял през 2025 година, сподели Гадкари, добавяйки, че те са последвани от леки транспортни средства, като коли, таксита, ванове и други леки моторни транспортни средства (LMV) и камиони/камиони.
По отношение на категориите на участниците в придвижването, водачите на две колела съставляват най-голям дял от общите смъртни случаи от 46,2%, следвани от пешеходците с 20,6% и тези, употребяващи коли, таксита, микробуси и лекотоварни коли с 12,4 %.
През първите шест месеца на 2026 година полицейските ръководства в щатите и съюзните територии рапортуваха общо 2 85 770 пътни катастрофи, добави министърът.
Прочетете също | Центърът подхваща стъпки за понижаване на съдбовните пътни катастрофи: Nitin Gadkari
Министерството разпознава пътища, предразположени към повреди: Gadkari
Gadkari също по този начин разпознава неприятно проектираните, предразположени към повреди пътища или „ черни точки “ като един от главните фактори, допринасящи за смъртните случаи. За да ги отстрани, той означи, че централното държавно управление харчи 40 000 крори. Освен това Министерството на автомобилния превоз и автомагистралите е разпознало 100 области в цяла Индия, където се случват най-вече произшествия, и в тези региони се организират целенасочени интервенции.
„ Ние работим за понижаване на смъртните случаи по пътищата до нула. Властите също са разпознали 100 области с висок % на произшествия и се насочват към черни точки за незабавна интервенция “, сподели той.
Индия заема трето място в пътната мрежа, първо място по смъртни случаи: Гадкари
Министърът също акцентира парадокса в историята на развиването на пътищата в Индия. Говорейки на събитието, Гадкари сподели, че Индия е изпреварила Япония и се е трансформирала в третата по величина пътна мрежа в света, след единствено Съединените щати и Китай. Въпреки това, страната също по този начин има неприятното отличие да има максимален брой пътни катастрофи в международен мащаб, отбелязвайки внезапен контрастност със Швеция, където смъртните случаи на пътя към този момент са нулеви заради дисциплинирани системи и прецизно използване.
„ Човешкото държание остава нашата най-голяма уязвимост “, сподели Гадкари, добавяйки, че подобряването на инфраструктурата и правоприлагането единствено по себе си няма да е задоволително, в случай че хората също не трансформират държанието си на пътя.
The министърът сподели още: „ Безопасността по пътищата е споделена национална отговорност, която изисква груповите старания на държавното управление, институциите, промишлеността и всеки участник в придвижването. Докато продължаваме да укрепваме пътната инфраструктура, стандартите за сигурност на транспортните средства и използването им, основаването на информираност и насърчаването на отговорно държание на пътя остава също толкоз значимо. Устойчивото ангажиране на общността, изключително измежду младежите и фамилиите, може да играе значима роля за понижаване на пътните катастрофи и избавяне на животи. “
Забележките на Гадкари акцентират незабавната нужда за по-безопасни пътища и по-стриктно използване за понижаване на смъртните случаи на пътя в страната.
(с информация от агенцията)
