Пътниците на Singapore Airlines се нуждаят от спешна операция, тъй като полицията публикува важна информация
Няколко пътници от трагичния полет на Singapore Airlines трябваше да бъдат подложени на операция на гръбначния стълб, след като попадна в тежка турбуленция, която доведе до смъртта на един британец, стана ясно оттогава.
Други шестима британци бяха сред тълпата от над 100 ранени по време на полета от Лондон във вторник. Боинг 777 попадна в турбуленция над Андаманско море и при един от тях падна на няколко хиляди фута.
73-годишен британец, наречен Джеф Кичън, почина при ужасяващия инцидент, след като получи предполагаем инфаркт . Пътници са разказали как екипажът на полета се е опитал да го съживи, като е извършвал реанимация за около 20 минути.
Други описват „чистия ужас“, тъй като багажът и предметите са летели, преди хората да останат парализирани на пода. Полетът за Сингапур беше отклонен към Тайланд, като десетки сега са в болница в Банкок, лекувани за нараняванията си.
Освен шестимата британци в интензивното отделение имаше и шестима малайзийци, трима австралийци, двама сингапурци и по един човек от Хонконг, Нова Зеландия и Филипините, казаха от болницата Samitivej Srinakarin. Общо 104 са били лекувани, потвърдиха от болницата.
Adinun Kittiratanapaibool, директор на болницата, каза пред медиите, че 40 все още са в болница - около половината от които са в интензивно отделение, предимно с гръбначни наранявания. Още един човек е изписан. Девет души е трябвало да претърпят операция на гръбначния стълб, каза той.
Служител за връзки с обществеността на болницата каза пред Асошиейтед прес, че други местни болници са били помолени да предоставят най-добрите си специалисти, за да помогнат при лечението. Той поиска да не бъде назоваван поради правилата на болницата.
Остава неясно какво точно е причинило турбуленцията, която изпрати самолета, който превозваше 211 пътници и 18 членове на екипажа, на 6000 фута (около 1800- метър) спускане за около три минути. Полетът от Лондон за Сингапур беше отклонен към Тайланд.
В един от последните разкази за хаоса на борда, 43-годишната малайзийка Амелия Лим описа, че се е озовала по очи на пода. "Бях толкова уплашена... Можех да видя толкова много хора на пода, всички те кървяха. Имаше кръв по пода, както и по хората", каза тя пред онлайн вестник Malay Mail.
Жената, която седеше до нея, беше „неподвижна на пътеката и неспособна да се движи, вероятно страдаща от нараняване на бедрото или гръбнака“, добави тя. Турбуленцията понякога се причинява от бури, въпреки че турбуленцията в чист въздух - причинена от движението на блокове въздух, разделени от различни нива на влажност и температура - е най-опасната.
Според доклад от 2021 г. на U.S. National Според Съвета за безопасност на транспорта, турбуленцията представлява 37,6% от всички произшествия на по-големите търговски авиокомпании между 2009 г. и 2018 г. Федералната авиационна администрация, друга правителствена агенция на САЩ, каза, че има 146 сериозни наранявания от турбуленция от 2009 до 2021 г.
Туризъм и авиационният експерт Анита Мендирата, която е базирана в Лондон, каза, че екстремната турбуленция е „изключително необичайна.“
Тя каза, че пътниците трябва да слушат инструкциите да задържат предпазните си колани, да се уверят, че ръчният багаж е поставен безопасно когато не се използва, и намалете предметите, прибрани в отделенията над главата. „Когато има турбуленция, тези врати могат да се отворят и всички предмети отгоре, независимо дали става дума за ръчен багаж, якета, безмитни артикули, те стават подвижни и се превръщат в риск за всички нас“, каза тя пред Асошиейтед прес .
