Пътниците с увреждания на Хамилтън получават гратисен период преди края на безплатното пътуване с автобус
Хамилтън, Онтарио, водачите на рейс с увреждания получават шест месеца гратисен интервал, с цел да останат в стратегии, предлагащи безвъзмездни и понижени пътувания с HSR, които ще изчезнат през новата година.
Съветниците гласоподаваха да удължат съществуващите начинания, до момента в който се съберат повече данни за непрекъснат преход към стратегия за субсидиране, която се чака да предлага отстъпки единствено за жителите на Хамилтън с ниски приходи.
Палата 7 Count. Естер Полс, която внесе предлагането за преразглеждане в сряда, споделя, че не е срещу пилотен план, предлагащ отстъпки, само че упорства да се даде повече време на тези, които са употребявали една от двете настоящи сега стратегии.
„ Надявам се, че моите сътрудници от общинския съвет ще се съгласят с мен, че този въпрос не е просто финансов въпрос, това е въпрос на досегаемост “, сподели Паулс.
„ Не би трябвало да финансираме новата стратегия за тарифна система на гърба от тези, които са слепи или имат физически увреждания. “
Една стратегия, за която сега дават отговор хората с увреждания, е програмата за налични директни карти, предлагана на клиенти с ниски приходи, Ontario Works и Ontario Disability Support Program (ODSP) получатели, които са наети.
Програмата дава 50 % отстъпка от месечната карта за възрастни за тези на възраст от 18 до 64 години, които дават отговор на условията за допустимост.
Друга е цената за краткотраен пренос Специална стратегия (известна също като стратегия за непринудено плащане) разрешава на клиентите на стандартен пренос, употребяващи персонално устройство за напредване, в това число инвалидни колички, скутери и проходилки, или на собственик на карта от Канадския народен институт за слепи опцията да заплати непринудено цена.
HSR възнамерява да приложи новата стратегия Fare Assist на 1 януари и да предложи до 30 % отстъпки на всички членове на семейства с ниски приходи в града, в това число хора със здравословни проблеми или увреждания.
През октомври към половин дузина делегати се изправиха пред Комитет за благоустройство и умоляваха града да резервира стратегиите, които им дават безвъзмездни и понижени цени за HSR, като се позоваха на спомагателни разноски в сложен стопански климат.
Морийн Косин Хийт, шеф на отдела за пренос на града, сподели пред съвета, че заявките за новата стратегия Fare Assist идват през последните няколко седмици, само че призна, че може да се направи повече, с цел да се „ образоват “ пасажерите, че смяната идва.
Тя сподели, че „ берекет “ към този момент е нещо, което са наредили на операторите да дадат през първите три месеца от новата самодейност, с цел да обезпечат „ по-меко кацане “ за хората с увреждания.
„ Така че, в случай че има всеки, който се качи на борда през първата седмица от новата година, не е заловен неопитен, ” сподели Косин Хийт.
“Те са … осведомени по какъв начин да аплайват и имат опция да знаят какво е новото е програмата и какви са упованията. “
