Пътуването на въздуха в рамките на Канада е скъпо - какво влиза в тази цена на билета?

Колкото доста канадци анулират пътуванията си до Съединени американски щати на фона на заканите за комерсиалната война и анексиране, разноските за пътешестване в границите на Големия бял север остават високи - само че има доста повече от просто вашето място в самолета, което влиза в цената.

комерсиалната война и президента на Съединени американски щати Donald's Trump's to tin Canada " >

Страня и американският президент на Trump's Trump's To Turn Downgrade " >

Страня и президента на американския президент на SPURRED има SPURRED A Spurred A Spurred A Spurred A Spurred A-referred Ane the Spurred Anty Spurred на Съединени американски щати. Пренапрежение в „ Купете канадски “ настроения, в това число позвънявания от федерални водачи за канадци, с цел да проектите за пътешестване с секира до Съединени американски щати и ваканцията в страната вместо това.

Но когато канадците закупуват билетите си, те могат да виждат спомагателни разноски отвън мястото си в самолета и таксата за багаж.

„ Авиокомпанията главно засилваше казуса “, с цел да платим казуса. aviation management professor at McGill University.

When you buy your ticket, the first cost you’ll face is your base fare, the initial cost of the airline ticket excluding additional fees, taxes or surcharges and directly represents the price of the seat itself.

While there are fees you might face, such as your seat cost, carry-on or checked luggage and food on the plane, there are non-optional fees you’ll be charged Когато купувате билета си.

Нагоре в действителната базова цена, множеството самолетни компании прибавят разнообразни доплащания, GST или HST, такса за сигурност на въздушните пътешественици, такса за възстановяване на летището и такса за NAV (Канада).

, само че какви тъкмо са тези такси?

Правителственият налог върху продажбите (GST) или съгласуван налог върху продажбите (HST) е общоприет в съвсем всичко, което хората купуват, само че таксата за сигурност на въздушните пътешественици не е, в случай че не купувате билет за самолетна компания.

Таксата се извършва от Федералното държавно управление и се употребява за финансиране на чиновници на сигурността за инспекция на летището от канадския орган за сигурност на въздушния превоз. src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, които се отразяват на Канада и към света, регистрирайте се за спиране на новините, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Канада и по света, регистрирайте се за разрушение на вести, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Подпишете за разтрошаване на национални бюлетини UPBY Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с общите условия на световните вести и политиката за дискретност. Щатски долар 18,92.

CRA отбелязва, че има някои изключения, когато няма да се сблъскате с таксата за сигурност, която е изложена на неговия уеб страница.

Таксата за Nav Canada е друга цена, вградена, защото компанията - която дава услуги, в това число услуги за надзор на въздушния трафик, метеорологични брифинг и летищни консултантски услуги - не получава държавно финансиране. Клиентите за възобновяване на цената.

Пътуващите могат също да виждат доплащания на цената на билета, които постоянно обгръщат разнообразни разноски за самолетната компания.

Според Air Canada, натоварването, което той моли клиентите да заплащат, да се употребяват за компенсиране на някои разноски, в това число гориво, навигационни и застрахователни такси, както и в случай че някой не лети на върховата дата на пътешестване. Доплащане.

Един от другите такси, които може да забележите, е такса за възстановяване на летището, нещо, начислено от самите летища, които да се употребяват за финансови планове, поддръжка и разширение.

Цената нормално варира от летището до летището, като някои като Toronto Pearson International Airport Charging напущат клиенти Щатски долар 37 плюс налози и свързване При всички полети, заминаващи от града.

Но до момента в който тези такси са вградени, някои слагат под въпрос нуждата от някои разноски като сигурността, аргументирайки се, че държавното управление би трябвало да усвои разноските.

„ Полицията е чисто публично богатство “, споделя Иън Лий, доцент в учебното заведение за бизнес в Карлетън. (Агенция за гранични услуги в Канада), тъй че държавното управление ще поеме това. Това е част от националната сигурност и няма да го предадем на потребителя. ”

Как се разпада всичко това? Стандартната цена на Porter Airlines, един възрастен ще види в своя заминаващ полет, цена от 260 $ за базовата им цена с такса за NAV и такса за полет от почти 30 $ като част от таксите за въздушен превоз. Такса за сигурност, както и 35 $ за възстановяване на летището и 25,76 $ налог.

Air Canada съчетава по -голямата част от таксите си, като заминаването въз основата на базата на Щатски долар 207,81 и 190 $ за възвръщаемостта си. underway, Lee said it’s yet to be seen how the parties will potentially tackle airline fees, something not touched yet in campaign announcements by any of the party leaders.

However, he’d encourage the winning party to address how fees are charged at a time when Canadians are struggling with affordability, with many trying to ‘Buy Canadian’ — including their trips.

Gradek adds that when you do book, know that you’re Купуване на повече от мястото.

„ Трябва да сте в действителност внимателни от това, което купувате, да разберете изискванията, да разберете рестриктивните мерки, които самолетните компании ви слагат, до момента в който купувате разнообразни равнища на билети по даден маршрут “, сподели Gradek. „ Така че става все по -разхвърляно, че действителната цена на седалките може да е относително ниска, само че откакто приключите с заплащането на всички вкусотии и всички налози и всички такси, това може да се добави много бързо. “

Източник: globalnews.ca