Пътувате тази зима? Какво да очакваме на летищата след хаотичната 2022
След хаотичната 2022 г. секторът на въздушния транспорт в Канада казва, че е „готов за зимата“, тъй като пътниците ще се надяват на по-малко турбулентно време през празничния период тази година.
Миналата зима силна снежна буря наруши плановете за пътуване на хиляди канадци, отмени или забави полети около Коледа, с добавянето на механични проблеми, лоша комуникация и изгубен или изгубен багаж, което влоши нещата.
Министърът на транспорта Пабло Родригес каза миналата седмица, че се е срещнал с главните изпълнителни директори на различни авиокомпании и те са го уверили, че имат „програма“ с увеличен персонал и протоколи, които, надяваме се, ще избегнат случилото се миналата година.
„Видяхме какво се случи миналата година по Коледа. Видяхме и какво се случи миналата година през лятото. И това беше огромно предизвикателство за всички,” каза той пред репортери в Отава на 12 декември. , усъвършенствани снегорини, до оборудване за наблюдение на времето в реално време и други дигитални инструменти за пътниците.
„Зимата винаги ще носи предизвикателно време, така че ние подсилваме инструментите, за да предоставим на пътниците повече информация и контрол върху изживяването им при пътуване ”, каза Дебора Флинт, президент и главен изпълнителен директор на Greater Toronto Airports Authority, в изявление миналия месец, обявявайки плановете за зимни пътувания на GTAA.
Освен увеличаването на персонала на международното летище Pearson в Торонто, ще има ново пуснато в експлоатация усъвършенствано снегорини, разширен капацитет за размразяване и прогнозни технологии за прогнозиране на времето и забавяне, се казва в изявлението на GTAA от 30 ноември.
Летището ще използва и изкуствен интелект за „по-ефективна обработка на багажа“.
Международното летище Монреал-Трюдо остана „напълно работещо“ миналата зима въпреки снежната буря.
За декември летището очаква пътническият трафик да бъде по-висок от нивата преди пандемията през 2019 г., когато имаше 1,6 милиона пътници, каза Ерик Форест, говорител на Aéroports de Montréal (ADM).
„Оперативните екипи на ADM работят ръка за ръка с всички партньори в летищната общност, включително авиокомпании и правителствени агенции, за оптимизиране на летищните операции и гарантиране, че процесът е възможно най-гладък за пътниците“, каза той в отговор по имейл на Global News.
На запад международното летище във Ванкувър (YVR) очаква да види приблизително два милиона пътници през месец декември – 10% увеличение от 2022 г. – с пик на обема на пътуванията на 20-22 декември.
„След предизвикателствата през най-натоварената седмица на ваканционни пътувания през декември 2022 г., YVR има прекара тази година проактивно, превръщайки научените уроци в изпълними планове“, се казва в изявление на летищните власти във Ванкувър, публикувано на 5 декември.
През последната година летището е инвестирало 40 милиона долара за подобряване на операциите си, в т.ч. инсталирането на оборудване за наблюдение на времето в реално време, нови протоколи за строеж и теглене, добавяне на повече персонал на първа линия, технология за багаж, цифрови сензори и други инструменти за подпомагане на пътническия поток, се казва в изявлението на VAA.
Пет. нови електрически превозни средства за размразяване бяха добавени към съществуващия флот и в случай на голяма снежна буря YVR ще използва повече от 100 броя оборудване за снегопочистване.
В Алберта, международното летище в Калгари (YYC) също така увеличи персонала и обнови флота си от машини за почистване на сняг.
„Тези нови машини за почистване на сняг ще ни позволят да почистваме пистите си по-бързо, като същевременно продължаваме да поддържаме безопасните и ефикасни операции на нашите летища,“ Крис Майлс, Калгари Главният оперативен директор на Airport Authority, каза пред Global News в имейл отговор.
Как авиокомпаниите се подготвят за зимни пътувания
Сред големите северноамерикански превозвачи двата канадски най-големите авиокомпании са класирани на последно място за достигане на време през октомври, според неотдавнашен доклад на компанията за авиационни данни Cirium.
Зимното време може само допълнително да усложни нещата за пътниците.
Air Canada каза пред Global Новини, че разполага с пълен персонал и е извършил предварителна подготовка за зимния сезон, като например осигуряване на достатъчно гликол за обезледяване на самолетите, оборудването им е подготвено за зимно време, а също и заделяне на определени резервни самолети.
„Лошото време може да повлияе на нашите операции, но нашият основен приоритет е винаги да работим безопасно, дори ако това изисква закъснения или отменени полети“, каза говорител на авиокомпанията.
Добавяйки към своя набор от инструменти за зимата, Air Canada на 1 декември въведе нова функция за проследяване на багаж в мобилното си приложение, за да помогне на пътниците да бъдат информирани къде е багажът им.
WestJet очаква да лети с почти 1,5 милиона пътници – подобно на обемите на пътуванията през 2019 г. – за предстоящото празничен период.
Говорител на базираната в Калгари авиокомпания каза, че 22, 28 и 29 декември се очаква да бъдат най-натоварените дни с над 70 000 пътници, резервирани да летят с WestJet.
An Системата за текстово уведомяване чрез SMS ще позволи на пътниците или да променят, или да отменят плановете си за пътуване по време на прекъсване, нещо, което не биха могли да направят сами, без да се свържат с авиокомпанията миналата зима.
Главният изпълнителен директор на Flair Airline каза, че секторът на въздушния транспорт е „ много по-добре подготвен сега“ с подобрени комуникационни протоколи между авиокомпаниите и летищата и по-добро управление на снега.
„Мисля, че индустрията си е извлякла много поуки от случилото се миналата зима“, каза Стивън Джоунс в интервю с Global News. „През последната година свършихме много работа с летищата. Те обмислиха сериозно какво се обърка миналата година и как можем да работим по-добре заедно.“
Air Transat заяви, че стратегията им за зимни ваканции включва работа с разумен капацитет, наличие на резервни екипажи и тясно сътрудничество с неговите партньори и доставчици.
„В случай на събития извън нашия контрол, като лошо време, нашият приоритет е бързо да предложим алтернативни опции за полети, за да намалим неудобствата за пътниците“, каза Мари-Кристин Пулио, старши съветник на връзки с обществеността, в изявление, изпратено по имейл.
Sunwing добави още пилоти, кабинен екипаж и персонал на контролния център, за да поддържа своите зимни операции. Авиокомпанията каза в съобщение от 16 ноември, че е „подобрила своята система за предупреждение за полет, за да предостави на клиентите по-навременна и последователна комуникация, свързана с всякакви прекъсвания на полета.“
