Печалбите на Volkswagen падат с 10%, тъй като изпадналият в затруднение автомобилен производител обмисля масивни съкращения на работни места

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Volkswagen означи забележителен удар върху облагите си през второто тримесечие, защото обмисля редуциране на десетки хиляди работни места – част от опита си да се конкурира по-добре с китайските си съперници.

Германският авто производител съобщи, че е осъществил 3,5 милиарда евро (4 милиарда долара) оперативна облага през трите месеца до края на юни, което е спад с съвсем 10% по отношение на същия интервал на предходната година. Той също по този начин понижи упованията за доходи за настоящата финансова година от покачване с до 3% до спад с до 3%.

„ Средата за автомобилната промишленост остава извънредно предизвикателна: геополитически рецесии, търговски спорове, високи регулаторни условия, нестабилни пазари и засилена конкуренция “, сподели основният изпълнителен шеф Оливър Блуме в изказване.

Акциите на Volkswagen Group, която също има Skoda и Audi, се сринаха с повече от 30% през последните 12 месеца и се търгуваха надолу с съвсем 2% в ранния следобяд локално време в петък.

Най-големият производител на коли в Германия възнамерява огромна стратегия за преструктуриране и понижаване на разноските в отговор на засилващата се конкуренция от страна на китайските производители на електрически транспортни средства и по-високите мита върху износа му за Съединените щати.

В записка до личния състав по-рано този месец Блум разказа програмата като „ най-всеобхватното пренастройване в историята на компанията “ и сподели, че единствено американските мита костват на Volkswagen цели 5 милиарда евро (5,7 милиарда долара) годишно.

Очертават се съкращения на работа

Volkswagen дава работа на към 650 000 души в международен мащаб и към този момент разгласи проекти за редуциране на 50 000 работни места в Германия до 2030 година В своята записка от юли Блуме сподели, че компанията обмисля редуциране на още 50 000 работни места в международен мащаб и затваряне на четири заводи в Германия.

„ Броят на личния състав във (фирмата) е повишен през десетилетията до мащаб, който към този момент не е резистентен през днешния ден “, написа Блум.

IG Metall, най-големият синдикат в Германия, даде обещание да се бори против съкращенията на работни места, като сподели, че всеки сходен ход би осуетил съглашението, подписано с Volkswagen през 2024 година, което изключва затварянето на фабрики и насилственото редуциране.

„ Десетки хиляди чиновници научават за личното си застрашено бъдеще от известия във вестниците, до момента в който вътре в компанията никой не им е споделил “, сподели Ян Ментруп, представител на синдиката на служащите във Volkswagen, в изказване за CNN в четвъртък.

Анализатори споделят, че са нужни огромни промени, в случай че Volkswagen желае вярно да се конкурира с китайските производители на електрически автомобили, които нормално се възползват от по-ниските разноски за труд.

Марк Хоугън, старши анализатор в GlobalData, компания за разбор на данни, сподели, че новодошлите марки в Китай също са „ извънредно гъвкави “ и са в положение да пуснат нови електрически автомобили на пазара доста по-бързо от обичайните.

„ Времето е доста несигурно и към този момент няма такова нещо като прекомерно огромен, с цел да се провали. “