Перка на вентилатор на реактивен двигател се вряза в самолет и причини частично засмукване на пътник от прозорец, казва NTSB

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyt00033b6rzvdu3and@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Перка на вентилатор на реактивен мотор на Boeing 737 се освободи и се блъсна в страничната част на пътническата кабина, счупвайки прозорец и довеждайки до отчасти засмукване на човек отвън самолета, сподели Националният съвет за сигурност на превоза в прелиминарен отчет в четвъртък.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyt00043b6rcmtbcyk9@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Полетът на Ryanair от 10 юли до Меминген, Германия, беше изхвърчал по-малко от 10 минути по-рано и беше заставен да се върне в Солун в Гърция за спешно кацане.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyt00053b6rnsv0j45j@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Главата и раменете на 61-годишния Любиша Карович, седнал на седалка 11F, са били засмукани през прозореца, причинявайки обилни пострадвания, сподели брачната половинка му пред Ройтерс. Тя и стюардесата го издърпаха назад в самолета, сподели тя.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu00063b6r5nr6e5e5@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Седем минути и половина след излитането водачите са получили предизвестие за мощни трептения на мотора, съгласно отчета. Близо две минути по-късно вибрациите се усилиха доста и водачите „ чуха мощен удар “, когато автопилотът се изключи.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu00073b6rq7pjzlm8@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Изследването на самолета разкри, че мотор номер 2, модел CFM International CFM56-7B26, е претърпял обособяване на лопатките на вентилатора, което е довело до удар на фрагменти от мотора във фюзелажа и десния водоравен стабилизатор “, се споделя в отчета.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsrysykk00173b6rbhb9iprd@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Двигателят CFM-56, основан от взаимно дружество сред френските Safran Aircraft Engines и GE Aerospace, е един от най-широко употребяваните в авиацията.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu00083b6r2fmhb00a@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Шрапнелът е раздрал метала към мотора, счупвайки прозореца на ред 11, оставяйки хлътналост в самолета покрай ред 8 и пробивайки тялото под крилото, както и вдлъбнатини и вдлъбнатини на опашката, споделиха от NTSB.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu00093b6rf3qlj7ev@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Доказателства за напукване от отмалялост, последователно разрушение на метала заради повтарящо се напрежение, по-голямо от предстоящото за броя на полетите, бяха открити върху това, което остана от острието, което се счупи, сподели NTSB. Осем други остриета бяха деформирани по предния борд.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000a3b6rrxbz7duh@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Птичи остатъци, в това число пера, също бяха открити в разваления мотор, само че не беше ясно по кое време самолетът за финален път е блъснал птици. Четири хипотетични конфликти с птици бяха докладвани през годината преди случая, само че тогава не бяха открити вреди.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000b3b6r95ure7we@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Перките на вентилатора на самолета са били инспектирани за финален път преди по-малко от три седмици заради предписание, въведено след сходен случай. През 2018 година вентилатор на Boeing 737 на Southwest Airlines се счупи, счупи прозорец и изсмука главата и торса на жена отвън самолета. По-късно тя умря от пострадване с тъп предмет.

NTSB ще води разследване

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000d3b6rhj59ez4d@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > С полета на Ryanair 18-годишният Boeing 737-8AS летеше на към 16 000 фута в гръцкото въздушно пространство, когато прозорецът избухна.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000e3b6rd6kqjfpy@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Гръцкият орган за следствие на въздушната и железопътната сигурност изиска от NTSB да управлява следствието, както е разрешено от интернационалните правила. Гърция ще взе участие като „ упълномощен представител “, съгласно NTSB.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000f3b6r56qgkj3d@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Докладът на NTSB, който цитира напукването от отмалялост и споделя, че пасажерът е бил „ отчасти затънал в развален прозорец на кабината “ и „ други пътници… са съумели да изтеглят ранения пасажер назад в кабината “, опонира на изказванията, направени от основния изпълнителен шеф на Ryanair Майкъл О’Лиъри в диалог за облагите през юли.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000g3b6rxs86wewt@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > " Някои от по-непристойните известия, че един пасажер е бил на половина през прозореца, глава през прозореца. Никой не е бил през никакъв прозорец ", сподели О'Лиъри. „ Първоначалната индикация допуска, че наподобява като щета на мотора от непознат предмет при политане от Солун. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000h3b6r0om1ttug@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > NTSB го упрекна, че е коментирал следствието, до момента в който то остава отворено в писмо от председателката Дженифър Хоменди.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000i3b6r0caqajkm@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ NTSB сега проверява този случай и затова на упълномощените представители и техните механически съветници е неразрешено да вършат мнения по отношение на евентуалната причина за събитието или по различен метод да предават евентуална информация за следствие “, сподели Хоменди в писмото. „ Публичните изказвания на господин О’Лиъри нарушават (международните правила), защото дават мнение и разбор на произшествието и допускат евентуални области на интерес в настоящото следствие. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsry2dyu000j3b6ryjjz0p1k@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Разследванията на NTSB нормално лишават от една до две години и приключват с финален отчет, който дефинира евентуалната причина и всички допринасящи фактори.

Пийт Мънтеан от CNN способства за този отчет.

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте