`Петролът може да скочи до $200`: На фона на подновените враждебни действия между САЩ и Иран Йемен заплашва да затвори протока Баб ал-Мандеб
Заплахата на Йемен да затвори пролива Баб ал-Мандеб усили световните опасения по отношение на енергийните доставки и морската търговия в миг, когато различен сериозен директен маршрут в Близкия изток, Ормузкият проток, към този момент е подложен на напрежение заради войната на Запада Азия.
Предупреждението пристигна, откакто Мохамед ал-Фара, член на политическото бюро на йеменското придвижване Ansarullah, сподели, че протокът Баб ал-Мандеб и Ормузкият проток могат да бъдат затворени „ в действен съюз “, в случай че Саудитска Арабия продължи да се насочва към сериозната инфраструктура на Йемен.
„ Ако актуалната обстановка се утежни, проливът Баб ал-Мандеб и проливът на Ормуз ще бъдат затворени в действен съюз. Тогава цените на петрола ще скочат до небето до 200 $ за барел в ужасяващ потрес ", сподели ал-Фара в изказване в понеделник.
Какви биха могли да бъдат следствията?
Потенциалните последствия от едновременни разстройства в две от най-стратегически значимите морски въздушни точки в света биха могли да изстрелят цените на петрола, като в същото време нарушат световния пазар търговия.
Проливът Баб ал Мандеб свързва Червено море с Аденския залив и служи като южна врата към Суецкия канал, което го прави жизненоважен маршрут за търговия сред Азия, Европа и Близкия изток. Около 8,8 милиона барела недопечен нефт и петролни артикули минават през коридора всеки ден, до момента в който към 10-12 % от световната търговия по море зависи от маршрута.
В най-тясната си точка проливът е необятен към 29 километра.
Междувременно през Ормузкия проток се минават към 20 милиона барела нефт дневно, почти една пета от международното ползване на нефт. Заедно Ормуз и Баб ал Мандеб образуват главния морски кулоар, през който производителите от Персийския залив изнасят недопечен петрол и полутечен природен газ (LNG) за интернационалните пазари.
Едновременно спиране на двата водни пътя би лимитирало международните енергийни доставки, принуждавайки петролните танкери и контейнеровозите да поемат по доста по-дългия маршрут към нос Добра вяра в южния завършек на Африка.
Отклоняването ще добави почти 12 до 15 дни към пътуванията сред Азия и Европа, увеличавайки потреблението на гориво, застрахователните разноски и цените за навло, като в същото време забавя доставките на недопечен нефт, LNG, хранителни артикули и промишлени артикули.
Подновени враждебни дейности сред Йемен и Саудитска Арабия
Предупреждението идва на фона на възобновени враждебни дейности сред йеменското придвижване Ансарула и Саудитска Арабия Арабия. Йеменски публични лица упрекнаха Рияд, че е ориентиран към цивилна инфраструктура, в това число интернационалното летище Сана, като в същото време предизвестиха за по-нататъшна ескалация, в случай че офанзивите продължат.
Йеменските сили също така настояват, че са нанесли удари с ракети и дронове, ориентирани против военни уреди, в това число военновъздушната база Крал Халид и интернационалното летище Абха в Саудитска Арабия.
