Петролът се срива, но не очаквайте газ за $3 скоро. Ето защо

Връзката е копирана!

Фючърсите на петрола се срутват – само че може да отнеме седмици или месеци, преди цените на газа да паднат фрапантно.

Съобщението за двуседмично преустановяване на огъня във войната в Иран и допустимо наново отваряне на жизненоважния Ормузки проток за петролни танкери докара до срив на цените на суровия нефт от вторник вечерта до сряда. Но даже войната да завърши – което следва да се види – големият срив на международните петролни пазари към момента не е завършил.

Средната цена за галон газ скочи до $4,16 от началото на войната, съгласно AAA, с $1,18. Дори относително малко понижение до 4 $ за галон може да отнеме една или две седмици, съгласно услугата за следене на цените на бензина GasBuddy.

А рухването под 3 $ за галон, каквито бяха цените на бензина преди началото на войната на 27 февруари, може да отнеме месеци, споделиха анализатори пред CNN.

„ Има един остарял израз – цените на газта се повишават като ракета и падат като перце “, сподели Том Клоза, самостоятелен петролен анализатор и консултант на огромната петролна компания Gulf Oil.

В рамките на 48 часа след оповестяването на съглашението за преустановяване на огъня, цените на дребно би трябвало да стартират да понижават с няколко цента всеки ден, до момента в който цените на едро падат, сподели Газ Бъди.

Но премахването на всички растежи на цените от края на февруари зависи от това дали петролът още веднъж ще тече през Ормузкия пролив, основен воден път, през който нормално минават 20% от петрола в света.

“There will be a lot of hesitancy and caution about passing through the strait because it seems that Iran is going to still be policing it, ” said Matt Smith of trade analytics firm Kpler. „ Ще отнеме време, с цел да възстановим доверието. “

Иранските медии оповестиха в сряда, че Иран още веднъж е затворил пролива след израелските офанзиви против Хизбула в Ливан, добавяйки към несигурността по отношение на статута на пролива.

Но даже в случай че проливът се отвори изцяло, ще отнеме време за възобновяване на производството от страните експортьорки на нефт в Персийския залив. Петролната инфраструктура претърпя огромни вреди през последните шест седмици в страни като Обединените арабски емирства, Кувейт, Ирак, Оман и Саудитска Арабия, най-големият експортьор на нефт в света.

Тези страни от Персийския залив също забавиха или стопираха изцяло производството по време на борбите, защото им свърши складовото пространство.

Приблизително 7,5 милиона барела дневно произвеждане на недопечен нефт от Саудитска Арабия, Кувейт, Обединените арабски емирства, Катар и Бахрейн групово са спрени през март, съгласно Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати.

„ Пазарът беше припрян да получи положителни вести, само че остава да забележим дали Ормузкият проток ще се отвори изцяло “, сподели Боб Макнали, създател и президент на Rapidan Energy Group, пред CNN. „ Това е цялата восъчна топка и до момента Вашингтон и Техеран наподобява си приказват по този въпрос. “

И износът на нефт от района може скоро да стане по-скъп, като Съединените щати и Иран повдигнат опцията за налагане на такса за корабите, които се движат през пролива.

През последните седмици Техеран наложи на някои корабни компании такса от 2 милиона $, с цел да подсигурява безвредно прекосяване през пролива. Президентът Доналд Тръмп сподели пред ABC news в сряда, че таксата може да се окаже споделена сред Иран и Съединените щати. Транзитните такси от 1 до 2 милиона $ на танкер биха добавили почти 1 $ на барел към цената на петрола, превозен през пролива, съгласно Нийл Ширинг, основен икономист на групата в Capital Economics.

Сравнително малко от петрола, който минава през пролива, е предопределен за Съединените щати, най-големият производител на нефт в света. Но петролът е международно търгувана стока и спирането на доставките през пролива разбуни пазарите и увеличи цената, която потребителите в Съединени американски щати заплащат за газ и други петролни артикули.

Собствениците на бензиностанции в последна сметка дефинират цената на дребно въз основа на това, което заплащат на едро за газ.

Когато цените на едро скочат, търговците на дребно понижават маржовете си, с цел да останат конкурентоспособни, сподели Джеф Ленард, представител на Националната асоциация на магазините за смесени артикули. Собствениците на бензиностанции вършат приблизително 15 цента облага от галон газ.

Когато цените на едро падат, притежателите нормално се пробват да компенсират това стесняване, като се придържат към по-високи цени, добави той.

Но всички залози отпадат, в случай че спорът се възобнови.

„ В момента е доста нестабилно “, сподели Смит от Kpler. „ Все още има голям геополитически риск. “

– Хана Зиади от CNN способства за този отчет