Петролен танкер потъна в залива на Манила, което поражда опасения за възможен голям разлив

Филипински петролен танкер потъна в залива на Манила, откакто се сблъска с големи талази, оставяйки един член на екипажа умрял и 16 други избавени при интервенция на бреговата защита късно през нощта.

Силата също по този начин преценя дали корабът изтича нефт — в нещо, което може да е огромен разлив — който може да доближи до оживената столица.

Танкерът Terra Nova напусна провинция Bataan en маршрут до централната провинция Илоило с към 1,4 милиона литра промишлен мазут, съхраняван във водонепроницаеми резервоари, когато беше блъснат от големи талази и пое вода.

Екипажът се бореше да насочи танкера назад към пристанището, само че в последна сметка е потопен малко след среднощ, сподели представителят на бреговата защита контраадмирал Армандо Балило, цитирайки изказвания на оживели членове на екипажа.

Потъването последва дни на мусонни дъждове, изострени от преминаващ крайбрежен ураган, който аргументи свлачища и наводнения в целия архипелаг, оставяйки минимум 22 жертви и прогонвайки повече от половин милион.

Проучване от въздуха видя нефтен разлив с дължина към 2,3 благи покрай бурните морски води, където танкерът е потопен, само че това може да е пристигнало от горивото, предопределено да задвижва мотора на танкера, а не от доста по-голямото количество гориво, което Terra Nova транспортира като товар, сподели господин Балило.

Кораб на бреговата защита, BRP Melchora Aquino, беше във водите, където танкерът потъна, на към четири благи от брега на провинция Батаан, с цел да търси последния липсващ член на екипажа, чието тяло по-късно беше извадено от водата, и за осъществяване на първична оценка на товара с мазут на танкера, сподели господин Балило на онлайн конференция.

Той добави, че бреговата защита се готви да ограничи вероятен огромен петролен разлив.

„ Има огромна заплаха Манила да бъде наранена, нейните крайбрежия, в случай че горивото изтече, тъй като това се случи в Манилския залив. Това е част от непредвидените условия, за които се готвим “, сподели той. „ Ефектът върху морската среда няма да е добър. “

Г-н Балило по-късно сподели, че нефтеният танкер е потопен на относително дребна дълбочина от 111 фута, въз основа на първична оценка, и повдигна опцията, че неговият мазут товарът може да бъде източен от специфични кораби в деликатна интервенция, която може да отнеме към седмица.

„ Източването няма да е доста техническо и може да бъде направено бързо, с цел да се защитят околните води на Батаан и залива Манила против екологични, обществени, стопански, финансови и политически въздействия “, сподели той. Той не сподели дали танкерът е бил ситуиран на морското дъно и не посочи статуса на неговия товар.

Той съпостави мащаба на вероятния петролен разлив с подобен, породен от потъването на различен филипински петролен танкер, който превозваше доста по-малко мазут, през февруари предходната година край ориенталска провинция Миндоро на север от Манила.

Ограничаването на този разлив лиши към три месеца, аргументи големи вреди на коралови рифове и мангрови гори в район, прочут с богатото си биоразнообразие, и засегна десетки хиляди риболовци и морски курорти в най-малко шест провинции.

Бреговата линия на Манила е главен туристически и бизнес център, където се намират основното морско пристанище, исторически публичен парк, посолството на Съединени американски щати и първокласни хотели и заведения за хранене. В залива също се поставят старания за рекултивация на земята, с цел да се сътвори пространство за развлекателни и туристически комплекси с казина.

Заливът е прочут от години със своето замърсяване, само че прочут с живописните си залези.