Пиковите тарифи на ScotRail ще се върнат, тъй като пилотната схема е отменена заради броя на пътниците
Схемата стартира през октомври предходната година и беше удължена след първичния си шестмесечен интервал. Той ще завърши на 27 септември.
Пробният интервал сподели, че цената на билет за час пик сред Единбург и Глазгоу падна от £28,90 на £14,90. След пилотирането цената на билета ще се усили до £31,40.
Тези, които пътуват сред Инвърнес и Елгин, също означиха спад на цените си от £22 на £14,40, до момента в който цената на билета сред Глазгоу и Стърлинг падна от £16,10 до £9,60.
Критиците дефинираха решението като " удар с чук " за пътуващите до работа и климат.
Министърът по превоза Фиона Хислоп сподели, че анализът демонстрира, че пилотният план е облагодетелствал най-вече съществуващите пасажери във влака и тези със междинни до по-високи приходи.
Въпреки че равнищата на пасажерите се усилиха до най-много към 6,8%, схемата ще изисква 10% нарастване, с цел да се самофинансира.
Г-жа Хислоп сподели: „ Пилотът ще бъде добре пристигнал да спести на доста пасажери стотици, а в някои случаи и хиляди лири по време на рецесия на разноските за живот, само че това равнище на дотация не може да продължи в сегашния финансов климат единствено по тази мярка. 12-месечна отстъпка за всички сезонни билети на ScotRail.
Новите „ flexipasses “ ще разрешат също 12 единични пътувания на цената на 10, в случай че се употребяват в границите на 60 дни.
Г-жа Хислоп добави: „ Шотландското държавно управление би било готово да обмисли бъдеща дотация за унищожаване на пиковите цени, в случай че разпределението на бюджета на Обединеното кралство за шотландското държавно управление се усъвършенства през идващите години. “
Прочетете повече от Sky Новини:
ASLEF и LNER са призовани да се срещнат преди нови стачки във влаковете
Хиляди правосъдни преследвания за укриване на билети би трябвало да бъдат анулирани
Джим Бакстър, член на изпълнителния съвет на ASLEF, сподели, че синдикатът е „ в действителност сърдит и изключително отчаян “. околната среда ".
Той добави: „ Това е удар с чук за многото служащи в цяла Шотландия, които би трябвало да пътуват всеки ден, само че нямат право на глас по кое време би трябвало да са на работа.
„ Промяната в държанието не се случва за една нощ и като създадем преместването непрекъснато, бихме могли да насърчим повече хора да трансформират метода си на пътешестване.
„ Това ще натрупа спомагателни разноски за хората в в действителност сложен миг. Всеки паунд, икономисан от пътешестване, е още един паунд, който може да отиде за отопление, хранене или доста други разноски, които са се натрупали за семействата и фамилиите в цяла Шотландия. "
