Пилотът на полета на Air India Пукет-Делхи е бил на лекарства за проблеми със съня, спал е 30-35 минути по време на пътуването: Доклад
Пилотът на полета на Air India Пукет-Делхи, който е претърпял неочакван спад от 300 фута надморска височина над Одиша, което е довело до пострадвания на пасажерите и членовете на екипажа, е споделил на проверяващите, че се е борил със съня. Според отчет на Hindustan Times водачът е признал, че е бил на медикаменти, предписани от фамилния му доктор заради усложнения със съня.
Според отчета водачът е споделил, че не е могъл да спи по време на престоя си в Пукет. Известно време е изпитвал усложнения със съня заради персонални условия.
Спал по време на полета
Той също по този начин споделил на следователя, че е спал 30 до 35 минути по време на полета, употребявал тоалетната и се върнал, с цел да застане зад първия офицер. В отчета се прибавя, че първият офицер е управлявал самолета, а командирът е бил водачът, който е следил, когато е настъпила турбуленцията.
Самолетът Air India Airbus A320, носещ регистрация VT-EXO, след това се стабилизира и кацна безвредно в Делхи.
По време на случая се оповестява за пострадвания на 20 пасажери и четирима членове на кабинния екипаж. Самолетът е превозвал 137 пасажери, в това число три бебета, и осем членове на екипажа, включващ двама водачи и шестима членове на кабинния екипаж.
DGCA, AAIB изследват случая
Air India в началото разказа събитието като обвързвано с турбуленция. Генералната дирекция на гражданската авиация (DGCA) и Бюрото за следствие на авиационни катастрофи (AAIB) проверяват събитието, което е класифицирано като сериозен случай.
След случая и двамата водачи минаха обикновен обзор за психоактивни субстанции след кацането на самолета. Психоактивните субстанции включват алкохол, опиати или други субстанции, които могат да повлияят на преценката и бдителността.
Капитанът ще премине втори скрининг за опиати
Министерството сподели, че първичният резултат от теста на капитана изисква в допълнение лабораторно удостоверение и че двамата водачи са отстранени от летателни отговорности в очакване на следствието.
Прочетете също | Тестът за субстанции на водача на Air India се нуждае от удостоверение след случай със загуба на височина
Капитанът ще премине втори кръг от скрининг за опиати, откакто първият тест се оказа неотрицателен. Този първи тест е бърз и резултатите не са безапелационни.
Тестването за психоактивни субстанции е общоприета процедура при сериозни следствия и неотрицателното отчитане при първия тест изисква потвърждаващ тест. В този случай вторият тест също се е оказал позитивен, споделиха хората, поискали анонимност, защото резултатите са поверителни.
Сондата открива проблеми с хидравличната система
Според отчет на ANI, хипотетичен отчет за поддръжка след полет разкрива серия от механически предизвестия, включващи хидравличните системи на самолета, контролите на полета и автопилот.
Прочетете също | Инцидент с полет на Air India Phuket: Френската организация BEA, Airbus за помощ при изследването
Докладът, генериран за Airbus A320 VT-EXO, ръководещ полета, изброява повтарящи се предизвестия за ниско налягане в зелената, синя и жълта хидравлични системи, дружно с ниски равнища на течност в жълтия и синия контейнер.
Прекъсванията на връзката на автопилота бяха записани два пъти. Други предизвестия включват нередовност в ръководството на полета на левия и десния асансьор, известия, свързани с мотора против заледяване, и индикации, включващи десните предни и задни порти за спешен излаз.
Съобщенията за нередовност в отчета в допълнение означават проблеми с хидравличната система, компютър на асансьора и индикация за високо налягане, обвързвана с вратата на носовия колесник/клапана на мотора против замръзване.
