Пилоти на Spirit Airlines изпращат автобиографии след пропадането на сделката с JetBlue: „Много е стресиращо“
Някои водачи в Spirit Airlines са обезпокоени и търсят други благоприятни условия, откакто предишния месец арбитър блокира препоръчаното обединение на нискотарифния транспортьор с съперника JetBlue Airways слага бъдещето си под подозрение.
Spirit пилоти, експерти по набиране на личен състав и източници от промишлеността споделиха на Reuters, че решението е довело до повече кандидатури за работа на други места на работа. Главният финансов шеф на Spirit Скот Харалсън предходната седмица сподели, че компанията преглежда „ вярното оразмеряване “ на разноските си за труд, което ускори безпокойството.
Говорител на Spirit каза, че равнищата на привършване не са необикновени и оставките на водачи тази година са с наклонност под прогнозата за 2024 година
„ Оставаме уверени в бъдещето на Spirit и сме ангажирани с благополучието на членовете на нашия екип “, сподели представителят.
Свръхнискотарифният транспортьор се бори да се върне към устойчива доходност заради по-слабото търсене на главните пазари и прекъсването на десетки от неговите самолети заради спънка с турбовентилаторните мотори Pratt & Whitney Geared на RTX.
Анализаторите не са сигурни в способността на Spirit да оцелее, в случай че договорката за обединение на стойност 3,8 милиарда $ остане блокирана. Някои анализатори допускат, че компанията може да бъде изправена пред банкрут, в случай че не успее да укрепи финансите си, а S&P Global, Moody's и Fitch намалиха кредитния рейтинг на самолетната компания след решението, като се позоваха на по-високи опасности от несъблюдение и рефинансиране.
Стрес, терзание
„ Много е стресиращо “, сподели един пилот Spirit с повече от пет години опит, който е кандидатствал за работа в Delta Air Lines, United и American Airlines. Друг пилот Spirit каза, че е приказвал с доста сътрудници, които търсят други благоприятни условия. Пилотите приказваха при изискване за анонимност.
Съюзът на водачите на Spirit отхвърли коментар.
Кандидатурите за работа в United от пилоти Spirit се усилиха след правосъдното решение, споделиха двама източника от промишлеността пред Reuters. United, който възнамерява да наеме 2000 водачи през 2024 година, което е спад от 2350 през 2023 година, в изказване съобщи, че има „ мощен запас от претенденти “.
Пазарът на труда за водачи се охлади след двугодишен взрив. Наемането се е забавило за пет следващи месеца, демонстрират данни от Future & Active Pilot Advisors, защото огромните превозвачи в множеството случаи са наваксали потребностите от личен състав. Наемането през януари е намаляло с 18% по отношение на миналата година.
Летенето с United, Delta или American Airlines се преглежда като надграждане за водачи на районни и бюджетни превозвачи като Spirit, само че повишаването на интереса отразява възходящото безпокойствие за бъдещето на Spirit.
„ Със система, основана на старшинство, нормално не се местите сред компании и единствено в моменти на неуспех или същински компликации бихте даже помислили за това “, сподели Кит Дарби, американски авиационен съветник, който специализира в развиването на кариерата на водачи.
Дарби сподели, че неотдавна е разговарял с половин дузина пилоти Spirit, търсещи нова работа или съвет за кариера.
Изселването на водачи може да навреди на операциите на Spirit, само че и да понижи разноските. Авиокомпанията имаше към 3500 водачи в края на 2023 година
Spirit миналата седмица отхвърли спекулациите за бъдещето си като „ неправилен роман “, като сподели, че е нараснал ликвидността, с цел да оцелее, даже в случай че сливането не успее да завърши.
Базираната във Флорида самолетна компания понижи проектите си за увеличение на потенциала. Spirit в края на предходната година забави наемането на водачи и покачванията до капитанското кресло. Той също по този начин спря образованието за нови водачи и стюардеси и предложи непринуден отпуск за членовете на кабинния екипаж.
Spirit миналата седмица съобщи, че работи върху решения за своите разноски за труд, защото има „ доста личен състав “ на всички места. Говорител отхвърли да даде повече детайлности.
Тези мнения оставиха водачите с още въпроси. Един сподели, че не е сигурен как Spirit ще позволи несъразмерния личен състав, като сподели, че се надява задоволително водачи да изоставен непринудено, с цел да избегнат евентуални отпуски.
