Планирате лятно пътуване до Îles-de-la-Madeleine в Квебек? Ще трябва да платите.
Десетки хиляди посетители се стичат всяко лято в Ил дьо ла Мадлен в Квебек, за да видят оградените от скали морски пейзажи и пясъчни плажове. Но от следващия месец тези престоя на острова ще бъдат с допълнителни разходи.
Малкият архипелаг североизточно от остров Принц Едуард въвежда такса за посетители от $30, за да събере средства за туристическа инфраструктура, опазване на околната среда и отпадъци управление. Наречена Passe Archipel, новата такса ще бъде задължителна за местни и международни пътници, които остават на островите повече от 24 часа между 1 май и 14 октомври. Хората, които не се съобразят, рискуват глоба от $1000.
< Кметът на Îles-de-la-Madeleine Антонен Валикет казва, че таксата е необходима, защото туристите натоварват местните услуги и натоварват съществуващите общински приходи. Островите имат население от приблизително 13 000 души, но са посрещнали около пет пъти повече посетители между май и октомври 2023 г., според местния борд по туризъм.„Ако смятате, че островите Îles-de-la-Madeleine са красиви , са великолепни и затова идвате да ги видите, тогава трябва да ви помолим да допринесете малко за запазването на това качество на живот и това качество на туристическата дестинация“, каза Валикет в интервю в сряда.
Valiquette настоява, че пропускът не представлява пречка за достъп или напускане на островите, но въпреки това таксата кара някои островитяни да се притесняват, че ще наруши свободата на жителите на Квебек и други канадци да пътуват в собствената си страна.
Извънредни новини от Канада и по света, изпратени на вашия имейл, както се случва.„Мисля, че е възмутително да се иска от някого да се легитимира, за да се измъкне от собствения си град“, каза собственикът на местния хотел Шани Терио в сряда. Тя беше един от няколкото души, които се противопоставиха на таксата за посетители по време на напрегната среща на местното правителство на 9 април, по време на която избраните служители приеха подзаконовите актове, които я установяват.
В интервю Терио каза, че смята таксата за особено несправедливо, защото ще таксува жителите на Квебек за използване на обществени ресурси, частично финансирани от правителството на провинцията, като пътища. „Така че в крайна сметка таксуваме жителите на Квебек за посещение на собствената им инфраструктура, която те плащат със собствените си данъци“, каза тя.
Сузи Льоблан, бивш общински съветник на Ил дьо ла Мадлен, каза, че съчувства на бюджетните предизвикателства на общината, но е обезпокоен от последиците от правилата на Passe Archipel за мобилността на гражданите. „Наистина има пречка пред свободата ми на движение“, каза тя. „Това ми се случва за първи път в живота и го намирам за безсмислено.“
Valiquette обаче сравни таксата за посетители с таксата от $50,25, която водачите на автомобили трябва да платят, за да пресекат моста на Конфедерацията между Ню Брънзуик и P.E.I. Ако служителите на Confederation Bridge въведат освобождаване от такса за жителите на Îles-de-la-Madeleine, преминаващи през P.E.I., той каза: „Не мисля, че ще има много хора, които не биха показали шофьорската си книжка, личната си карта или доказателството си за пребиваване, вместо да плащат $50. Така че тук е абсолютно същият принцип.“
Той твърди, че архипелът на прохода е по-малко натрапчив за жителите на острова, отколкото алтернативните стратегии за набиране на средства, като таксите за паркиране на местните плажове. А таксите за настаняване ще бъдат трудни за събиране, каза той, тъй като много от туристическите квартири на островите са еднофамилни къщи под наем, а не хотели.
Passe Archipel ще се плаща чрез предстояща онлайн платформа и сертифицирани с QR код посетителите ще получат по имейл. Служител ще потвърди кодовете на посетителите при тяхното заминаване с ферибот или самолет. Жителите на острова са освободени от Passe Archipel, но ще трябва да предоставят доказателство за пребиваване, когато напускат островите, за да избегнат таксата, която се прилага само за пътници, които са навършили 13 години, и е ограничена до $100 за семейства - до две възрастни и пет деца — пътуващи заедно. Има и изключение за собствениците на втори дом.
Архипелът на прохода не е първият опит на град в Квебек да прехвърли инфраструктурните разходи върху туристите. Миналата година съдия от Върховния съд на Квебек отхвърли усилията на град Персе на полуостров Гаспе да накара компаниите да таксуват посетителите с допълнителен $1 при покупки на стойност над $20, като каза, че общината е превишила правомощията си, като е принудила местния бизнес да прилага таксата. Персе обжалва решението.
Доминик Лапоант, професор по градски изследвания и туризъм в Université du Québec à Montréal, казва, че популярните дестинации често се борят с това, което той нарече „дисбаланс“ между туризма и капацитета на общински ресурси. Моделът Passe Archipel е първият в Квебек, каза той, но подобни такси съществуват и другаде по света. Град Венеция стартира пилотна програма в четвъртък, която таксува еднодневните екскурзии с такса от пет евро.
Лапоант каза в интервю, че таксата за Ил дьо ла Мадлен успява да „щади жителите, като същевременно поддържа много висока ниво на достъпност до обществени съоръжения.“ Преките такси за местните услуги създават „много по-голямо усещане за лишение от собственост за местното население“, каза той.
Лапоант се съмнява, че таксата за посетители на островите ще доведе до по-малко туристи. Мишел Бонато, генерален мениджър на борда по туризъм в Ил дьо ла Мадлен, каза, че неговият офис не е забелязал скорошен спад в резервациите.
Теро се притеснява, че моделът Passe Archipel може да се разпространи. „Това създава опасен прецедент за други общини в Квебек“, каза тя. „Така че, ако е прието тук, защо всеки град ще се колебае да установи същите мерки?“
