Плановете за закриване на доменни пещи и съкращаване на работни места в стоманодобивните заводи в Порт Талбот са „до голяма степен“ свършена сделка, казва шефът на Tata
Sky News разкри през септември, че компанията е на ръба на съглашение за завода в Порт Талбот, което ще проправи пътя за хиляди съкращения.
Плановете бяха публично доказани по-рано този месец.
Г-н Нарендран сподели на депутатите от комисията по въпросите на Уелс: „ Това е началото на нов път на производството на стомана, което е конкурентоспособно и по-екологично. "
Той сподели също, че би „ желал да види детайлностите " за спомагателното финансиране, препоръчано от Лейбъристката партия, в случай че тя завоюва идващите общи избори.
По-голямата част от застрашените работни места са в Порт Талбот, най-голямата стоманодобивна фабрика в Обединеното кралство, в южния град. Работната мощ на завода сега възлиза на 12% от цялото му население.
Порт Талбот: Общността е „ разрушена на части “Попитан дали проектът му е „ свършена договорка “, господин Нарендран отговори: „ Като се има поради нашата финансова обстановка и качеството на активите, съвсем сме там. “
Той добави: „ Трябва да работим със синдикатите, с цел да забележим по какъв начин най-добре да се оправим с този преход, не го недооценявам.
" Но мисля, че колкото по-скоро се придвижим към бъдеще като това, толкоз по-добре. "
Близо три четвърти от 4000-те чиновници на място може да останат без работа съгласно предложенията. Тепърва ще се организират законови съвещания по отношение на загубата на работни места.
Tata получи £500 млн. финансиране от данъкоплатците, с цел да поддържа хода, който съгласно него ще понижи общото обособяване на CO2 в Обединеното кралство с към 1,5% и ще понижи разноските.
Но профсъюзите приканиха Tata и държавното управление на Обединеното кралство да преразгледат – като в същото време предизвестиха за „ огромен индустриален спор “.
Прочетете още:
Дрейкфорд „ обърка “ Сунак не позвъняване за разискване на Tata
Затварянето на стоманодобивния цех „ ще разбие общността на части “
Г-н Нарендран сподели, че управлението на Tata „ изцяло прави оценка това, през което всички ние сме минали “.
" Мисля, че всеки е опитвал, не е заради липса на опит ", сподели той.
" Но това е световен бизнес. Има световни проблеми, които ни въздействат, тъй че за нас става въпрос за това по какъв начин да запазим производството на стомана в Порт Талбот. Това беше постоянно задаван въпрос на всички. "
Защо зелената стомана е толкоз огромен проблем?Г-н Нарендран добави: „ Може би резултатът не е това, което всички ние искахме, само че най-малко резервираме производството на стомана в Порт Талбот.
" Чувствам, че това е нещо, което си заслужава усилието, само че, да, преходът не е елементарен. "
Говорител на държавното управление на Обединеното кралство сподели, че е вложило " връх равнище на поддръжка “, което сподели какъв брой прави оценка стоманодобивната промишленост в Уелс.
