Плановете за закриване на доменни пещи и съкращаване на работни места в стоманодобивните заводи в Порт Талбот са „до голяма степен“ свършена сделка, казва шефът на Tata
Sky News разкри през септември, че компанията е на ръба на споразумение за завода в Порт Талбот, което ще проправи пътя за хиляди съкращения.
Плановете бяха официално потвърдени по-рано този месец.
Г-н Нарендран каза на депутатите от комисията по въпросите на Уелс: „Това е началото на нов път на производството на стомана, което е конкурентоспособно и по-екологично."
Той каза също, че би „искал да види подробностите" за допълнителното финансиране, предложено от Лейбъристката партия, ако тя спечели следващите общи избори.
По-голямата част от застрашените работни места са в Порт Талбот, най-голямата стоманодобивна фабрика в Обединеното кралство, в южния град. Работната сила на завода в момента възлиза на 12% от цялото му население.
Порт Талбот: Общността е „разбита на парчета“Попитан дали планът му е „свършена сделка“, г-н Нарендран отговори: „Като се има предвид нашата финансова ситуация и качеството на активите, почти сме там.“
Той добави: „Трябва да работим със синдикатите, за да видим как най-добре да се справим с този преход, не го подценявам.
"Но мисля, че колкото по-скоро се придвижим към бъдеще като това, толкова по-добре."
Близо три четвърти от 4000-те служители на място може да останат без работа според предложенията. Тепърва ще се провеждат законови консултации относно загубата на работни места.
Tata получи £500 млн. финансиране от данъкоплатците, за да подкрепи хода, който според него ще намали общото отделяне на CO2 в Обединеното кралство с около 1,5% и ще намали разходите.
Но профсъюзите призоваха Tata и правителството на Обединеното кралство да преразгледат – като същевременно предупредиха за „голям промишлен спор“.
Прочетете още:
Дрейкфорд „обърка“ Сунак не обаждане за обсъждане на Tata
Затварянето на стоманодобивния завод „ще разбие общността на парчета“
Г-н Нарендран каза, че ръководството на Tata „напълно оценява това, през което всички ние сме преминали“.
" Мисля, че всеки е опитвал, не е поради липса на опит", каза той.
"Но това е глобален бизнес. Има глобални проблеми, които ни влияят, така че за нас става въпрос за това как да запазим производството на стомана в Порт Талбот. Това беше често задаван въпрос на всички."
Защо зелената стомана е толкова голям проблем?Г-н Нарендран добави: „Може би резултатът не е това, което всички ние искахме, но поне запазваме производството на стомана в Порт Талбот.
"Чувствам, че това е нещо, което си заслужава усилието, но, да, преходът не е лесен."
Говорител на правителството на Обединеното кралство каза, че е инвестирало "рекорд ниво на подкрепа“, което показа колко оценява стоманодобивната индустрия в Уелс.
