PM Modi`s Big Kashmir Push, седмици след терористичната атака Pahalgam

Ню Делхи:

При първото си посещаване в Джаму и Кашмир след терористичната офанзива на Пахалгам на 22 април, която остави 26 души починали, министър председателят Нарендра Моди през днешния ден ще открие основни инфраструктурни планове, които ще преобразуват това посещаване на това посещаване, е неувредението и стопанската система. Линия (USBRL), план над три десетилетия в основаването. Сред основните стадии, които би трябвало да бъдат открити, са железопътният мост Ченаб, в този момент най-високата железопътна арка в света и първият железопътен мост в Индия над моста Анджи Хад. И двете структури са част от USBRL и съставляват подвизи на инженерството, които от дълго време заобикалят завършването заради рисковата география и променливите условия на Хималайския район.

Премиерът също ще означи два влакове на Ванде Бхарат сред Барамула и Катра. Услугите ще стартират на 7 юни и ще се организират шест дни в седмицата.

Стратегическо време, мощни известия

Посещението на премиера Моди идва единствено седмици след смъртоносната терористична офанзива в Пахалгам, която провокира необятно отвращение и тъга в цялата страна. ; Премиерът Моди сподели, че отговорът на Индия на терора ще бъде " решителен " и повтори, че причинителите и техните спонсори ще се сблъскат с " най-тежкото наказване ".

Посещението е първото след стартирането на интервенция " Синдур ", контра-терорична интервенция, ориентирана към терористичната инфраструктура през целия надзор. 

Свързване на Кашмир

В петък сутринта PM Modi ще открие железопътния мост Ченаб. Разположен сред отдалечените села Каури и Баккал в област Реси, мостът се издига на 359 метра над река Ченаб, на 35 метра по -висок от Айфеловата кула и се простира с дължина 1315 метра. Създаден да устоя на ветрове до 260 км на час и сеизмична интензивност, мостът има планиран живот от 120 години и цена от 1,486 крони.

След встъпването в служба, министър -председателят ще пътува през влака от моста Ченаб до Катра. По време на пътуването той ще инспектира моста Анджи, първият железопътен мост в Индия. Премиерът Моди ще взаимодейства с инженери и пенсиониран личен състав, съдействал за десетилетия железопътен план.

в Катра, базовият лагер за поклонничество за светилището на Вайшно Деви, PM Modi ще означи два влакове на Vande Bharat Express, един към Барамула и различен в противоположната посока. 

десетилетия в основаването

Проектът на USBRL датира от 1994 година, когато за първи път е глобен по време на мандата на някогашния министър председател против Нарасимха Рао. Активното строителство стартира единствено през 2002 година в държавното управление на Atal Bihari Vajpayee, което разпредели първичните средства за придобиване на земя.

Прогресът по плана е потопен, ненавиждан от няколко провокации. Of the total 272 km, 209 km were commissioned in four phases:

Qazigund to Baramulla (118 km) in 2009,

Banihal to Qazigund (18 km) in 2013,

Udhampur to Katra (25 km) in 2014, and

Banihal to Sangaldan (48.1 km) in early 2024.

The final critical stretch, 46 km from Sangaldan to Reasi, was completed in December 2024, involving extensive tunnelling and bridge construction.

Engineering Feats

According to Northern Railways, the Katra-Banihal section, spanning 111 km, is composed of 97.4 km of tunnels, nearly 87 на 100 от маршрута и 49 моста, в това число четири съществени: мостът Ченаб, мостът Анджи, мост 220 и мост 224.

най-дългият тунел, Т-50, минава над 12,77 км, което го прави най-дългият железопътен тунел в Индия. Разделът включва 25 съществени тунела и осем тунела за бягство, на обща 163,82 км, вградени в сходство с интернационалните протоколи за сигурност. Всички тунели и мостове са оборудвани с наблюдаване на видеонаблюдение и пожароустойчиви функционалности за сигурност.

USBRL включва също 943 моста и 36 тунела, обхващащи 119 км, прорязвайки предизвикателния терен на Пир Панджал и Долни Хималаи. Цената на плана в този момент надвиши 43 780 крони.

Въздействие върху туризма

" Ние вършим общо пет терминала сред Барамула и Джаму. Това ще облекчи доста превозването на плодове, облицовки и други артикули ", сподели съюзният министър на министъра Ashwini Vaishnaw. Черешите по железопътна линия от Кашмир се оказаха сполучливи и моделът евентуално ще бъде уголемен до друга продукция.

Очаква се новата железопътна инфраструктура да направи пътуването до Кашмир по-малко подвластни от автомагистралата Джаму-Сринагар, която постоянно е затворена заради свлачища или сняг. Цените на полетите до долината също обичайно са се нахвърляли по време на такива затваряния.