По -голяма Ноида, за да получи нова огромна жп гара, подобна на Ню Делхи. Подробности тук
Железопътна гара от международна класа, с модернизиран тип и разширено пространство, е настроена да се отвори в Бодаки в Големия Ноида. Официално наименуван терминал Greater Noida, станцията е проектирана като портал на NCR към източната част на страната. Длъжностните лица настояват, че това може да бъде един от най-модерните хъбове в Северна Индия и ще може да се оправи с 100 влака, в това число Ванде Бхарат и други награди, съгласно отчетите.
в границите на 176-хектар многомодален превоз на линията на Terminal Line в границите на 176-хектар и ще включват 12-те платформи и 6-те линии и в границите на 176-хектара и ще включват 12-те платформи и 6-те линии и в границите на 176-хектара и ще включват 12-те платформи и 6-та основна линия и в границите на 176-хектара и ще включват 12-те платформи и 6-та господин. за обширни ремонтни действия. Съобщава се, че приземният етаж на гарата ще бъде употребен за влакови интервенции и други свързани задания, до момента в който горните истории ще разполагат с търговски пространства, което ще докара до постройка със смесена приложимост.
Свързването сред Източна Индия и Делхи-NCR ще бъде улеснен от новинарската станция, която е по-малко от шофирането от скоростта на интернационалното летище Noida, добавени отчети. Терминалът на Големия Ноида ще служи като център за пътуващите с Нови, Големия Ноида и други градове в националния столица.
също прочетете: 8 съвета, с цел да извършите пътуването си с трен елементарно
The train station will be a component of the transportation hub, which will also include a local bus terminal, an interstate bus stop, and a metro corridor Свързване на хранилище и бодаки.
Обхватът на плана се промени доста от основаването му заради няколко дизайнерски модификации. Длъжностните лица обявиха, че бюджетът, който в началото е утвърден при 1850 рури, се чака да се удвои с тези усъвършенствани благоприятни условия.
Основният проект се създава от DMIC-IITGNL, транспортно средство със особено предопределение (SPV), създадено взаимно от NICDIT (Център) и Големия Нора за индустриално развиване (GNIDA), всеки от които има 50% дял.
Според чиновници, SPV ще показа проект за утвърждение на държавното държавно управление. SPV ще ръководи финансирането на плана и ще развие поддържащи улеснения, в това число автобусни спирки и комунални услуги, до момента в който Индийските железници ще управляват построяването на гарата и друга обвързвана с тях инфраструктура.
също прочетете: 5 от най -живописните пътувания в света, които са изцяло струващи седалката на прозореца
, когато той се отваря, по -големият терминал на Noaid Ghaziabad и други области на NCR доста облекчават тапите в настоящите директни точки на Делхи, изключително Ананд Вихар.
След като генералният проект бъде утвърден, планът се чака да бъде приключен след три години, обявиха чиновници.
