По-голяма роля за Сунетра Павар? Министърът на Махаращра търси място в кабинета за „вахини“ след смъртта на Аджит Павар

След трагичната гибел на заместник-главния министър на Махаращра Аджит Павар при злополука с под наем аероплан, старши водач на Националистическата конгресна партия (NCP) и министър на FDA на Махаращра Нахари Зируал загатна за нова роля на Сунетра Павар. Zirwal, непосредствен помощник на умрелия водач на NCP, сподели, че обществеността желае Sunetra Pawar да заеме кабинет в държавното държавно управление.

Партията на националистическия конгрес (NCP) на Ajit Pawar е съставка от ръководещия алианс Mahayuti в щата, дружно с BJP и ръководения от Eknath Shinde Shiv Sena.

Narhari Zirwal беше в отговор на въпрос за бъдещето на Националистическата конгресна партия след гибелта на Аджит Павар. Нахари се базира на Сунетра Павар и сподели, че хората желаят „ вахини [снаха] “ да бъде включена в кабинета на Махаращра.

„ Ще приказваме с управлението за това и ще вземем решение “, сподели Зирвал пред новинарски канал след погребението на починалия водач в Барамати.

Относно евентуално обединение сред двете фракции на NCP, Zirwal Zirwal твърди, че групите към този момент са обединени. Той означи, че членовете осъзнават, че няма смисъл да остават разграничени.

Аджит Павар, 4 други починаха

Аджит Павар и още четирима бяха убити, когато наетият аероплан с тях се разруши в Барамати в област Пуна в сряда, 28 януари. През юли 2023 година Аджит Павар се причисли към тогавашното щатско държавно управление, ръководено от Екнат Шинде, предизвиквайки разединение в NCP, учредена от неговия чичо Шарад Павар.

Междувременно предварителното следствие на самолетната злополука разкри последната връзка на екипажа.

„ Последните думи, чути от екипажа, бяха „ о, по дяволите “, почитан чиновник от Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA) беше представена от Hindustan Times.

Само минути преди злополуката, съгласно Министерството на гражданската авиация (MoCA), водачът е уведомил ръководителя на въздушното придвижване (ATC) за неприятната видимост към пистата. КВД сподели на следователите, че откакто рапортува " няма видимост към пистата ", водачът по-късно осведоми лицето, ръководещо КВД, че пистата се вижда.

Описвайки последователността от събития, министерството сподели: " Самолетът рапортува за последния метод на писта 11 и пистата не се виждаше от тях. Те започнаха връщане на кръг при първия метод. След връщането на кръг самолетът беше запитан за позицията си и екипажът рапортува за последния заход на пистата 11. “ Те дадоха отговор, че пистата се вижда сега и че ще се обадят, когато пистата се види сподели.