По-малко американци искат да си купят електромобил – дори когато Байдън настоява за най-строгите правила за изменение на климата
Намаляващ брой американци съобщават, че или сериозно обмислят или биха могли да обмислят закупуването на електрическо превозно средство, въпреки че президентът Байдън продължава да настоява за по-голямо притежаване на EV.
Докато 55% от американците казаха миналата година, че обмислят покупка на EV, тази цифра е намаляла до 44%, според проучване на Gallup, проведено през март и публикувано в понеделник. Данните освен това показват, че само 9% от анкетираните съобщават, че сериозно обмислят закупуването на EV.
„Данните на Gallup потвърждават, че американският пазар за притежаване на електрически превозни средства остава доста ограничен, като в момента около един на всеки шест американци притежавате такъв или сериозно обмисляте закупуването му“, пише анализаторът на Gallup Джефри Джоунс. „Размерът на този пазар е непроменен от миналата година, въпреки че се измести към повече притежаване и по-малко обмисляне на сериозно закупуване на EV.“
Според проучването на Gallup американците са дълбоко разделени по въпроса дали да закупят EV, когато се вземат предвид доходите, възрастта и политическата идеология.
Сред тези, които получават заплата над $100 000 на година, 59% съобщават, че притежават или обмислят покупка на EV. Този брой спадна до 56% и 39% съответно сред американците със среден доход и с по-нисък доход.
Още по-голямо несъответствие е налице, когато се сравняват тези по-млади американци с по-възрастните американци и демократите с републиканците.
Шестдесет и два процента от тези на възраст от 18 до 29 притежават или биха обмислили покупка на електромобил, докато 63% от тези на възраст 65 и повече години заявяват, че не биха купили електромобил. И докато 73% от демократите заявяват, че притежават или биха обмислили закупуване на EV, 69% от републиканците не биха си купили EV, според проучването на Gallup.
Данните от проучването идват малко след като администрацията на Байдън финализира най-агресивните правила за емисиите от ауспуха, създавани някога, като част от свързаните с климата усилия за стимулиране на широкомащабно увеличение на производството и собствеността на EV. Байдън каза, че правилата ще помогнат за постигането на целта му да гарантира, че 50% от всички продажби на автомобили в САЩ са електрически до 2030 г.
Президентът Байдън си постави за цел да гарантира, че 50% от покупките на автомобили са електрически до 2030 г. (Getty Изображения)
Регламентите бяха разкритикувани от производителите на петрол и петролните рафинерии, които твърдяха, че ще „недвусмислено елиминират повечето нови газови автомобили“ от пазара след по-малко от десетилетие.
„Този регламент ще направи новите превозни средства, задвижвани с газ, недостъпни или непосилно скъпи за повечето американци“, казаха президентът и главен изпълнителен директор на American Fuel & Petrochemical Manufacturers Чет Томпсън и президентът и главен изпълнителен директор на Американския петролен институт Майк Съмърс в съвместно изявление . „За тях тази крайно непопулярна политика ще се чувства и ще функционира като забрана.“
През 2023 г. 9,5% от продажбите на нови, лекотоварни превозни средства са били електромобили, което е нагоре от 7% през 2022 г. и 4,3% през 2021 г., според данни на Алианса за автомобилни иновации, индустриална група, която представлява големите автомобилни производители. В същото време електромобилите остават по-скъпи от традиционните автомобили, задвижвани с газ.
Но Даниел Виласенор, говорител на губернатора на Калифорния Гавин Нюсъм, каза, че „действията са по-важни от анкетите“, отбелязвайки високия брой на продажбите на автомобили с нулеви емисии в Калифорния, където правителството на щата финализира агресивен мандат за EV.
„Миналата година в Калифорния бяха продадени повече превозни средства с нулеви емисии, отколкото когато и да било в историята, включително през Q3, когато продажбите достигнаха най-високия си дял досега“, каза Villaseñor в изявление за Fox News Digital. „Продажбите се повишиха с 46% на годишна база, продължавайки възходящата тенденция, водена от нашия щат всяка година. Потребителските тенденции показват, че Калифорния ще постигне нашата водеща световна цел от 100% продажби [автомобили с нулеви емисии] до 2035 г.“
Белият дом не отговори на искане за коментар за целите на тази история.
Томас Катеначи е политически писател за Fox News Digital.
