По-малко кораби, по-тънки рафтове: пулсационните ефекти нарастват от търговската война в САЩ и Китай

Възникващи признаци, че комерсиалната война стартира да въздейства на интернационалната търговия, а потребителите в Канада и изключително Съединени американски щати, скоро могат да намерят празни лавици, в случай че няма някаква форма на облекчение скоро.

New data from container shipment tracking company Vizion shows cargo shipments from China to the United States and the Износът на Съединени американски щати в Китай стартира да понижава, защото фирмите наподобяват да избегнат нови цени, наложени от Съединените щати.

Съединени американски щати. Тарифната политика на президента Доналд Тръмп с Китай включва обвързване от 145 % по целия импорт и в отговор Китай наложи 125 % цена за всички артикули, изпратени в страната от Съединени американски щати. of Canada, adding that as these tariffs lead to fewer imports, “U.S. consumers will soon see shortages or tariff price increases. ”

Although these specific trade tensions may seem isolated between the United States and China, there is a very real possibility that it will send a ripple effect to other nations, which could even see Canadian consumers could pay the price.

Canadian businesses that get their goods from U.S. suppliers may face higher prices if those partners are impacted by tariffs, including if individual parts or components are sourced from China.

“Given the interconnected nature of our supply chains, there’s a very good chance that, sooner rather than later, the costs for Canadian and American consumers will rise, ” says Паскал Чан в Канадската комерсиална камара.

„ Много поръчки, сложени на канадски обекти, минават през американски дистрибуторски центрове. Или в тази ситуация на електронни артикули може да има съставни елементи, създадени в Китай, само че в Съединените щати. “

Въпреки че потребителите, в това число в Канада и в Съединени американски щати, могат да намерят обстановката, която се появява най-вече с устойчиви, като в Съединени американски щати може да се окаже, че в Съединени американски щати може да се появи най-вече със артикули и в Канада и в Съединени американски щати може да се окаже, че в Съединени американски щати може да се появи най-вече с устойчиви, като в Съединени американски щати може да се окаже, че в Съединени американски щати може да се появи най-вече със артикули и в Канада и в Съединени американски щати. Има съответна причина, че рафтовете към момента не са празни.

Чан споделя, че това е основно тъй като фирмите се втурнаха да попълнят хранилища, преди да стартират цените: „ Първото тримесечие на 2025 година означи увеличение на търговията, защото предприятията запасяват артикули, с цел да се сведе до най-малко болката, обещана от налагането на цените. Но нокаутните резултати от бурните промени в цените могат да бъдат арестувани единствено толкоз дълго. ”

Несигурността на комерсиалната война води до доста снабдители да се приготвят за вероятен дефицит на верига на доставки, откакто тези ресурси изтичат.

„ Мисля, че това ще варира, само че няма да видите необятното дефицит на артикули в съвсем понятието. Но това може да бъде идно в даден миг “, споделя Брус Роджърс в Канадската интернационална асоциация на спедитори.

комерсиалните диалози ще продължат да продължат сред Китай и Съединените щати, а фирмите се надяват, че скоро ще има някаква форма на тарифно облекчение.

Роджърс споделя, че до тогава бизнесът е„ в размер на държане в този миг. Разтоварени в хранилища и нашите хранилища се запълват, единствено чакат това облекчение на цените. ”