По-малко полети това лято: индийските авиокомпании ще извършват 23 000 полета седмично, спад от 10%; предстоят още съкращения на фона на войната в Западна Азия

Според отчет на PTI индийските самолетни компании ще обслужват 10% по-малко вътрешни полети това лято на 2026 година спрямо миналата година. Девет самолетни компании ще оперират близо 23 000 седмични вътрешни полета по време на това лятно разписание от 29 март до 14 октомври, се прибавя в него.

Вътрешните превозвачи включват Air India, Air India Express, Akasa Air, Alliance Air, FLY91, IndiGo, IndiaOne Air, SpiceJet и Star Air, според лятното разписание, оповестено от надзора на авиацията Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA).

10% по-малко полети това лято: Официално

Говорейки с организацията, почитан чиновник на DGCA сподели през днешния ден на PTI, че локалните самолетни компании ще правят към 10% по-малко полети в лятното разписание за 2026 година спрямо числата за 2025 година

През същия интервал на миналата година самолетните компании са направили 25 610 седмични полета — с 2561 повече спрямо това лято. Съответно, общият брой ще бъде към 23 049 седмични полета, съгласно разбор.

DGCA е разгласил вътрешния летен график на самолетните компании за 2026 година на уеб страницата си, само че не е дал консолидирана цифра и съпоставяне с предходния летен график или настоящия зимен график, добави той.

Зимен график: DGCA приключва полетите на IndiGo

За зимния график от От 16 октомври 2025 година до 28 март 2026 година самолетните компании трябваше да извършват 26 495 полета седмично. Въпреки това всеобщите оперативни спирания в IndiGo при започване на декември оказаха въздействие и DGCA ограничи полетите на превозвача през зимата с 10%.

Освен това, войната в Западна Азия сред Съединените щати, Израел и Иран, която стартира на 28 февруари, също доста наруши полетните услуги на локалните превозвачи до района на Близкия изток, съгласно отчета.

Войната в Западна Азия ще окаже ли въздействие върху летния график?

Ръководител на самолетна компания сподели на PTI, че има доста неустановеност и може да има в допълнение понижение самия действителен летен график на фона на спора в Персийския залив.

„ Графикът беше направен най-много през януари и февруари, интервал, през който нямаше опасности, свързани с спора в Близкия изток, който стартира на 28 февруари. Сега сюжетът е изцяло друг и оперативната трудност се усили “, сподели един от чиновниците пред организацията.

Длъжностно лице сподели на Hindustan Times, че самолетните компании понижават интервенциите си заради възходящите разноски за гориво, задгранична валута и опасения, че търсенето на пътувания може да отслабне, в случай че войната продължи.

Освен това, чиновник на самолетната компания сподели на HT, че има също по този начин опасения, че пасажерите за свободното време могат да премислят или отсрочат проектите си за пътешестване в средата на Източен спор. „ Ако коефициентите на натоварване са неприятни, има по-голям смисъл да се анулират клубни полети или да се спре аероплан в най-лошия случай “, прибавиха те.

На 24 март IndiGo съобщи, че има намерение да стартира вътрешния си летен график през април с към 2000 полета дневно. „ Международният график на IndiGo беше плануван на сходни равнища като през зимата, само че разгърнатият мащаб, несъмнено, ще варира според от настоящите условия в Близкия изток. Трябва да се означи, че има доста основна ескалация на оперативните разноски, като разноските за гориво и валутата се чака да продължат да се усилват доста доста, в допълнение към това, което към този момент е ескалираща среда на разноските “, сподели самолетната компания.

(С информация от PTI)