Под-нормата на китайската стомана закъсня с подмяна на моста на Pattullo, претенции за адвокат на индустрията

Адвокатска група за бранша на канадския железен бранш залага закъснения на строителството на подмяната на моста на Pattullo на B.C., частично при потреблението на стомана от Китай.

", че стоманата идва от ASIA, и двете работни места в долната част на структурата " >

, че времето идва от ASIA, и двата работни места в долната част на структурата " >

, че времето идва от ASIA, и двете разноски в B.C. Keenan Loomis, президент и изпълнителен шеф на Канадския институт за стоманодобивна структура, сподели пред Global News в четвъртък.

„ Мисля, че в случай че решението беше отишло при канадските производители, сега ще има коли, които се движат над моста на Патуло. “

Новата четирилентова замяна на Патуло е в началото предопределена да бъде цялостна до 2023 година, само че в този момент е за да се смята за моста на Патуло. “

Новата четирилентова замяна на Патуло е в началото предопределена да бъде цялостна до 2023 година, само че в този момент има и целева цел на Pattullo. “

Новият четирилентов сурогат на Pattullo е в началото да бъде запълнен до 2023 година, само че и сега на подмяната на Pattullo. повишен от 1,37 милиарда до 1,64 милиарда $.

loomis за първи път провокира опасенията при презентация пред Избрания комитет на законодателната активност на финансовите и държавните услуги по -рано тази седмица.

Той сподели на Global News, че китайската оферта е била на 20 милиона $ под конкурентното предложение на Канада, само че сподели, че резултатът е железен, който не постоянно е бил инженерен до Canadian Standian. Пристига на място, „ има доста ремонти, които се изискват. “

„ Всъщност канадските производители се вкарват сега, с цел да създадат всички надстройки, които са нужни за въвеждането на този мост онлайн “, сподели той. src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени в входящата ви входа един път ден. Най -добрите вести, политически, стопански и настоящи заглавия на Day, доставени във входящата ви поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини UPBY Предоставяйки своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с общите условия на световните вести и политиката за дискретност.

„ Вие също би трябвало да разгледате, като цяло, общите конфигурирани разходи… в последна сметка, ние, разтривайки доста повече, с цел да оправя всички транспортни недостатъци. и Транзит, наименуван изказвания на Loomis, „ чисти спекулации “.

Той сподели, че Fraser Crossing Partners, консорциумът, изграждайки моста, подхващат конкурентен развой на оферта, с цел да се доставят на материалите си, и че структурното произвеждане на стомана се следи от инженери с професионални обозначения в B.C Секторите в международната стопанска система, в това число строителството “, съобщи министерството в изказване.

„ Екипът за контрол на качеството на цялостен работен ден на мястото на произвеждане в Китай поддържа непрестанно наличие на магазина през целия индустриален промяна, с цел да се подсигурява, че са изпълнени условията за качество. сподели.

BC Консервативен транспортен критик Харман Бхангу съобщи, че изказванията за ексцентрична китайска стомана провокират съществени проблеми за сигурността и бюджета.

„ Трябва да създадем инспекция, с цел да забележим кои планове в Британска Колумбия употребяват тази стомана, и ние би трябвало да имаме цялостно следствие, защото на обществената сигурност би трябвало да бъде номер едно “, сподели той. replacement, which opened in 2018, years late and nearly $10 million over budget due to substandard Chinese steel.

“It is unbelievable that it takes us this long to build a bridge; it is actually a shame, ” Bhangu said.

“We need to start using some of our own resources, get our steel industry going, get our minerals going, and we need to get that to market and start building right here in B.C. … and it can’t Винаги бъдете най -евтината оферта, защото знаем, че най -евтината оферта не постоянно ще бъде на тази цена или в точния момент. ”

Спорът идва, защото държавното управление на NDP на B.C. също е изправено пред топлината поради решението на BC Ferries да набави идващите си четири съществени кораба от китайска корабостроителница, който споделя, че ще спести 1,2 милиарда. Гигантският корабостроител Seaspan съобщи, че не може да се конкурира с задгранични дворове, като се има поради, че няма тласъци за локалните строители в конкуренцията.

По -рано в четвъртък министър председателят Марк Карни разкри нови ограничения за отбрана и стимулиране на стоманените и алуминийните браншове на Канада, в резултат на наказателните американски цените и симулиращите международни войни. Индустрия.

„ И най-после, хората се разсънват от обстоятелството, че другите не играят по разпоредбите за търговия, които наподобява, че се държим да отчитаме “, сподели той.

„ И по този начин това е напълно нов свят, само че ние в действителност би трябвало да имаме поради къде се изразходват нашите долари. “