Поддръжниците на колоезденето настояват за по-строги мерки за безопасност, след като мъж от Халифакс загина при инцидент с „врата“

Смъртта на 71-годишен велосипедист от Халифакс, който се сблъска с врата на транспортно средство, възобновява апелите за възстановяване на ограниченията за сигурност на пътя.

„ Всяка гибел на пътя е една гибел прекалено много “, сподели Сара Кърк, професор по пътна сигурност в университета Далхаузи юрист.

Велосипедистът е разпознат като Нуман Али, професор по инженерство в университета.

Инженерният факултет на Dalhousie сподели в имейл до студенти, че Али е бил безрезервен професор и откривател и „ дирек “ в отдела повече от три десетилетия.

„ Д-р Али остави трайна диря посредством своето преподаване, проучвания и работа на университета ", се споделя в изказването.

" Той посвети живота си на образованието и наставничеството, подкрепяйки генерации студенти по строително инженерство. Неговите проучвания в региона на транспортното инженерство и дизайна на настилки помогнаха да трансформират общностите отвън Dalhousie. "

Кърк споделя, че е била опустошена, когато е чула, че неин сътрудник е жертва на конфликта.

" Бях ужасена. Той беше толкоз необикновен учен страховит член на общността, ” сподели тя.

Али караше колело по Strawberry Hill Street към 1 следобяд. на 17 юли, когато водачът на паркиран пикап отвори вратата и удари Али.

Получавайте ежедневни национални вести

Али беше откаран в болница с това, което полицията разказа като животозастрашаващо пострадвания и по-късно умря от пострадванията си.

На водача на камиона е публикуван акт за нарушаване, само че районната полиция на Халифакс споделя, че не е обвързван с случая с отваряне на вратата.

„ Билът не е обвързван, беше за инспекция “, сподели представителят Конст. Манди Пакет.  „ Няма други обвинявания в досието, само че към момента се проверява. “

Пакет прибавя, че отделът за възобновяване на катастрофи на силите взе участие в следствието.

За Кърк съдбовният конфликт е признак на по-големи проблеми в общината, изключително във връзка с осведомеността на водачите и инфраструктурата, която съгласно нея дава приоритет на колите пред другите типове превоз.

„ Целият този проблем, който …  ние не сътворяваме безвредна и удобна среда за хората, които да се движат, в случай че не са в кола. И това е проблем “, сподели тя.

Дейвид Труман, съпредседател на Коалицията за колоездене в Халифакс, споделя, че също е бил унищожен да чуе за гибелта на Али.

Той отбелязва, че има защитни ограничения, които водачите могат да подхващат, с цел да предотвратят „ закриване “ на велосипедист, като да вземем за пример инспекция на огледалата му, преди да излезе или потребление на метода на Dutch Reach.

„ Така че концепцията е да се обучите да употребявате дясната си ръка, с цел да се протегнете, с цел да отворите вратата. И като вършиме това, вие сте естествено обърнати и в периферното ви зрение ще уловите, че може да има някой, който се доближава “, сподели Труман.

Пакет повтаря мнението, че водачите би трябвало да бъдат наясно с вероятните велосипедисти и че сигурността би трябвало да бъде приоритет за всички на пътя.

„ Особено с появяването на повече велосипедни алеи в Халифакс, виждаме повече велосипедисти по пътя, тъй че явно с това ще видите повече произшествия единствено с огромния брой хора, които са там “, сподели тя.

В последна сметка, това е повода, заради която Труман споделя, че има вяра, че по-добрата инфраструктура е належащо.

„ Имаме потребност от … безвредна велосипедна инфраструктура. Това разделя велосипедите от колите и камионите “, сподели той.