Подкрепяните от Иран хути казват, че ще блокират саудитското корабоплаване на шлюза на Червено море

Подкрепяните от Иран бунтовници хути в Йемен оповестиха в понеделник, че постановат морско ембарго против Саудитска Арабия като възмездие за блокадата на Йемен и неотдавнашното нахлуване против интернационалното летище в Сана, застрашавайки различен жизненоважен воден път за световно мореплаване и пораждайки страхове от възобновен спор.

Говорител на армията на хутите, Яхя Сари, сподели във видео изказване, че морският възбраната против Саудитска Арабия ще влезе в действие неотложно, описвайки я като „ уравнение на „ око за око “. “

Имаше малко детайлности, само че заместник-ръководителят на медийния офис на хутите, Насруддин Амер, сподели на X, че проливът Баб ал Мандеб ще бъде затворен в отговор на това, което той назова „ несправедливата обсада на Саудитска Арабия против йеменци за повече от 10 години. ”

Баб ел-Мандеб, в южния завършек на Арабския полуостров, е вратата към Червено море, през което нормално минава към 12 % от международната търговия. Една четвърт от световната търговия с контейнери минава през необятния 32 километра (20 мили) пролив към и от Суецкия канал.

Хусите по-рано демонстрираха способността си да прекъсват корабоплаването там, когато нападнаха кораби в продължение на месеци поради войната Израел-Хамас в Газа, като над 100 кораба бяха атакувани. Не е ясно дали хусите ще възобновят офанзивата на това равнище против прилежаща Саудитска Арабия.

Нямаше неотложен отговор от Саудитска Арабия. Кралството към този момент беше изправено пред напън, защото употребява своя водопровод Изток-Запад до Червено море като опция на Ормузкия проток, който остава в хватката, наложена от Иран малко откакто Съединени американски щати и Израел го нападнаха на 28 февруари. Саудитците изпращат милиони барели недопечен нефт дневно през тръбопровода.

Получавайте изключителни национални вести

Саудитска Арабия води коалиция против хусите и наложи въздушна и морска обсада на Йемен през 2015 година Гражданската война в Йемен стартира през 2014 година, когато бунтовниците превзеха столица Сана и огромна част от северен Йемен и принуди държавното управление да отиде в заточение. През 2022 година беше реализирано помирение.

Това помирение беше застрашено през последните дни, откакто хусите споделиха, че саудитците са блъснали летището в Сана в опит да обиден полет, пренасящ водачите на хусите назад от Иран, където те участваха на погребението на висшия водач аятолах Али Хаменей. Самолетът кацна безвредно на друго летище.

След това хусите изстреляха ракети и дронове по интернационалното летище Абха в Саудитска Арабия в най-сериозната борба от години.

Като разрешиха пряк интернационален полет да кацне без утвърждението на водената от Саудитска Арабия коалиция, хусите се пробваха да открият нова действителност, в която те могат без значение да вземат решения над Въздушното пространство на Йемен, споделиха специалисти пред АП.

„ Ние удостоверяваме правото на нашите велики хора да отговорят на блокадата с обсада “, акцентира Сари в понеделник, добавяйки, че хутите са подготвени да се изправят против „ всеки малоумен акт, осъществен от безразсъдния саудитски зложелател... с всеобхватна и решителна ескалация. “

Хусите са значима част от Иран по този начин наречената „ Оста на съпротивата “, която също включва въоръжени групировки в Ливан, Ирак и палестинските територии.

Бунтовниците разполагат с огромен ресурс от дронове, само че няколко членове на хусите по-рано споделиха на АП, че запасът е на привършване след офанзивите му по време на войната Израел-Хамас. Войната в Иран в допълнение попречва потока от оръжия, споделиха членовете, които по това време приказваха при изискване за анонимност, защото не бяха упълномощени да приказват с медиите.

Съединени американски щати и Израел дадоха отговор на по-ранните офанзиви на хусите против корабите с наказателна въздушна акция в следените от хусите региони в Йемен до съглашение, което накара бунтовниците да спрат офанзивите си.

Прекъсване на преноса. през Баб ал Мандеб принуждава корабните компании да насочват корабите към нос Добра вяра, което доста усилва разноските.