Подлезът Gaur Chowk е отворен за пробен период: Най-накрая ще се облекчат ли пътуващите до работното място от задръстванията?

Дългоочакваният подлез Gaur Chowk в Greater Noida West беше отворен за експериментален интервал на 5 ноември, като предлага евентуално облекчение на хиляди пътуващи, които постоянно се сблъскват със тапите на едно от най-натоварените кръстовища в района. Тридневният експериментален интервал ще разреши на Службата за промишлено развиване на Greater Noida (GNIDA) и чиновниците по трафика да оценят придвижването на транспортните средства и да разпознават всички дефекти, преди структурата да бъде публично отворена.

Според голям брой вести, 700-метровият подлез ще разреши на транспортните средства, пътуващи напряко през кръстовището, да заобикалят пътните сигнали, евентуално намалявайки времето за пътешестване за пътуващите сред Greater Noida West, Noida, Газиабад и Делхи.

Длъжностни лица споделиха, че процесът ще се концентрира върху оценката на ограниченията за сигурност на подлеза, знаците, осветлението, дренажните уреди и ръководството на трафика. Всички дефекти, открити по време на учението, ще бъдат отстранени, преди оборудването да бъде отворено за постоянно публично прилагане.

Подземен Gaur Chowk за облекчение на тапите

Gaur Chowk е решаващо кръстовище, свързващо Greater Noida West с Noida, Delhi, Ghaziabad и други елементи на Greater Noida. Хиляди транспортни средства минават през кръстовището всеки ден, като пътуващите постоянно прекарват 20 до 30 минути в договаряния за трафика по време на пиковите часове.

Кръстовището изпитва тапи заради тежко придвижване на транспортни средства от разнообразни направления, шофиране от неверна страна и непрекъснатото нахлуване и приключване на транспортни средства от околните жилищни общности.

Очаква се подлезът да усъвършенства придвижването на трафика за чиновници, учебни рейсове и търговски транспортни средства като разреши на преминаващия трафик да избегне натовареното кръстовище.

Органът на Greater Noida към момента не е финализирал дата за формалното разкриване. Органът в началото планираше да отвори подлеза на 15 август, само че планът пропусна крайния период.

Строителството стартира през юли 2024 година за за 18 месеца довеждане докрай. Работата обаче беше забавена заради ограничавания, наложени според Плана за деяние за градуиран отговор (GRAP) и спирания, породени от тежък трафик по време на строителството.

Властите трябваше да лимитират строителните действия по време на пиковите часове на трафика, с цел да сведат до най-малко неудобството за пътуващите.

Проектът има глобена цена от почти 92 крори. Подлезът се простира на към 700 метра, с 350 метра от двете страни на кръстовището, и минава около път с широчина 60 метра.

Конструкцията с шест ленти е проектирана да обезпечи директна връзка сред Greater Noida, Gaur City и автомагистралата Delhi-Meerut.

Рисувания, противоположни завои и усъвършенствания на пътя

Освен главната структура, органът има предприе няколко довършителни и поддържащи инфраструктурни работи към кръстовището.

Вътрешните стени на подлеза ще съдържат картини, изобразяващи природата и Гаутам Буда. Сенниците от двете страни на структурата също са приключени.

Властите създадоха два противоположни завоя покрай Gaur Chowk и пренастили пътя, минаващ около подлеза, с цел да подобрят придвижването на трафика в покрайнината.

Отварянето на надлеза Parthala през 2023 година облекчи тапите в Parthala Chowk, само че също по този начин трансферира забележителна част от тежестта на трафика към Gaur Chowk.