Пожарникар казва, че пожарът на батерията на електровелосипеда е можел да бъде „много по-лош“, тъй като призивите за регулиране нарастват

Девет души са починали при пожари, свързани с устройствата тази година, до момента в който други фамилии.

Фил Бауман от Лондонската пожарна бригада (LFB) участва на унищожителен пожар в къща в Илфорд предишното лято.

Жителите бяха събудени от пукащ звук и пушек, откакто батерията, която се зареждаше до леглото им, се взриви.

„ Огънят стигаше до гредите на покрива “, спомня си господин Боуман за момента, в който екипажът му дойде.

Въпреки че екипажът му съумя да потуши огъня, батерията се възпламени още веднъж няколко пъти.

След като се върна в парцела по-късно, той сподели, че „ цялата предница на първия етаж е изгоряла до голи стени “.

„ Таванът и покривът са изцяло унищожени, вредите от пушек са засегнали всяка стая на първия и приземния етаж “, добави той.

„ Ако жителят не се беше събудил или в случай че зарядното беше на приземния етаж, допускам, че резултатът щеше да е беше доста по-лош с изменящи живота съществени пострадвания или загуба на живот. "

Инцидентът в Илфорд беше един от 87 пожара на електрически колела и 29 пожара на електрически скутери, посетени от LFB през 2022 година, и имаше 128 и надлежно 26 до момента тази година.

Прочетете още:
Батерията на електровелосипеда „ експлодира като граната “
Полицията приканва търговците на дребно да не „ експлоатират “ купувачите на е-скутери
Електронните скутери са неразрешени за публичния превоз в Лондон поради опасения от пожар

Шефовете на пожарната отвръщат на апела за репресии

Electrical Safety First предложи законодателство, което изисква е-велосипедите, е-скутерите и техните акумулатори да преминат през утвърждение от трета страна, преди да излязат на пазара, да наложат краткотрайна възбрана за „ универсални зарядни устройства “, които може да не са съвместими с избрани акумулатори, и да вкарат по-ясни предизвестия за литиево-йонните акумулатори.

Предложеният законопроект през днешния ден беше подсилен от NFCC.

В момента литиево-йонните акумулатори, употребявани в електрическите колела и електрическите скутери, могат да бъдат пуснати в продажба единствено с декларация на производителя че дават отговор на стандартите за сигурност.

Такъв е казусът с доста електрически артикули, само че съществуват изключения за пиротехника, медицински комплекти и тежки машини.

Тези литиеви акумулатори съдържат доста повече сила от постоянни – благотворителната организация пресмята, че изцяло заредена батерия за електровелосипед освобождава сходно количество насъбрана сила като количеството избухлив материал в шест ръчни гранати.

Председателят на съвета Марк Хардингам сподели: „ Тези произшествия могат да доведат до детонации, токсични газове и пагубни пожари, които освен излагат хората на забележителен риск, само че са същинско предизвикателство за пожарникарите.

„ Не е задоволително пожарните служби да поучават хората да зареждат тези артикули безвредно – ние би трябвало да подсигуряваме продуктите в дома им са толкоз безвредни, колкото могат да бъдат.

„ Настояваме народен представител да одобри законопроекта, който ще вкара по този начин нужните ограничения за възстановяване на сигурността. “

The казусът с сигурността на електронните колела и електронните скутери сега попада в отговорността на Службата за стандарти за артикули и сигурност, която през септември започва акция за осведомление на обществеността по отношение на потреблението и зареждането на транспортните средства.