Полет до Аржентина: Колко важен е за разпространението на LatAm на Израел?

Израел и Аржентина стартираха пряк полет, започващ през ноември, защото двете страни ускоряват връзките си под управлението на крайнодесния президент на Аржентина Хавиер Милей и израелския министър председател Бенямин Нетаняху.

Полетът два пъти седмично идва, когато Израел нападателно упорства да затвърди геополитическия си отпечатък в Латинска Америка на фона на своя възходяща интернационална изолираност и нейния одобрен имидж на окупационна мощ.

Препоръчани истории

На 7 май израелският народен транспортьор El Al отвори резервации за пряк полет сред Тел Авив и Буенос Айрес, покриващ разстояние от 12 000 километра (7 460 мили) – най-дългият маршрут в историята на самолетната компания.

Въпреки това 16,5-часовото пътешестване се управлява от политически упоритости, а не просто от търговски цели жизненост.

По време на празнично събитие в окупирания Източен Йерусалим предишния месец израелският министър-председател Нетаняху приветства аржентинския Milei, с цел да приветства „ първия пряк полет “ сред двете народи.

Събитието показва поразително политическо координиране, в допълнение очебийно от наличието на американския дипломат Майк Хъкаби, който шеговито даде обещание да купи първия билет и разказа двете водачи като „ най-големите другари на президента Доналд Тръмп “ на Съединени американски щати.

Маршрутът има за цел да трансформира „ Споразуменията на Исак “ – латиноамериканска рамка, въодушевена от „ Споразуменията на Ейбрахам “ – в осезаема действителност. Мароко и Судан откриха дипломатически връзки с Израел като част от Споразуменията на Ейбрахам, подписани по време на първия мандат на президента Тръмп.

Подкрепена зад кулисите от равин Аксел Ваниш, дипломат на Аржентина в Израел, рамката има за цел да откри стратегическо съдействие в региона на сигурността, битката с тероризма и изкуствения разсъдък с латиноамериканските народи, в това число Еквадор, Коста Рика и Парагвай.

Търговия с технологии за легитимност

Израел е изцяло наясно, че статута му на окупационна мощ, влошен от геноцидната война в Газа, съществено е навредил на интернационалното му състояние. За да си обезпечи признание и да заобиколи протестите, изключително от страна на все по-критична Европа, Израел употребява напредналите си военни и технологии за наблюдаване.

Ихаб Джабарин, анализатор, профилиран в израелските въпроси, сподели пред Ал Джазира, че тактиката на Израел се е трансформирала.

„ Моралният облик на Израел е изцяло ерозиран “, сподели Джабарин. „ Логиката в този момент е: „ може да не ни харесвате, само че имате потребност от нас “. Израел предлага своя опит в киберсигурността, AI системи като Lavender, ръководство на границите и дронове – технологии, тествани върху палестински тела и земя – на страни, борещи се с вътрешни спорове и проведена престъпност “, сподели той пред Al Jazeera.

Джабарин означи, че Израел употребява инфраструктура – без значение дали пристанища, подводни кабели или гражданска авиация – като принадлежности за националната сигурност и въздействие. „ Този ​​полет не е единствено за транспорт на пътници; той е непрекъснат кулоар за сигурността и софтуерните предприемачи “, изясни той.

Тази тактика за потребление на технологии и сигурност за пазаруване на дипломатическа преданост отразява метода на Израел в Африка. Тя е построила тесни връзки с Етиопия, Кения и Чад. Миналия декември Израел стана първата страна в света, която призна Сомалиленд, отделил се район на Сомалия.

Той употребява по-малки островни страни като Микронезия в Азиатско-Тихоокеанския район, с цел да си обезпечи удобни гласове в Организация на обединените нации и да наруши интернационалната си изолираност.

„ Израел се пробва да сътвори световна мрежа от ползи, която принуждава страните да претеглят връзките си с Израел по отношение на позицията си по палестинската идея “, Джабарин прибавен. „ Иска да направи света некадърен да живее без него. “

Химията Милей-Нетаняху

Движещата мощ зад тази латиноамериканска връзка е идеологическата връзка сред Нетаняху и Милей. Докато левите водачи в района, като бразилския Луис Инасио Лула да Силва, прекъснаха връзките си или изрично осъдиха дейностите на Израел в Газа, Милей прегърна абсолютно израелския разказ.

За Милей, който се разгласи за най-ционисткия президент в света през март, алиансът предлага бързо позициониране в Близкия изток, по-тесни връзки с лобитата във Вашингтон и позиция против обичайното ляво в Латинска Америка. За Нетаняху Милей предлага безусловна прочувствена и алегорична поддръжка, която Израел значително е изгубил в Европа.

„ Нетаняху схваща цената на алегоричен съдружник “, сподели Джабарин. " Той се нуждае от водачи, които могат да бъдат рекламирани като доказателство, че Израел към момента може да основава идеологически съюзи, а освен прагматични. Аржентина, под ръководството на Милей, се трансформира в най-важния " остров на въздействие " на Израел. "

„ Сигурно леговище “ от следствия на военни закононарушения

Директният полет служи и за извънредно практична цел за сигурност на Израел. С възходящите правни провокации и заповеди за арест, ориентирани към израелски бойци и длъжностни лица в Европа за хипотетични военни закононарушения в Газа, маршрутът Тел Авив-Буенос Айрес предлага решителен заобиколен път.

Във вторник крайнодесният министър на финансите на Израел Безалел Смотрич сподели, че е бил осведомен, че Международният углавен съд (МНС) е изискал заповед за ареста му. Премиерът Нетаняху също е търсен от МНС за военни закононарушения, осъществени в Газа.

В момента пътуващите сред двете страни разчитат на 21 до 33-часови директни полети през европейски центрове като Мадрид или Париж.

Диего Рузарин, бразилски публицист и анализатор, твърди, че планът има за цел да обезпечи безпроблемно пътешестване за израелците, изключително военния личен състав, спестявайки ги от интернационалните разпити по сигурността или риска от арест в Европа.

Джабарин повтори тази оценка, като означи, че страхът от правосъдно гонене в Европа е сериозна угриженост в израелския естаблишмънт.

„ Директният полет заобикаля всеки евентуален юридически тормоз в Европа “, сподели той. „ Латинска Америка в този момент се появява в израелските калкулации като политически по-гъвкаво пространство спрямо фокусирана върху правата Европа. “

Икономически опасности и вътрешно противопоставяне

Въпреки стратегическата си стойност, полетът е изправен пред обилни логистични и стопански спънки. Тъй като на израелските самолети е неразрешено да влизат във въздушното пространство на няколко африкански народи, в това число Либия, полетите би трябвало да правят скъпо струващ заобиколен маршрут над Средиземно море и Атлантическия океан.

За да смекчи икономическите опасности от маршрута на дълги дистанции, израелското държавно управление предприе необикновената стъпка да даде на El Al дотация от 20 милиона шекела (5,4 милиона долара), разпределена за три години.

Успехът на маршрутът ще зависи мощно от еврейската общественост в Аржентина – най-голямата в Латинска Америка, която се прави оценка на до 300 000 души. Според данни на Sabre почти 55 300 души са пътували сред двете страни през 2025 година, което е 37 % нарастване от 2024 година, само че към момента под 71 200, регистрирани през 2019 година

Проектът провокира вътрешни рецензии и в двете страни. Съобщава се, че в Израел транспортното министерство предизвести, че изтеглянето на Boeing 787 Dreamliners от високодоходоносни направления в Съединени американски щати за обслужване на Буенос Айрес може да увеличи цените на билетите за израелци, пътуващи до Северна Америка.

В Аржентина лявата конгресменка Мириам Брегман упрекна държавното управление на Милей, че въвлича страната в „ империалистическа война “ без утвърждението на Конгреса, предупреждавайки за конституционно overreach.

Освен това напорът от израелски туристи, доста от които са неотдавна уволнени бойци, провокира търкания в Южна Аржентина. Местни поданици и деятели упрекнаха израелските туристи за опустошителните пожари в естествените резервати Патагония заради немарливост, последният от които е голям пожар през януари 2026 година, който унищожи 77 000 хектара (190 000 акра) и докара до ареста на израелски екскурзиант.

За израелците обаче полетът на El Al до Буенос Айрес носи дълбока историческа забележителност символика. През май 1960 година Мосад употребява формален полет на Ел Ал, с цел да изведе незаконно хванатия някогашен нацистки чиновник Адолф Айхман от Аржентина, с цел да бъде изправен пред съда и изтезанието в Израел.