Полетът на Air India Express изключва двигателя на 36 000 фута, след като налягането на маслото навлезе в опасна зона; кацна с наднормено тегло в Кочин
Полет на Air India Express от Кочин до Абу Даби беше заставен да се върне по средата на полета, откакто екипажът откри механически проблем, включващ налягането на маслото в мотора, заяви организация ANI. Самолетът направи защитно кацане безвредно на интернационалното летище в Кочин и всички пасажери и екипаж слязоха без пострадвания.
Според ANI, Boeing 737, опериращ полет IX 415, летеше на 36 000 фута, когато водачът и вторият водач видяха, че количеството масло пада бързо, което ги подтикна да изключат мотора, когато налягането на маслото влезе в рискова зона.
Съобщава се, че екипажът е разкрил техническия проблем 50 минути след излитането. Следвайки общоприетите процедури за сигурност, екипажът извърши оценка на FORDEC - структурирана рамка за взимане на решения, постоянно употребена при ръководство на изключителни обстановки - и реши да напусне бранша на Абу Даби и да се върне в Кочин.
Прочетете също | Air India уволни водач Пукет-Делхи, който е дал позитивна проба за опиатиКомандирът се свърза с високочестотното радио Мумбай и осведоми контрола на въздушното придвижване (ATC), че полетът се връща към Кочин. Екипажът следваше общоприетите процедури за сигурност, когато самолетът промени курса.
По време на отклонението и двамата водачи продължиха да следят параметрите на мотора и да се приготвят за вероятни непредвидени обстановки. Около 45 минути след връщането, налягането на маслото на Двигател 1 стартира да се колебае и навлезе в алената зона на габарита в пилотската кабина, което демонстрира рисков спад.
След това екипажът последва контролния лист за ненормални условия (NNC) и изключи Двигател 1.
Самолетът се приземява безвредно на един мотор
Кацане на Boeing 737 с наднормено тегло единствено с един работещ мотор е маневра с огромно натоварване и висок риск. Въпреки това екипажът приключи безпроблемно кацането.
Пътниците на борда значително не осъзнаваха сериозността на обстановката, разиграваща се в пилотската кабина.
Техническите отклонения повдигат въпроси за сигурността
Техническите отклонения стават все по-чести измежду индийските самолетни компании. Последният случай идва дни откакто Бюрото за следствие на авиационни катастрофи (AAIB) разгласява предварителните си констатации за случая с полета на Air India Пукет-Делхи.
Прочетете също | Полетът на AI е отклонен към Ахмедабад, откакто екипажът открива записка „ бомба “ върху тишу.Според отчета техническите специалисти на Airbus са инспектирали самолета в продължение на три дни в наличието на екипа за следствие. Хидравлични съставни елементи и проби от хидравлична течност също бяха събрани за спомагателен разбор.
Фокусът се насочва към одитите на сигурността на DGCA
След случая в Пукет-Делхи министърът на гражданската авиация на Съюза Рам Мохан Найду сподели, че Генералната дирекция на гражданската авиация (DGCA) ще усили годишния % на тестванията за психоактивни субстанции за екипажа на полета.
Еър Индия Експрес Инцидентът с двигателно масло в този момент повдигна различен въпрос: дали Министерството на гражданската авиация също ще ускори рамката, ръководеща одитите на сигурността на DGCA.
