Полетът на IndiGo претърпя удар в опашката при кацане в Бенгалуру при поривисти метеорологични условия
Лет IndiGo, пътуващ от Гувахати до Бенгалуру, претърпя удар в опашката по време на втория си метод за кацане на интернационалното летище Kempegowda в неделя, 27 септември.
Полетът на IndiGo претърпя удар в опашката
Този случай се случи на фона на тежки пориви на времето, като след това самолетът кацна безвредно.
Авиокомпанията сподели: " Самолет IndiGo, изпълняващ полет 6E 6542 от Гувахати до Бенгалуру, е имал " анормален контакт с пистата " при кацане по време на бурно време на интернационалното летище Kempegowda, Бенгалуру. Всички клиенти и екипаж са в сигурност и са слезли безвредно. "
В изказване IndiGo сподели, че самолетът е имал необикновен контакт с пистата по време на кацане и че съответните органи са били осведомени в сходство със общоприетите оперативни процедури.
„ Самолетът беше изпратен за инспекции за поддръжка. Той ще възобнови интервенциите след обезпечаване на нужните позволения “, сподели представител на IndiGo, повтаряйки уговорката на самолетната компания за сигурността на пасажерите и екипажа.
Според отчетите случаят е станал по време на втория метод за кацане на самолета. Също по този начин е разказан като удар с опашка, при който задната част на аероплан влиза в контакт с пистата по време на политане или кацане.
Прочетете също | Проблем с нео покритието на Airbus A321: ударени самолети IndiGo, няма риск за сигурността
Обстоятелствата към контакта, в това число ролята на бурното време, занапред ще се откриват. Самолетът ще премине нужните инспекции, преди да може да се върне в употреба.
Различни други оперативни проблеми с IndiGo, зародили през месец септември
Инцидентът идва на фона на няколко други оперативни и свързани с сигурността събития, включващи полети на IndiGo през септември.
На 1 септември полет Гоа-Делхи IndiGo, пренасящ 229 пасажери, се върна на интернационалното летище Манохар, откакто беше открит механически проблем в един от моторите му. Самолетът кацна безвредно към 45 минути след политане и беше изпратен за инспекции за поддръжка, заяви The Indian Express.
На 4 септември аероплан IndiGo, летящ от Нави Мумбай до Сринагар, влезе в контакт със дирек на образна докинг система за ориентиране, до момента в който беше позициониран на летище Шринагар. Самолетът е претърпял вреди, макар че всички пасажери и екипажът са в сигурност. Летищните управляващи на Индия споделиха, че следствие ще откри точната причина, заяви India Today.
На 15 септември полет 6E 6504 на IndiGo, пътуващ от Агартала до Делхи със 103 пасажери и шестима членове на екипажа, беше отклонен към Лакнау след задействане на предизвестие за пушек в товарната зона. Самолетът се приземи безвредно и няма известия за пострадвания, съгласно India Today.
Прочетете също | Може ли софтуерен проблем на Boeing 737 MAX да наруши навигацията? Какво споделя компанията
Съвсем неотдавна, на 23 септември, полет 6E 04 на IndiGo, опериращ от Лондон Хийтроу до Делхи, се върна на Хийтроу, откакто водачите откриха механически проблем почти един час след излитането. Boeing 787-9 кацна безвредно и беше изпратен за инспекции за поддръжка, заяви India Today.
Тези произшествия включват разнообразни условия и няма индикация от наличните отчети, че са свързани. Последното събитие в Бенгалуру ще бъде оценено настрана, до момента в който самолетът минава инспекция за поддръжка.
Засега IndiGo удостовери, че хората на борда на полета Гувахати-Бенгалуру са съумели да изоставен самолета безвредно. Допълнителни детайлности се чакат след привършване на инспекцията и всички регулаторни инспекции.
