Полетите за депортиране в САЩ достигат рекордни максимуми, тъй като превозвачите се опитват да скрият самолетите, казват защитниците на

Амиграционните бранители се събират като часовник отвън интернационалното летище на окръг Кинг в Сиатъл, с цел да станат очевидци на полети за депортиране и да популяризират дума къде отиват и какъв брой хора са на борда. Доскоро те биха могли да наблюдават полетите, употребявайки обществено налични уеб страници.

Но мониторите и други споделят, че самолетните компании към този момент употребяват знаци за фиктивни позвънявания за полети за депортиране и блокират номерата на опашките на самолетите от проследяващите уеб страници, даже когато броят на полетите за депортиране удря рекордни високи при президента Доналд Тръмп. Промените ги принудиха да намерят други способи да следват полетите, в това число посредством шерване на информация с други групи и потребление на данни от продан с отворен код, който наблюдава предаванията на самолета.

Тяхната работа оказва помощ на хората да намерят близки, които рядко разкриват полети. Новини организации са употребявали такова следене на полета при отчитане.

Том Картрайт, пенсиониран финансов чиновник на J. P. Morgan, трансформирал се за имиграционен бранител, наблюдава 1,214 полета, свързани с депортиране през юли-най-високото равнище, откогато стартира да следи през януари 2020 година Около 80% се ръководят от три самолетни компании: Globalx, Източен Air Express и Avelo Airlines. Те придвижват имигранти на други летища, с цел да бъдат трансферирани в задгранични полети или да ги водят през границата, най -вече в страни от Централна Америка и Мексико.

Cartwright наблюдаваха 5 962 полета от началото на втория мандат на Тръмп през юли, като 41% нарастване от 1,721 за същия интервал през 2024 година, в това число информация, в това число информация от главните летища, само че не по -малки. Цифрите на Cartwright включват 68 военни депортиращи полета от януари - 18 единствено през юли. Most have gone to Guantánamo Bay, Cuba.

The work became so demanding that Cartwright, 71, and his group, Witness at the Border, turned over the job this month to Human Rights First, which dubbed its project " ICE Flight Monitor. "

“His work brings essential transparency to U.S. government actions impacting thousands of lives and stands as a powerful example of citizen-driven accountability in defense of human rights and democracy, " UZRZ Zeya, основен изпълнителен шеф на правата на индивида, сподели.

Авиокомпаниите не дадоха отговор на голям брой претенции по имейл за коментар. ICE е част от Министерството на вътрешната сигурност, която не би удостоверила ограниченията за сигурност, които е подхванал.

La Resistencia, група за права на имиграция в Сиатъл, е следила 59 полета на Boeing Field и пет на летището в Якима през 2025 година, надминавайки неговите 2024. Мнозина се насочват към или от центрове за задържане на имиграция или на летища покрай границата. LA Resistencia преброи 1023 имигранти, донесени да отидат в центъра за задържане на лед в Такома, Вашингтон, и 2279, постоянно се отнасят до страните на границата сред Съединени американски щати и Мексико.

Авиокомпаниите могат законно да блокират данни

Федералната авиационна администрация разрешава на превозвачите да блокират данни като номера на опашките от уеб страници за следене на публични полети под ограничаващата стратегия за данни на самолетите, или LADD, съобщи Ian Petchenik, представител на Blightradar24. Вече не се появява на уеб страници като Flightradar24 или Flightaware. Страницата за следене ги разпознава като „ n/a - не са налични “, до момента в който се движат през картата и когато са на асфалта. Дестинациите и времето за идване не са изброени.

Превозвачите понякога употребяват LADD за неща като президентски акции, само че през март Flightradar24 получиха вести за LADD за повече от дузина самолети, сподели Petchenik. Необичайно беше да се види, че доста самолети в голям брой самолетни компании прибавят към листата за блокиране, сподели той. Блокираните самолети постоянно се употребяват за ледени депортации и прехвърляния, сподели той.

от 94 -те самолети за ледени въздушни реализатори, които LA Resistencia проследяваше в цялата страна, 40 са били без списание, сподели Гонсалес.

Подобни неща се случиха с апелите на Airlines, с цел да разпознават полетите във въздуха, Gonzalez сподели. цифри за идентифициране на техните самолети. GlobalX употребява GXA да вземем за пример. Но през последните няколко месеца ледените превозвачи са трансформирали постоянните си табели за позвънявания, което затруднява активирането на имиграцията им, сподели той.

Камерите в Boeing Field оказват помощ на доброволците да наблюдават полети

Международното летище на окръг Кинг е един от дребното обекти в страната, където може да се видят, че се виждат и по планетата, с помощта на оперираните в окръга. Доброволците се събират всякога, когато дойде полет, с цел да преброят всеки човек и да отбележат дали се борят по стълбите или наподобява, че имат здравословни проблеми.

ледените въздушни интервенции в Boeing Field започнаха през 2011 година, окръгът сътвори камери на асфалта през 2023 година, откакто изпълнителният шеф на окръг Кинг Доу Константин, като несполучливо се опита да спре летите на леда, като издаде поръчка, която изисква окръгът да ги наблюдава на летището. Окръгът разгласява ежемесечна статистика за тях.

Камерите записват имигранти, идващи в рейсове, търсени и водят нагоре по стълбите към самолетите. Във вторник един човек, който беше прегърнат над разбъркани по стълбите на рейса и през асфалта благодарение на бастун, по-късно офицер му оказа помощ да се качи в самолета, една стъпка в даден миг.

Задържаните би трябвало да се ориентират в стълбището на самолета с глезените си, оковани дружно. Китките им също са оковани, а тези маншети са свързани с верига към кръста им, тъй че не могат да вдигнат ръцете си, да държат парапета или да подхващат огромни стъпки, сподели деятелят Стан Шикума пред AP.

Видеото може да се гледа онлайн на великански екран в близката постройка, където юристите могат да гледат хора, свалени от рейсовете от ледената северозападна в центъра на аранта. Освен това е онлайн на уеб страницата на окръга.

„ Те са потупани, от главата до петите, прегледани уста, от време на време веригите са затегнати, преди да им бъде разрешено да се качат на самолета “, сподели Шикума. " Хората, които слизат от самолета: същото лекуване. "