Полицаите от NYPD получиха над 150 000 долара извънреден труд за патрули в метрото, тъй като данните показват спад в престъпността
Полицаите от NYPD получиха над 150 милиона долара извънреден труд за увеличените си патрули в метрото тази година – ход, който може да се е отплатил, тъй като най-новите данни показват цялостен спад в криминалните престъпления, въпреки увеличаването на броя на пътуващите през 2023 г.
Това е огромно увеличение от 4 милиона долара, които отделът похарчи за извънреден труд на ченгетата, патрулиращи в метрото на града през 2022 г., според данни, получени от Gothamist.
Досега тази година са докладвани 2194 углавни престъпления в транзитната система – около 2% спад от 2245, докладвани към този момент през 2022 г., показват последните данни на NYPD, получени от The Post.
„Това засилено полицейско присъствие трябва да бъде фактор за намаляване на престъпността“, каза едно ченге от Манхатън пред The Post петък. „Само най-глупавият или най-отчаяният би извършил престъпление пред ченге.“
Убийствата на релсите са намалели от 10 на 5, изнасилванията са намалели от 11 на 4, грабежите са спаднали от 582 на 521, а големите кражби са останали дори на 1096, според статистиката, актуализирана в неделя, 17 декември.
Въпреки това кражбите с взлом са се удвоили, от 7 на 14. А престъпленията са се увеличили с близо 3 процента, от 539 на 554 досега тази година.
Провинциалните нападения също са се увеличили с около 19 процента, а дребните кражби са се увеличили с почти 27 процента.
Но тези увеличения в няколко категории идват, тъй като броят на пътуващите в метрото е нараснал до 1,1 милиарда пътуващи досега тази година, в сравнение с 976 милиона миналата година — което означава, че общото ниво на престъпност на глава от населението в системата е намаляло с 14 процента през 2023 г. в сравнение с миналата година.
Униформените ченгета засилиха присъствието си – а оттам и часовете си извънреден труд – в системата на метрото, откакто кметът Ерик Адамс и губернаторът Кати Хочул пуснаха своя план за безопасност в метрото миналата година, след множество нашумели атаки върху релсите .
Планът също имаше за цел да управлява бездомното население, живеещо в гари и влакове.
Като част от инициативата – наречена Cops, Cameras and Care – щатът е възстановил на града около 62 милиона долара от 151 милиона долара, които е раздал, Джошуа Флорсхайм, изпълнителен директор на отдела за управление и бюджетен анализ на NYPD , каза Gothamist.
„Губернатор Хочул превърна безопасността в метрото в ключова част от своята програма за обществена безопасност и нейното партньорство с кмета Адамс, MTA и полицията на Ню Йорк за осигуряване на ченгета, камери и грижи намалява престъпността и връща пътниците обратно в системата на рекордно темпо“, каза Джон Линдзи, говорител на Hochul, в петъчно изявление. „Знаем, че има още работа за вършене и ще продължим да правим инвестиции, за да гарантираме, че всеки нюйоркчанин може да кара безопасно.“
Ръководителят на външните връзки на MTA Джон Маккарти също изтъкна спада в престъпността, който според него е помогнал за привличането на повече пътуващи.
„По-безопасните метрота означават повече пътници и както статистиката за превоза, така и престъпността демонстрират драматично възстановяване през 2023 г.“, каза той, „и ние сме решени да запазим този импулс благодарение на непрекъснатото внимание на губернатора Хочул и кмета Адамс за осигуряване на масовият транспорт остава най-добрият начин за придвижване.“
Не всички смятат, че парите за извънреден труд са похарчени добре. Един източник от правоприлагащите органи каза на The Post, че би било по-добре просто да бяха приоритизирани по-опасните гари и влакови линии.
„Вместо да наводнява метрото с патрулни полицаи, работещи извънреден труд, отделът трябва да се съсредоточи върху станциите и линиите с постоянна престъпност и безредици“, каза източникът.
Една жена, която даде само първото си име, Роза, каза в петък, че не се чувства в безопасност, докато се вози в метрото – и че едва не стана жертва на престъпление по време на скорошно пътуване посред бял ден.
„Преди няколко месеца чаках влака на Broadway-Junction, [където] млад мъж, 20-21, дойде при мен и каза: „Мога да те набия по лицето“, каза Роза , 50-годишна болногледачка, която живее в Бруклин.
Тя каза, че непознатият седнал до нея във влака – и я последвал, когато слязла на нейната гара, Flushing Avenue.
„Спрях на стълбите, за да го пусна, и той слезе“, каза Роза. „Виждам, че имаше момиче на ъгъла [близо до метрото]. Той я хвана за косата и я бутна надолу, след което избяга. Той искаше да ми причини това.“
„Изобщо нямаше ченгета. Беше 2 следобед. Единственото нещо, което виждам да правят ченгетата, е [да гледат] в телефоните си.“
Пътуващата Сара Кора, 23, инженер, която живее в Манхатън, каза, че смята, че напливът от служители в системата на метрото не е разположен в основните проблемни зони.
„Всичко, което наистина ги виждам да правят, е да стоят до турникетите“, каза Кора. „Това са много пари само за стоене. Хората, които не плащат за метрото, не са проблемът.“
„Виждам [ченгета] до турникетите, а не във влаковете, където се случват нещата“, добави тя. „Те трябва да защитават хората, а не да гарантират, че MTA ще получи своите $2,90. Това е просто загуба на пари.“
Джими Хоугън, 60, доставчик на UPS, който живее в Манхатън, сподели подобни чувства.
„Не съм виждал наплив от полиция, който да оправдае такъв скок в извънредния труд“, каза Хоган. „Ако го направя [виждам полиция в метрото], всички стоят заедно, без да правят нищо. Виждал съм хора да прескачат турникети точно пред тях и не правят нищо. Ръцете им са вързани.“
Един източник от полицията постави под съмнение в петък дали засиленото присъствие на полицията в Ню Йорк в системата наистина ще помогне в дългосрочен план.
„Полицаите могат да стоят в метрото по цял ден като плашила на турникети, но ако не са упълномощени или подкрепени да налагат закона, нищо няма да се промени“, каза източникът.
Въпреки това, ноемврийско проучване на служителите на MTA разкри, че повече от 60% от страфангерите все още казват, че биха искали да видят повече ченгета в системата – докато приблизително 30% казват, че виждат правилното количество ченгета и едва 10 % вярват, че има твърде много служители.
