Поръчките на електрически автомобили на Volkswagen се удвояват в Европа
Поръчките на Volkswagen за електрически превозни средства рязко се увеличиха в Европа през първото тримесечие на 2024 г. в сравнение с преди една година, противопоставяйки се на предположенията, че шофьорите може да губят интерес към EV.
Новите поръчки за електрически автомобили са се увеличили повече от два пъти в Европа, каза Volkswagen в отчет за приходите във вторник. Компанията не публикува номера на поръчки за други пазари.
Скокът в поръчките на най-големия производител на автомобили в Европа идва на фона на опасенията относно забавянето на продажбите на EV в региона и тъй като производителите на EV се борят с ниски маржове на печалба, притиснати от нарастващата конкуренция.
„Бъдещето ще бъде електрическо, това е нашето убеждение“, каза главният финансов директор Арно Антлиц пред анализатори и журналисти по време на разговор във вторник. Той обаче призна, че темпът на растеж на продажбите на EV в Европа и Съединените щати е бил по-бавен от първоначалните очаквания на германския автомобилен производител.
Проникването на електромобили „ще се увеличава всяко тримесечие, година след година, но не толкова бързо, колкото очаквахме“, каза той.
Що се отнася до доставките на електромобили на Volkswagen, те са намалели с 16% в Европа през първото тримесечие в сравнение със същия период на 2023 г. „Изцяло електрическите доставки в Европа бяха повлияни от тесни места в доставките“, каза говорител на компанията пред CNN. „Има разлика във времето между входящите поръчки и доставката до клиента. Споменатите тесни места в доставките повлияха на представянето на доставките през Q1.“
Междувременно в Китай, най-големият пазар на Volkswagen, доставките на електромобили почти се удвоиха до 41 033 единици от „слаба цифра от предходната година“, се казва в изявление на компанията.
Шампионът на германското производство се бори да защити своя дял от китайския автомобилен пазар – най-големият в света – където изостава от Tesla и местните производители на електромобили като BYD.
Volkswagen заяви, че плановете му за значително намаляване на разходите за батерии и материали ще му позволят да бъде конкурентоспособен по отношение на разходите с китайските конкуренти до 2026 г. Това би трябвало да му позволи да намали цените на своите електромобили в Китай, където жестоката конкуренция доведе до интензивни ценови войни.
Що се отнася до електромобилите, „виждате... много предизвикателна ценова среда“ в Китай, каза Антлиц. Той добави, че Volkswagen ще направи „здрави компромиси“ между „цени и обем“ в страната.
Производителят на автомобили планира да пусне четири нови модела в Китай през следващите три години, два от които ще бъдат електрически, като същевременно намали времето за пускане на пазара на нови продукти и функции с 30%.
„С тези действия и нашия изключително печеливш бизнес с автомобили с двигатели с вътрешно горене ние сме добре подготвени да продължим да играем водеща роля в Китай“, каза Антлиц.
Volkswagen се стреми да запази пазарния си дял в Китай приблизително стабилен на 15% до края на десетилетието, според презентация за инвеститорите.
Печалбата на компанията се срина с 20% до 4,6 милиарда евро (4,9 милиарда долара) през първото тримесечие, засегната от по-ниските продажби и по-високите разходи.
„Както се очакваше, нашите резултати за първото тримесечие показват бавен старт на годината“, каза Антлиц в изявление. Но той добави: „Оставаме уверени в постигането на нашите финансови цели за 2024 г.“
Volkswagen очаква да изплати 900 милиона евро (965 милиона долара) за обезщетения на служителите тази година, тъй като намалява размера на работната си сила като част от програма за съкращаване на разходите за 10 милиарда евро (10,8 милиарда долара) за повишаване на ефективността.
