Поръчките на електрически автомобили на Volkswagen се удвояват в Европа

Поръчките на Volkswagen за електрически транспортни средства внезапно се усилиха в Европа през първото тримесечие на 2024 година спрямо преди една година, противопоставяйки се на догатките, че водачите може да губят интерес към EV.

Новите поръчки за електрически коли са се нараснали повече от два пъти в Европа, сподели Volkswagen в доклад за приходите във вторник. Компанията не разгласява номера на поръчки за други пазари.

Скокът в поръчките на най-големия производител на коли в Европа идва на фона на опасенията по отношение на забавянето на продажбите на EV в района и защото производителите на EV се борят с ниски маржове на облага, притиснати от възходящата конкуренция.

„ Бъдещето ще бъде електрическо, това е нашето разбиране “, сподели основният финансов шеф Арно Антлиц пред анализатори и публицисти по време на диалог във вторник. Той обаче призна, че темпът на напредък на продажбите на EV в Европа и Съединените щати е бил по-бавен от първичните упования на немския авто производител.

Проникването на електрически автомобили „ ще се усилва всяко тримесечие, година след година, само че не толкоз бързо, колкото чакахме “, сподели той.

Що се отнася до доставките на електрически автомобили на Volkswagen, те са намалели с 16% в Европа през първото тримесечие в съпоставяне със същия интервал на 2023 година „ Изцяло електрическите доставки в Европа бяха повлияни от тесни места в доставките “, сподели представител на компанията пред CNN. „ Има разлика във времето сред входящите поръчки и доставката до клиента. Споменатите тесни места в доставките повлияха на представянето на доставките през Q1. “

Междувременно в Китай, най-големият пазар на Volkswagen, доставките на електрически автомобили съвсем се удвоиха до 41 033 единици от „ слаба цифра от миналата година “, се споделя в изказване на компанията.

Шампионът на немското произвеждане се бори да отбрани своя дял от китайския авто пазар – най-големият в света – където изостава от Tesla и локалните производители на електрически автомобили като BYD.

Volkswagen съобщи, че проектите му за доста понижаване на разноските за акумулатори и материали ще му разрешат да бъде конкурентоспособен във връзка с разноските с китайските съперници до 2026 година Това би трябвало да му разреши да понижи цените на своите електрически автомобили в Китай, където жестоката конкуренция докара до интензивни ценови войни.

Що се отнася до електрическите автомобили, „ виждате... доста предизвикателна ценова среда “ в Китай, сподели Антлиц. Той добави, че Volkswagen ще направи „ здрави взаимни отстъпки “ сред „ цени и размер “ в страната.

Производителят на коли възнамерява да пусне четири нови модела в Китай през идващите три години, два от които ще бъдат електрически, като в същото време понижи времето за стартиране на пазара на нови артикули и функционалности с 30%.

„ С тези дейности и нашия извънредно печеливш бизнес с коли с мотори с вътрешно горене ние сме добре готови да продължим да играем водеща роля в Китай “, сподели Антлиц.

Volkswagen се стреми да резервира пазарния си дял в Китай почти постоянен на 15% до края на десетилетието, съгласно презентация за вложителите.

Печалбата на компанията се срина с 20% до 4,6 милиарда евро (4,9 милиарда долара) през първото тримесечие, наранена от по-ниските продажби и по-високите разноски.

„ Както се очакваше, нашите резултати за първото тримесечие демонстрират муден старт на годината “, сподели Антлиц в изказване. Но той добави: „ Оставаме уверени в постигането на нашите финансови цели за 2024 година “

Volkswagen чака да изплати 900 милиона евро (965 милиона долара) за компенсации на чиновниците тази година, защото понижава размера на работната си мощ като част от стратегия за редуциране на разноските за 10 милиарда евро (10,8 милиарда долара) за повишение на успеваемостта.