Постигнато е споразумение за прекратяване на стачката в най-голямата железопътна линия в САЩ

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Тридневна стачка в най-голямата железопътна система в страната завърши след маратонски договаряния, завършени в понеделник, като синдикатите и Long Island Rail Road реализираха предварителна договорка.

Сделката беше оповестена от губернатора на Ню Йорк Кати Хочул в обява на X, която я разказа като даване на покачвания за служащите, като в същото време пази клиентите и данъкоплатците.

Сделката към момента би трябвало да бъде утвърдена от редовите членове на петте стачкуващи синдиката. Ако бъде отхвърлено, стачката може да бъде възобновена.

Засега 3500 служащи би трябвало да се върнат на работа във вторник. Докато услугата няма да бъде обновена в точния момент за утринния час пик, поетапната услуга би трябвало да бъде обновена на обяд, сподели Хочул.

Стачката стартира рано в събота след несполучливи 11-часови договаряния сред синдикатите и Метрополитен транспортен орган, който ръководи железопътната линия. Двете страни се срещнаха още веднъж в неделя и преговаряха с малко спиране през нощта, до момента в който реализиран съглашение.

LIRR транспортира близо 300 000 пасажери в региона на Ню Йорк в характерен работен ден в 947 влака. По време на стачката MTA прикани клиентите да работят от у дома. Автобусите до града за съществени служащи можеха да поемат единствено дребна част от пасажерите.

Условията на договорката не бяха налични незабавно. Синдикатите желаеха първото си нарастване от 2022 година насам. През последните няколко години се следиха едни от най-високите нараствания на разноските за живот от десетилетия. Работниците на LIRR живеят в един от най-скъпите райони в страната.

Ръководството на MTA настояваше, че не може да отговори на настояванията на синдикатите, без да увеличи цените с до 8% и да усили поддръжката на данъкоплатците за железницата. Хочул по-рано осъди стачката като „ безразсъдна “.

Но две федерални групи, поискали да прегледат преговорните позиции, са застанали на страната на предлагането за контракт на синдиката, споделиха синдикатите. Синдикатите упрекнаха управлението на MTA и страната за стачката.

LIRR, сходно на множеството системи за всеобщ превоз, не е възстановила равнищата на пасажери, които имаше преди пандемията. В момента железопътната линия транспортира към 90% от клиентите, които направи през 2019 година

Миналата година приходите от билети бяха 636 милиона $, което значи, че железницата губи към 2 милиона $ на работен ден по време на стачката. Клиентите с месечни карти ще получат симетричен дял от тези цени възобновен.