Потъващото в света летище за £15 милиарда насред нищото, което изчезва в морето
Летище насред нищото бавно потъва в океана на огромна цена.
Японският град Осака се обслужва от международното летище Кансай, което обхваща два изкуствени острова в залива на Осака и за първи път е открито през 1994 г., за да обслужва жителите на града.
Но сега летището постепенно се отдалечава от града, тъй като всяка година потъва малко по-дълбоко. Досега е потънал на 38 фута, но все още действа като централна точка за All Nippon Airways, Japan Airlines и Nippon Cargo Airlines, които летят из цяла Азия, съобщава The Daily Express.
Инженерите зад структурата знаеха, че летището ще потъне толкова леко, но прогнозираха, че в крайна сметка ще се уталожи след около петдесет години. Ще се стабилизира на тринадесет фута над морското равнище, което е минималната надморска височина, необходима за спиране на наводненията, в случай на възникване на пролука в стената.
Но само след шест години части от първия от двата построени острова достигнаха този праг. Приблизително £117 милиона бяха използвани за повдигане на стената, но някои инженери смятат, че това не е било разрешено достатъчно бързо.
Оценките сега смятат, че смъртта на Кансай ще настъпи до 2056 г., когато се смята, че части от двата изкуствени острова могат да потънат на повече от тринадесет фута над морското равнище. Самото летище е построено върху рекултивирана земя, която прилича на мокра гъба.
Преди да може да издържи огромната тежест на нещо толкова огромно като летищна сграда, земята трябва да бъде превърната в суха, плътна форма, за да може да се превърне в добра основа. Начинът да направите това е строителните екипи да полагат пясък на пет фута дълбочина над морското дъно на Кей. Тогава бяха инсталирани 2,2 милиона вертикални тръби, всяка с диаметър почти 16 инча.
С тръбите, закрепени в глината, те бяха пълни с пясък. Това поема влага от околната почва и слоевете под нея. След това бяха изкопани могили от пръст и добавени към района, като се разбиха в земните слоеве, за да направят пода по-твърд.
След това беше построена морска стена и скалата се втвърди, преди добавянето на дългите изкуствени могили, които бяха добавени, за да седи на летището, когато беше построено. В опит да спасят летището от морето, работниците издълбаха под пътническия терминал, поставиха плочи под хидравличните крикове и повдигнаха колоните на етапи.
И все пак, дори и с всички тези защити, е вероятно летището да продължи да потъва. Инженерите не се притесняват от скоростта на потъване, а от факта, че Кансай вече не е равномерен, така че части от летището ще потъват с различна скорост от другите.
Твърди се, че средата на летището потъва по-бързо от скоростта, регистрирана в краищата на сградата, но това вероятно ще бъде скъпо. Кансай целенасочено все още свързва Осака, който е третият по големина град в Япония, с останалия свят.
Освен това през 2016 г. над 26 милиона души са използвали Kansai, така че то се превърна в едно от тридесетте най-натоварени летища в Азия, но не е ясно колко дълго ще продължи това.
