Потенциалът за производство на електромобили в Китай в завода на Stellantis поражда загриженост

Перспективата американският авто производител Stellantis да употребява своето съоръжение в Брамптън, Онтарио, като фабрика за сглобяване на китайски електрически транспортни средства, се оспорва от Unifor.

Съюзът удостовери в четвъртък, че Stellantis изследва опцията за привличане на китайския авто производител Leapmotor в неработещ цех за произвеждане на електрически транспортни средства.

В него се споделя, че евентуалният ход, обявен за първи път от Bloomberg, може да значи, че автомобилният производител вкарва интервенция, която разчита на огромна част от производството в Китай, оставяйки единствено нищожен монтаж за фабрики в чужбина.

„ Unifor има доста съществени опасения по отношение на това предложение, защото то не е произвеждане “, сподели националният президент Лана Пейн.

„ Той не употребява Канадска верига за доставки. Няма работни места за авточасти и доста малко работни места за сглобяване на тези разбиващи се комплекти. “

Получавайте изключителни национални вести

Stellantis не е удостоверява всевъзможни диалози с китайски производители, само че сподели в изказване, че интензивно прави оценка бъдещите стратегии за Brampton и е в полемики с държавни чиновници и основни заинтригувани страни.

Автомобилният производител купи почти 21 % дял в Leapmotor през 2023 година и от този момент образува партньорство за разширение на производството отвън Китай.

Stellantis сподели, че остава фокусиран върху мощен канадски отпечатък за да се подсигурява, че всяко капиталово решение е стабилно и дълготраен ангажимент, който поддържа служащите и доставчиците.

Бъдещето на завода Brampton е неразбираемо, откакто Stellantis разгласи предходната година, че реалокира производството, планувано за обекта, в Съединените щати.

Решението, оставящо към 3000 служащи в отпуск, пристигна след Съединени американски щати. наложи мита върху вноса на коли за да донесе повече произвеждане в страната.

Офисът на федералния министър на индустрията Мелани Джоли съобщи в изказване, че решението на автомобилния производител да реалокира производството на Jeep Compass в Илинойс е недопустимо и че работи с компанията, Unifor и държавното управление на Онтарио, с цел да обезпечи производството.

Потенциалът Leapmotor да бъде изместен в Канада идва, откакто федералното държавно управление го разгласи понижаваше цените за 49 000 китайски електрическия автомобил годишно до 6,1 % от непостижимите 100 %.

Премиерът Марк Карни сподели по това време, че чака договорката да докара до „ обилни “ нови китайски взаимни вложения в Канада и да сътвори нови кариери в производството на коли за канадските служащи.

Unifor и министър председателят на Онтарио Дъг Форд разкритикуваха договорка, заявявайки, че в последна сметка ще бъде нездравословно за индустриалната база в Онтарио.