Повече от 500 автомобилни работници в Онтарио се готвят за уволнения, които ще ги ударят, тъй като GM съкращава смените

Около 500 автомобилни служащи ще останат без работа в края на тази седмица, защото General Motors завършва една от трите смени в завода си за сглобяване в Ошава, Онтарио.

Ходът беше разгласен за първи път през май 2025 година с проекти за освобождение на една трета от работните места, в началото избрани за Ноември.

Крайният период беше изместен с три месеца обратно до март, само че от 2 февруари нататък в завода ще се изискват единствено две смени на служащите.

„ Ние сме смутени. Членовете са смутени. Синдикатът е смутен, “ сподели Джеф Грей, президент на Unifor Local 222, пред Global News.

„ Няма различен метод да се оправим с това. Ядосани сме, че третата промяна е изтекла. Смятаме, че това беше неразумно решение от страна на General Motors. “

Говорител на General Motors сподели, че компанията има „ обстоен “ пакет за служащите, които редуцира, и към момента е ангажирана с оставащите си интервенции в Ошава. GM.

Получавайте ежедневни национални вести

Попитан какво мисли, че стои зад този ход, той сподели: „ Доналд Тръмп. Ясно и просто. “

Приблизително 500 души ще бъдат директно наранени, откакто някои от тях взеха пакети за ранно пенсиониране или напуснаха компанията. Грей сподели, че повече от 1000 от цялата верига на доставки ще изгубят работата си.

Националният президент на Unifor Лана Пейн сподели в известие за пресата в четвъртък, че компанията прави това, което президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп изиска.

„ Дженерал Мотърс взе ясно решение да се подчини на Доналд Тръмп, вместо да пази лоялната си канадска работна мощ, карайки служащите в Ошава заплаща за това утешение с работните си места. “

Unifor означи, че GM е нараснал производството на пикапи Silverado във Форт Уейн, Индиана, преди да разгласи края на третата промяна в Ошава, която също ги създава, макар че компанията оспорва, че е имало непосредствено прекачване на производството.

Премиерът на Онтарио Дъг Форд сподели в четвъртък, че има „ проект “ за служащите, които са уволнени изкл.

„ Ще се уверим, че те имат благоприятни условия в бранша на защитата, бранша на науките за живота, други области и ще бъдем там за тях 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, “ сподели той в Отава.

„ Много е разочароващо, само че това се връща към нашата позиция, че би трябвало да действаме по-бързо и по-бързо и да се уверим, че федералното държавно управление ще пристигна да поддържа освен тези служащи, само че и целия авто бранш. “

Премиерът критиците споделят, че затварянето е доказателство, че той не извършва обещанието си да отбрани Онтарио от резултатите на митата на Тръмп, главното му заричане по време на миналогодишните предварителни избори.

„ С новините за редуциране на работните смени, идващи през май 2025 година, и без признаци, че президентът Тръмп охлажда своите наказателни мита, би трябвало да се запитате дали държавното управление можеше да направи повече, с цел да отбрани тези работни места, “ либералът от Онтарио Роб Роб Cerjanic сподели в изказване.

Местният народен представител от Онтарио NDP Дженифър Френч сподели, че автомобилните служащи ще останат след края на настоящия спор за митата.

„ Автомобилните служащи в Ошава ще надживеят Тръмп “, сподели тя в изказване. " GM, Дъг Форд и Марк Карни би трябвало да възнамеряват бъдеще, което да ни води по-нататък по този път. Борбата за автомобилното бъдеще на Ошава не е завършила. "

Съкращението е най-новият проблем за усложнения авто бранш на Онтарио.

Stellantis не работеше оборудването си в Брамптън, до момента в който GM също спря производството на микробуси за доставка на други места в провинцията. Други компании са спрели или забавили плануваните вложения.

— С файлове от The Canadian Press