Повредите с дупки нарастват, тъй като пътищата в Обединеното кралство са оставени „в окаяно състояние“
Броят на повредите на превозни средства, причинени от дупки, се е увеличил с 9% през последните 12 месеца, разкриха нови данни.
Зашеметяващите 27 205 сигнали за повреди поради лоши пътни настилки в Обединеното кралство бяха получени от RAC през годината до края на март. Това се сравнява с 24 906 през предходните 12 месеца, каза фирмата за пътна помощ. Често срещаните проблеми с превозните средства, причинени от дупки, включват повредени амортисьори, счупени пружини на окачването и изкривени колела.
RAC каза, че свързаните с дупките извиквания всъщност са намалели с 22% през първите три месеца на тази година в сравнение със същата период през 202 г. - но каза, че по-малкото слани през нощта може да са намалили инцидентите с нови щети по пътищата. Дупките често се образуват, когато водата замръзва и се разширява след навлизане в пукнатини в пътната настилка.
Ръководителят на политиката на RAC Саймън Уилямс каза, че годишните цифри подчертават „жалкото“ състояние на британските пътища – и подчерта, че шофьорите сега са два пъти по-склонни да понесат щети от дупки, отколкото през 2006 г. Той каза: „ Докато нашите данни показват, че щетите от дупки на превозни средства през първите три месеца на тази година са по-ниски, отколкото през същия период на 2023 г., важно е да не изпускаме от поглед по-голямата картина и продължаващото окаяно състояние на нашите пътища.“
„Анализът ясно показва, че шофьорите сега са два пъти по-склонни да претърпят повреда поради нестандартни пътни настилки, отколкото през 2006 г. Въпреки че мнозина с право биха казали, че пътищата са ужасни, ние вярваме, че биха били далеч по-лошо, ако нямахме толкова мека зима." Смятаме, че шофьорите са избегнали дупките, тъй като липсата на широко разпространени температури под нулата е маскирала истинското състояние на нашите пътища.“
През октомври 2023 г. правителството обяви, че ще предостави £8,3 милиарда допълнително финансиране над 11 години за отстраняване на дупки в Англия. Това е част от стратегията на Network North за използване на парите, спестени от премахването на планираното разширение на HS2 на север от Бирмингам. и Уелс до нулата се оценява на £16,3 милиарда Говорител на Министерството на транспорта каза: „Местните магистрални власти са отговорни за поддържането на техните пътни мрежи, но ние ги подкрепяме с £8,3 милиарда преразпределено финансиране за HS2 през следващите 10 години. , най-голямото увеличение на финансирането за подобрения на местни пътища, което идва в допълнение към съществуващ фонд от £5,5 милиарда."
"Местните власти получиха първите £150 милиона от това увеличение в рамките на седмици след обявяването на нашето допълнително финансиране през октомври и ще получи още £150 милиона тази година, за да продължи да подобрява местните пътища."
Дарън Родуел, транспортен говорител на Асоциацията на местните власти, призова за по-добро разпределение на финансирането за съвети, които се простират над петгодишен период. Той каза: „Съветите споделят загрижеността на всички участници в движението за състоянието на нашите пътища и правят всичко по силите си, за да се справят с натрупаните ремонти на пътища за £16,3 милиарда, включително учене от и приемане на иновативни техники. По-голямо, дългосрочно и годишно - годишната последователност на финансирането за поддръжката на всички части от нашите магистрали ще им помогне да постигнат това.“
„Правителството трябва да предостави на отделите на общинските магистрали петгодишно финансиране, за да ги изравни с National Highways, за да се даде повече сигурност, за да могат да разработят програми за възстановяване на настилки и други подобрения на магистрали, за да им помогнат да се справят с бича на дупките."
