пр.н.е. фирма „над луната“ относно договор за очертаване на ролята на Канада в изследването на Луната

Шон Ридъл е „ над луната “ — фигуративно, в случай че не напълно безусловно — откогато неговата компания в Лангли, Б.К., беше посочена измежду три компании, наети от Канадската галактическа организация да положат основите за човешки и роботизирани задачи до лунната повърхнина.

Riddell, основният изпълнителен шеф на SpaceDirt, споделя, че е бил „ взривен “ от награждаването на Договор за $500 000, като се има поради конкуренцията за националната безплатна помощ.

SpaceDirt основава технология за самостоятелно развиване на роботизирани запаси на Земята, ориентирана към предсказание къде да се сондират и да се вършат открития по-бързо, по-безопасно и по-рентабилно в рискови среди.

Riddell споделя, че дълготрайната визия за роботите на компанията е да бъдат „ самосвалите “ на Луната, до момента в който актуалният план ще начертае пътна карта за това по какъв начин „ Канада ще способства за цялостната задача за създаване на запаси на Луната. “

Канадската галактическа организация споделя, че през идващите 10 месеца SpaceDirt, Volta Space Technologies и Canadian Strategic Missions Corp. ще оценят какво е належащо за генериране и систематизиране на сила на повърхността на Луната и ръководство на лунната почва.

Проектът също по този начин ще изследва по какъв начин лунните запаси като лед, метал детайли и почвата могат да бъдат извлечени и трансформирани в използваеми материали.

Получавайте ежедневни национални вести

Riddell споделя, че с подобряването на ракетните технологии пътуването до Луната става „ много прелъстителен “ и се трансформира от последна дестинация в „ полигон “ за по-задълбочено проучване на космоса от хората.

„ Луната е страховит тип пясъчна кутия за проучване на космоса като цяло. Има и други забавни места, които да отидете, Марс е едно от тях или метеорити, само че те са доста по-далеч и задачите стават доста по-сложни “, споделя Ридъл.

„ Какво ни дава Луната е нещо като близко място, където можем да валидираме куп технологии, а също и от позиция на всяко взаимоотношение със Земята, това е доста по-просто, тъй като връзките и другите системи са доста по-достъпни, да речем “, добави той.

Riddell споделя, че едно роботизирано транспортно средство, върху което работят за допустима лунна задача, се назовава Sled 75, което действа като огромна пазарска количка с четири колела и има потребен товар от 250 кг.

„ През идващите шест месеца съм сигурен, че ще чуете повече от нас. Надяваме се, че ще демонстрираме този марсоход доста на разнообразни потребителски уеб сайтове “, сподели Ридел.

Ридел споделя, че работят и върху осемколесно роботизирано транспортно средство, само че този модел продължава да се трансформира, до момента в който екипът му тества разнообразни технологии, акумулатори и мотори.

" След като се появят компании, които желаят да правят минна активност и по-значителна промишлена активност в космоса, ние проектираме съоръжение, което е по-просто и по-здраво по метод, по който галактическите организации може би не могат да бъдат. Нашите системи не са предопределени да откриват произхода на живота или да транспортират астронавти ", сподели Ридел.

" Но ние се опитваме да достигнем едно равнище надолу и просто да бъдем малко по-прости, и ще ги управляваме самосвали “, добави той.

Riddell споделя, че Луната има богати запаси, от лед до извънредно скъпия хелий-3, което я прави „ най-завладяващото място “ за проучване.

„ Излизането там и навлизането по-навътре в слънчевата система и позволяването на човечеството като цяло да разбере малко повече за нашата галактика и по-голямата област отвън Земята е значима задача и това е, което желая да поддържа “, споделя Ридел.