пр.н.е. пристанището е обявено за федерална бърза процедура, но опасенията за сигурността продължават години

Джордж Харви, кмет на Делта, Британска Колумбия, сигнализира за сигурността и престъпността в пристанищните уреди на провинцията от години и той има доста въпроси, защото федералното държавно управление прокарва огромен план за разширение на пристанището в неговия град.

Проектът за разширение на терминал 2 на Roberts Bank беше отвеян към офиса за огромни планове предходната седмица за евентуално бързо следене, в опит да разреши 100 милиарда $ нов търговски потенциал годишно.

Предложеният нов терминал с три котвени места ще усили контейнерния потенциал на пристанището с 50 %, като евентуално ще способства с 3 милиарда $ към Брутният вътрешен продукт на Канада всяка година.

Но Харви, който не участва на известието предходната седмица на пристанището заради спор с графика, гледа оттатък тези цифри.

„ Все още не сме имали надстройка на системите за сигурност които съществуват в сравними с други пристанища в Европа ", сподели Харви. " Все още има един въпрос и аз към момента го задавам, е по какъв начин ще подсигуряват, че пристанището ще бъде по-сигурно от противозаконни опиати, влизащи в нашата страна и създадени в нашата страна, след което (изпращани) отвън нашата страна? Как ще подсигуряват, че това ще се грижи? “

Специализираната пристанищна полиция на Канада беше необуздано през 1997 година — отговорностите по сигурността и наблюдението на пристанището в този момент са разграничени сред RCMP, локалните сили, Агенцията за гранични служби на Канада и частни охранителни служащи — само че Харви сподели, че връщането на специфична мощ не е отговорът.

Вместо това той сподели, че има потребност от консолидиране на технология за сигурност в пристанищната инфраструктура, като уточни места, в това число Европа, които имат „ преносими скенери “, позволяващи на камионите да бъдат проверявани, без да се запушват трафик.

Получавайте ежедневни национални вести

Харви изрази угриженост за колета с противозаконни опиати, идващи от канадски пристанища, предопределени за места като Австралия, където той сподели, че несъответствието за сигурността беше известно.

„ Отидох в Австралия, с цел да приказвам с хората от пристанищната полиция там, а те просто клатеха глави, доколкото няма по-стабилна стратегия за сигурност в пристанището на Ванкувър “, сподели Харви в изявление предишния петък, ден след известието.

„ Просто не мога да схвана за какво това държавно управление и предходните държавни управления преди малко подцениха отговорността си да подсигуряват, че неразрешените опиати не идват в. ”

Предложеното разширение ще усили размера на Roberts Bank с повече от 2 милиона контейнера всяка година, засилвайки търговията с интернационалните сътрудници, защото държавното управление на Карни се стреми да отдалечи Канада от историческата взаимозависимост от търговията със Съединените щати.

Федералният министър на превоза Стивън Маккинън беше в Delta предходната седмица, с цел да разгласи препращането за огромни планове. Той сподели пред кореспонденти, че разширението и сигурността на пристанищата са „ обособени въпроси “, само че федералното държавно управление „ прекарва голямо количество време, с цел да се увери, че сме в крайник с разрастващите се проблеми със сигурността, които се появяват. “

„ Имаме една от най-хубавите полицейски сили в света. Те дават отговор за сигурността на пристанищата “, сподели той, в явно позоваване на RCMP.

„ Те работят с сътрудниците си, работят с провинцията, те работят в общинските органи и във федералното държавно управление “, сподели той. „ Ще продължим да работим по предизвикването. Мисля, че това е, което кметът би желал да създадем. “

През 2023 година град Делта поръча отчет за защитата на пристанището от Питър Герман, юрист и някогашен заместник-комисар на RCMP.

В отчета се споделя, че препоръчаното разширение на оборудването на Roberts Bank е „ възобновило загрижеността на политическите водачи в двете провинции и общинските равнища върху положението на пристанищната полиция. “

Герман сподели в изявление в понеделник, че опасенията, изложени в отчета, не са се трансформирали.

„ Спомням си, че провинция Британска Колумбия сподели, че поддържа оправянето с този проблем, само че те го видяха главно като въпрос от федералното държавно управление “, сподели той. „ Не знам за какъвто и да било отговор на федералното държавно управление по това време на нашия отчет. “

Той сподели, че главните терзания са свързани с влизането и излизането на контрабанда, неналичието на полицейско наличие в пристанищата и дребния брой пристанищни чиновници, които изискват инспекции за сигурност.

„ Така че другите проблеми, които подчертахме, допускам, че към момента са там “, сподели той.

Той сподели, че други пристанища по света са приели повече автоматизация и до момента в който стоките са в входните пристанища са отговорност на Канадската организация за гранични служби, „ CBSA не е полицейска мощ. “

„ В момента нямаме служители на реда, работещи в пристанищата, нито един. “

Герман сподели, че оприличава разширението на пристанището и обвързваните със сигурността проблеми с неотдавна приключилото Световно състезание по футбол.

„ Важна е играта, опитът на FIFA, само че би трябвало да имате сигурна игри, тъй че същото е и с портовете “, сподели той. „ Разширете, това е добре, само че не забравяйте, че сигурността е значима. “

„ Бих споделил просто, не позволявайте проблеми като сигурността да бъдат забравени. “