пр.н.е. шофьорите в неравностойно състояние имат „стратегически стимул“ да бягат от катастрофи, предполага кралският прокурор

По време на първата фаза на чуването за чуване за блъснато и бягство в провинциалния съд, B.C. Кралският прокурор допусна, че водачите с увреждания имат „ стратегически тласък “ да избягат от мястото на конфликти, включващи пострадвания или гибел в нашата провинция.

Автомобилът на Marcel Genaille беше хванат на охранително видео за превишена скорост и промяна на лентата, преди той да замине - постави завършек на мотоциклетист във съдбовен конфликт на 19 юни 2021 година в Бърнаби.

37-годишният Женейл продължи да кара съгласно съгласуваното ревю на обстоятелствата, счупи знаците за прекъсване и загуби предната си ризница, преди да изостави своята Honda Accord на повече от километър.

През май 2023 година Genaille се призна за отговорен, че е напуснал мястото на злополуката, при която почина 59-годишният Джеймс „ Марк “ Питърс.

По време на в ревюто на присъдата предишния декември, кралският прокурор Марк Майре сподели: „ В този случай, господин Genaille, попречи на обществото в действителност да стигне до дъното на повода за този конфликт. “

„ Простият факт е, че в никакъв случай няма зная. Няма да знаем какво е имало в кръвта му оня ден, в случай че въобще има нещо “, добави той.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Ние просто не знаем. Не е утежняващо, че можеше да е това или това. Crown не може да потвърди, че е имало нещо. “

Genaille не беше упрекнат, нито упрекнат в каквото и да е закононарушение, с изключение на в овакантяване на мястото на злополуката.

Myhre се базира на по-стара книга на Alberta Queen's Делото на правосъдния състав, когато се подсигурява присъда, акцентира смисъла на общото въздържане.

„ Наказанието за бягство би трябвало да бъде задоволително доста, с цел да отстрани всеки стратегически тласък, разполагаем за обвинения посредством бягството, “ сподели Myhre.

Той означи също по този начин, че напускането на мястото на произшествие, включващо гибел, има същата оптималната присъда, пожизнен затвор, както и шофиране с нарушено деяние, причиняващо гибел. и тече дело в B.C. беше две години затвор, до момента в който обсегът на присъдите за шофиране в неравностойно положение е от две до 10 години.

„ Има явно разминаване тук... Няма смисъл “, сподели Михре пред съда на 6 декември, 2023 чуване за присъда.

„ Когато погледнете диапазона на присъдите за овакантяване на местопроизшествието и погледнете диапазона на присъдите за закононарушенията, които евентуално биха могли да причинят конфликта, шофирането в неравностойно положение е главното, това е просто пресмятане за овакантяване на мястото на престъплението. “

Адвокатът по наказателни каузи Кайла Лий сподели, че присъдите за овакантяване на мястото на престъплението постоянно са по-високи, с цел да отразят точните точки, които Myhre прави в своите изказвания, и тъй като бягството пречи на истината да излезе нескрито.

„ Той не бърка, че има действителен стратегически тласък да избягат от местопроизшествието в тези случаи и доста хора го вършат, изключително в случай че се тормозят, че може би са консумирали алкохол или опиати, преди да карат. “

Лий, който е експерт по случаи на шофиране в Acumen Law, сподели, че съдията е свободен да наложи каквато присъда е подобаваща и би било незаслужено да се допусна, че някой е напуснал мястото на престъплението, тъй като е направил друго нарушаване.

„ Законът признава, като оставя наличен по-нисък диапазон от присъди, че някои хора просто се паникьосват и вземат неверно решение “, сподели тя в изявление за Global News във вторник.

„ Те не го вършат не знам какво да върша след акцидент. “

В случая на Genaille Короната изиска две години затвор и петгодишна възбрана за шофиране.

На 27 юни арбитър Андреа Браунстоун даде на Genaille 18-месечна условна присъда, като първите осем месеца би трябвало да бъдат изтърпени под домакински арест.