Правила за пътуване с влак: Върховният съд на Мадрас подкрепя времето за спане от 22:00 до 6:00 часа в резервирани вагони; ето защо

Върховният съд на Мадрас удостовери ограничаването на индийските железници за времето за спане в резервирани влакови вагони, постановявайки, че пасажерите могат да употребяват спални места единствено сред 22:00 и 6:00, заяви Hindustan Times.

Съдът сподели, че наредбата има за цел да балансира удобството на всички пасажери, пътуващи в един рейс, съгласно отчета.

Отделение, включващо основния арбитър SA Dharmadhikari и арбитър G Arul Murugan, отхвърли тъжба, оспорваща параграф 652(a) от Търговския справочник на индийските железници, том I, който дефинира часовете, през които пасажерите могат да употребяват места за спане, съгласно отчета.

Съобщава се, че правосъдният състав отбелязва, че изолиран случай, при който спътници са отказали да настанят нерадушен пасажер отвън предписаните часове за сън, не е задоволително съображение за обезсилване на предписание, предопределено да служи на по-широк публичен интерес.

" Ограниченията по параграф 652 имат рационална връзка за обезпечаване на улеснение за всички пътуващи пасажери. Единичен случай, при който други пасажери са отказали да удължат часовете за сън на болната брачна половинка на жалбоподателя, не оправдава анулирането на предписание, предопределено да служи на по-широкия публичен интерес ", сподели съдът, представен от обявата.

Защо беше оспорено правилото за спалното легло?

Жалбата е подадена от С. Баласубраманян, гражданин на Ченай, който се обърна към съда след хипотетичен спор с други пасажери по време на пътешестване с трен със брачната половинка му.

Според неговата петиция, представена в отчета, брачната половинка му е била зле и е трябвало да употребява леглото за спане отвън избраните часове. Твърди се обаче, че спътниците са отказали да изпълнят молбата й.

Баласубраманиан твърди, че железопътният справочник към този момент съдържа разпореждания, позволяващи на бременни дами, хора с увреждания и заболели пасажери да търсят настаняване от спътници съгласно техните характерни потребности.

Той твърди, че тези защитни ограничения са неефективни, в случай че пасажерите могат да отхвърлят такива претенции, и оспори по-ранна заповед на един съд, която отхвърля петицията му против наредбата.

Какви са разпоредбите на индийските железници за спалните места?

Съгласно параграф 652 от Индийския железопътен търговски справочник, местата за спане в резервирани вагони са разполагаем сред 22:00 и 6:00, съгласно отчета на HT.

През останалите часове, от 6 сутринта до 22:00 часа, спалните места са предопределени да се употребяват като места за сядане.

Споредбата е предопределена да подсигурява, че пасажерите, на които са разпределени междинни и горни кревати, също имат задоволително място за сядане денем, следено от разграничителната скамейка, съгласно отчета.

Съдът сподели, че ограничаването има за цел да подсигурява, че всички пасажери, притежаващи годни билети, могат да пътуват комфортно, без потреблението на леглото от един пасажер да неудобства за другите.

Отбелязва се също, че железопътният справочник дава защитни ограничения за бременни дами, хора с увреждания и заболели пасажери, които може да се нуждаят от особено настаняване.

Какво би трябвало да създадат пасажерите, в случай че спътниците откажат да спомагат?

Въпреки че поддържа ограничаването, Върховният съд обясни, че пасажерите, изправени пред усложнения, могат да се извърнат към чиновници на железниците, с цел да се уверят, че защитните ограничения според параграф 652(d) от управлението са надлежни приложено.

„ Ние обаче разясняваме, че пасажерите, изпитващи усложнения, могат да ги рапортуват на железопътните чиновници, които са длъжни да подсигуряват, че защитните ограничения според параграф 652(d) се ползват вярно “, сподели съдът.

Съдията също означи, че Баласубраманян може да се е обърнал към Силите за отбрана на железниците (RPF) или други железопътни чиновници, когато неговият сателит сякаш отхвърли да сътрудничи.