Правилно ли е да се притеснявате, че ще останете блокирани в електрическа кола?

В част трета от нашата серия, изследваща митовете около електромобилите, разглеждаме безпокойството за пробег и опасенията относно мрежата за зареждане

От всички причини, които купувачите на автомобили изтъкват, за да избегнат покупката на електрическа кола, две думи се открояват преди всичко: безпокойство за пробега. Шофьорите, които са предпазливи да преминат от бензин или дизел към електричество, преобладаващо цитират загриженост, че батериите няма да издържат пътуването. Нашата поредица „Ловци на митове за електрически автомобили“ разглежда по-отблизо някои от най-честите критики към електрическите автомобили, като подчертава митовете, реалностите и сивите зони.

Попитахме дали трябва да са по-загрижени за пожарите в електрическите автомобили и дали колите имат проблем с копаене. Тази статия пита дали опасенията относно обхвата на батерията означават, че преминаването от двигатели с вътрешно горене никога не достига целта си.

Твърдението

Безпокойството за пробега има два компонента: че батериите нямат достатъчен капацитет за пътувания и че има липса на зарядни устройства.

Вестник Sun предупреди за „мизерията на EV“ в доклад, позоваващ се на проучване на Auto Trader, според което по-малко от половината шофьори са заявили, че са готови да сменят автомобила, като най-важният фактор е страхът от пробега. Консервативният депутат Джон Редууд, който води кампания срещу забраната на бензинови и дизелови автомобили, каза наскоро: „Много хора се възпират да купуват електромобили поради липсата на надеждни точки за зареждане, малкия обхват и времето, необходимо за зареждане на автомобил. ”

Доналд Тръмп, който се надява да си върне президентския пост в САЩ, многократно е критикувал натиска на демократите в Белия дом за електрически автомобили, които според него трябва да се зареждат на всеки 15 минути.

Науката

Няма съмнение, че безпокойството от обхвата е реално. Проучване на Bloomberg Intelligence през септември установи, че безпокойството от обхват и тясно свързаната загриженост относно намирането на зарядно са двата най-големи страха, цитирани от хора в Германия, Франция, Италия, Испания и Обединеното кралство.

Дали това безпокойство е основателно е съвсем различен въпрос. Цифрите за средния обхват на шофиране могат да помогнат. Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (в собствената си удобна страница за разбиване на митове) отбелязва, че средното американско домакинство изминава 50 мили на ден, а само 15% от домакинствата изминават повече от 100 мили за един типичен ден. В Европа средните разстояния с кола обикновено са по-ниски. Данните на правителството на Обединеното кралство показват, че 99% от пътуванията с кола са по-малко от 100 мили.

Енергийната компания Octopus казва, че средният пробег на EV в Обединеното кралство е 211 мили, а по-скъпите модели могат достигат 300 мили. Ако можете да зареждате през нощта (когато цените на енергията са най-евтини), тогава просто няма нужда да се притеснявате за типичната употреба.

За по-дълги пътувания шофьорите зависят от мрежата на зарядното устройство. Международната агенция по енергетика казва, че броят на обществените точки за зареждане е нараснал с 55% в световен мащаб през 2022 г. до 2,7 милиона. Това е бърз растеж и означава, че на места като Обединеното кралство или Западна Европа по-дългите пътувания постепенно се превръщат в непроблем, като бързата почивка за тоалетна се удвоява като време за допълване. Едмънд Кинг, президент на AA, каза, че 2,5% от заявките за повреди на клиентите на EV са за изтощени батерии и той очаква това да падне до 1%, в съответствие с дела на хората, които са останали без бензин или дизел.

Морис Нелиган, съоснователят на Jolt, компания за обществени зарядни устройства в Германия, която се разширява в Обединеното кралство, каза: „Моето мнение е, че няма причина да нямаме достатъчно зарядни. Може да има малко затруднение през следващите три до четири години, но няма причина то да не може да бъде разрешено.“

Мелани Шъфълботам, главен оперативен директор на ZapMap, органът на Обединеното кралство за броя на зарядните устройства, каза, че мрежата „е направила големи крачки напред през изминалата година“, с 43% повече бързи зарядни устройства и удвоен броя на хъбовете. Тя призна, че „все още има опасения относно намирането на надеждна точка за зареждане, особено при по-дълги пътувания“, но очаква бързото темпо на нови инсталации да продължи.

Някакви предупреждения?

Основният проблем за преминаването към EV е за хората, които нямат достъп до паркинг извън улицата, като този репортер. Сравнително широко разпространената мрежа от обществени зарядни устройства в южен Лондон означаваше, че няма проблеми със зареждането на Kia EV6 и Citroën Ami с много по-малък пробег на обществени места, но беше по-голямо усилие, когато точките за зареждане по-близо до дома бяха заети (и цените и тарифите за паркиране могат да бъдат труден). В много други градове по света това е още по-голямо предизвикателство.

За устройствата за бързо зареждане при по-дълги пътувания все още може да има проблеми, когато мрежата на обществените зарядни устройства трябва да се справя с абсолютен пик периоди, като официални празници, когато милиони хора извършват 1% от пътуванията, които са над 100 мили.

Броят на ултрабързите зарядни устройства нараства бързо в страни като Обединеното кралство да се справят с това. Въпреки това проблемите с електрическата мрежа възпрепятстват напредъка на зарядните устройства в цяла Европа, казва Куентин Уилсън, бивш водещ на Top Gear, превърнал се в активист на FairCharge. Той каза, че броят на зарядните устройства трябва да бъде „много, много повече, в противен случай ще накарате хората да започнат да се редят на опашки“.

Присъдата

Прогонването на безпокойството за пробег е трудно, защото разчита на моделите на използване на електрическите превозни средства, както и на мрежата за зареждане. Все още не е възможно да се каже, че всяко пътуване е добре обслужено.

И правителствата не могат да си позволят да се самодоволстват относно таксуването, в противен случай тези тревоги ще се превърнат в реалност за повече хора като все по-голям брой преминават към електромобили.

Повечето органи обаче са категорични, че безпокойството за пробега не би трябвало да е проблем за повечето хора. Ако пътувате само от време на време на повече от 200 мили, е много малко вероятно да бъдете закъсали в райони като Обединеното кралство, Западна Европа и части от САЩ, където броят на зарядните устройства вече е голям и бързо нараства.

Последвайте ни в