Правителствата на Форд и Трюдо „стигат до споразумение“ за магистрала 413
Бъдещето на знаковия проект за магистрала 413 на правителството на Форд скоро може да стане по-ясно, като споразумението между Отава и Куинс Парк е почти окончателно — след пауза в строителството работа с продължителност почти три години.
Огромният проект за магистрала, планиран да премине от Милтън, Онтарио, до Вон, беше замразен през май 2021 г., след като федералното правителство спря напредъка му, докато не бъдат гарантирани защитите за определени застрашени видове.
Замразяването беше приложено съгласно Закона за оценка на въздействието, което скорошно становище на Върховния съд на Канада предполага, че може да не е конституционно.
В четвъртък министърът на транспорта на Онтарио и главният прокурор казаха, Правителствата на Трюдо и Форд се споразумяха за бъдещето на проекта.
Това споразумение беше изпратено в съда в сряда, за да бъде ратифицирано като заповед за съгласие.
„Стигнахме до споразумение“, каза главният прокурор Дъг Дауни пред репортери. „Подадохме съгласието във федералния съд. И разбира се, тъй като е пред съда, не мога да кажа повече от това.“
Министърът на транспорта Прабмит Саркария каза, че неговото правителство „работи заедно“ с федералното правителство за бъдещето на предложена магистрала.
„Това, което мога да кажа в този момент, е, че все още е в съда“, каза той. „Работим заедно с федералното правителство по въпроса. И винаги е било наш приоритет, както всички знаят, да построим магистрала 413. И ще имаме още какво да кажем с развитието на процеса.“
Говорител на Sarkaria добави: „Онтарио и Канада имат взаимно се съгласиха да разрешат този съдебен спор и поискаха от федералния съд да издаде съгласие. Тъй като този въпрос е в съда, би било неуместно да коментираме повече в момента.“
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва. Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Global News се свързаха с федералното правителство за коментар, но не получиха отговор навреме за публикуване.
Environmental Defence, групата за застъпничество, която първоначално поиска от федералното правителство да замрази магистрала 413, обяви в четвъртък сутринта, беше подадена съвместна заповед за съгласие.
Групата каза, че заповедта за съгласие ще „анулира“ текущия федерален процес на оценка на околната среда, което е забавянето на магистралата.
„Федералното правителство трябва спешно да въведе законодателство, което актуализира Закона за оценка на въздействието и което преназначава проекта за магистрала 413 под него“, каза Лора Боуман, адвокат в Ecojustice, която представляваше Environmental Defense по отношение на 413, каза.
„Отмяната на определянето преди влизането в сила на нов Закон за оценка на въздействието беше безотговорно и ненужно.“
Дауни каза, че процесът сега е в ръцете на съдилищата.
„Съдът ще вижте съгласието, което подадохме, и те ще го одобрят или не,” каза той.
Предложената магистрала е знакова политика на правителството на Ford и беше ключов проблем през 2022 г. провинциални избори.
Въпреки че спечели обещанието за изграждане на магистрала 413, провинцията не успя да започне каквото и да е строителство.
Докато планирането се извършваше зад кулисите, лопатите не успяха да влязат в земята, откакто Отава използва Закона за оценка на въздействието, за да постави на пауза плана за провинциална магистрала през 2021 г.
Процесът означаваше, че Онтарио не може да започне изграждането на маршрута, докато федералното правителство не се убеди, че провинцията е се занимаваше с начините, по които магистралата може да навреди на защитени местни видове.
Съгласно Закона за оценка на въздействието Онтарио трябваше да подаде подробни обяснения за това как ще защити видовете. След като обясненията бъдат подадени до федералното правителство, ще започне график, който в крайна сметка ще реши дали Онтарио може да продължи да строи маршрута или правителството на Трюдо ще поеме.
Преди заповедта за съгласие Онтарио не беше обявило че е подала някаква официална документация на федералното правителство, за да даде тласък на този процес, въпреки че е разменила чернови и съобщения.
Провинциалните служители обвиниха федералното правителство за преместването на вратата, докато федерални фигури казаха, че Онтарио е било влачи петите си.
Становище на Върховния съд на Канада през 2023 г. постави под съмнение големи части от Закона за оценка на въздействието.
През втората половина на годината главният прокурор на Онтарио отиде в съда, за да поиска становището – което е различно от решение на Върховния съд – да бъде изпълнено и магистрала 413 да бъде размразена.
„Започна с пресконференция долу преди малко, на която казахме, че ние не сме доволни, след това постигнахме споразумение с федералното правителство, подадохме (а) съгласие (заповед) и ще видим какво ще се случи с това,” каза Дауни.
Той не го направи например кога е постигнато споразумение с федералното правителство или кога резултатът от процеса на поръчка за съгласие ще бъде финализиран и публичен.
