Правителството казва, че не е взето решение за увеличаване на смесването на етанол над 20%, казва, че програмата е спестила ₹1,97 лакх крора във валута

Центърът в известие през днешния ден акцентира преимуществата на бензина, разбъркан с етанол (EBP) и обясни, че до момента държавното управление не е взело никакво решение за увеличение на смесването на етанол над 20%.

Той добави, че въвеждането на гориво E85 „ не съставлява нарастване на общонационалното базово равнище на разбъркване на етанол с бензин “. По-специално, горивото E85 е такова, което съдържа 85% етанол и 15% примес от бензин.

„ Всяко бъдещо решение по отношение на смеси с по-високо наличие на етанол ще бъде взето единствено след подробни научни и механически изследвания и съвещания с всички съответни заинтригувани страни, в това число производители на коли, компании за маркетинг на нефт (OMC) и проучвателен институции “, се споделя в него.

Прочетете също | Gemini AI се употребява от 90% от компаниите от Fortune 100, споделя Сундар Пичай

В писмения отговор до Lok Sabha на 23 юли Суреш Гопи, държавен министър (MoS) в Министерството на петрола и природния газ, сподели, че програмата EBP е икономисала над 1,97 лакх крора в задгранична валута. Той добави, че тези спестявания идват посредством подмяна на към 316 лакх метрични тона недопечен нефт. Освен това в изказването се твърди, че сместа също по този начин е понижила към 952 lakh метрични тона излъчвания на CO2 и е трансферирала над 1,66 lakh крори на фермерите.

Център върху бензина, разбъркан с етанол: Ключови акценти

Средното разбъркване на етанол е към 12% през FY23, увеличено до съвсем 14,6% през FY24; и се увеличи до към 19,2% през 25 финансова година. През FY26 процентът на разбъркване се е повишил до 20%, прибавя се. Според изказването Индия е постигнала 20% разбъркване на етанол пет години преди първичната цел.

Прочетете също | Повишаване на DA: Бенгалия ще приложи 7-ми CPC, превъзмогване на разликата в надбавките за скъпи средства през този фискален Над 20 крори двуколесни и над 3 крори бензинови коли са работили с тези смеси, „ без никакви доказани доказателства за необятно публикувана щета на мотора или щета на транспортното средство, дължаща се на разбъркване на етанол “, добави той. Според изданието, гориво E85 (съдържащо 85% етанол и 15% бензин) е въведен извънредно за потребление в транспортни средства с гъвкаво гориво (FFV), проектирани и сертифицирани за такова гориво (E85) и „ не съставлява нарастване на общонационалното базово равнище на разбъркване на етанол в бензина “.

Предписан % на разбъркване на етанол през последните три години:

Година на доставка на етанол Средна Смесване 2022-23~12%2023-24~14.6%2024-25~19.2%2025-26 (ноември-юни)20%

EBP стратегия посредством поетапен, теоретичен развой

Според известието програмата EBP на Индия „ е изпълнена посредством поетапен, научно валидиран и съвещателен развой, включващ NITI Aayog, автомобилни производители, OMC, Автомобилна изследователска асоциация на Индия (ARAI), Асоциация на индийските автомобилни производители (SIAM), Индийски петролен институт (IIP) и други механически институции ”.

Той добави, че сместа от 20% е реализирана за пет години преди първичната цел, „ след повече от две десетилетия на поетапно създаване на политики, съвещания със заинтригуваните страни, научна оценка и основаване на потенциал ”.

E15+ смесеният бензин е в необятно публикувана приложимост от повече от три години и половина, а горивото E19-E20 от повече от две години и половина. Сервизните данни на производителя удостоверяват, че няма необикновена разяждане, изхабяване или понижаване на живота на транспортното средство заради гориво E20.

Прочетете също | Помощ за пенсионери — пояснение на Dearness Relief. Производителите не престават да съблюдават гаранционните отговорности за транспортни средства, употребяващи гориво E20, осигурявайки спомагателна убеденост в неговата сигурност и надеждност. Правителството не е получило необятно публикувани или обосновани недоволства от производители на транспортни средства, автомобилни асоциации или потребителски организации по отношение на фрапантно понижаване на пробега, постепенно вдишване и ръждясване на бензинови резервоари, дължащи се на E20 гориво.Правителството обаче взе под внимание някои опасения, повдигнати в медиите и обществените медии, които бяха научно изследвани. Обширни лабораторни проби и валидиране на място от Междуминистерския комитет към NITI Aayog, IOCL, ARAI, IIP и SIAM потвърдиха, че горивото E20 не предизвиква извънредно изхабяване или проблеми със съвместимостта.

Прочетете също | Ще увеличи ли Индия смесването на етанол в бензина над 20%? Според SIAM и ARAI E20 усъвършенства ускорението и качеството на возене, като в същото време понижава въглеродните излъчвания. По-високото октаново число на етанола поддържа актуалните мотори с висока компресия, а по-високата му топлота на изпарение усъвършенства успеваемостта на горене. След като е научно доказан и признат от автомобилната промишленост след обширни проби, няма предложение за връщане към бензин E0/E10. „ Целта на публичната политика е да се върви напред с по-добро гориво, а не да се връща към по-нисък стандарт “, се прибавя в него. Клиентите могат да записват недоволствата си посредством голям брой офлайн и онлайн канали, като регистри за оплаквания/предложения, налични във всички търговски обекти, специфични безвъзмездни номера за обслужване на клиенти, уеб страници на компании и мобилни приложения, системи за ръководство на взаимоотношенията с клиенти (CRM), платформи за обществени медии, е-поща и централизирана обществена тъжба Система за правна отбрана и мониторинг (CPGRAMS). Всички тъжби, получени по тези канали, се проверяват съответно и се позволяват в границите на избрания период в сходство с откритите процедури на OMC.