Правителството казва, че промишлените потребители купуват по-евтино гориво на дребно, предназначено за малки потребители

Ню Делхи: Промишлените консуматори, в това число заводи и оператори на автопаркове, наподобява са намерили опция за арбитраж в държавното ценообразуване на дребно на дребно, което е предопределено да облагодетелства семействата и дребните консуматори.

Министерството на Съюза на петрола и природния газ в сряда изрази угриженост, че промишлените консуматори купуват по-евтино гориво на дребно от помпите ръководен от държавни компании за маркетинг на нефт (OMC), вместо от по-скъпо гориво в насипно положение, което подкопава напъните на държавното управление да смекчи дребните купувачи като семейства, пътуващи с две колела и фермери от въздействието на нарасналите световни цени на суровия нефт.

Правителството изиска от индустриалните асоциации да осведомят своите членове както за правилото, по този начин и за следствията от нарушаванията, се споделя в изказване на министерството на петрола.

Министерството повтори, че ОМК в обществения бранш не са трансферирали изцяло въздействието на високите цени на суровия нефт върху потребителите и сега понасят кумулативни незадоволителни възобновявания от към 550 крори дневно от продажбата на бензин, дизел и газ за готвене под пазарните цени.

Промяна в търсенето

Той също по този начин означи изместване на търсенето от частни търговци на дребно на горива, където цените са по-високи и по-бързо се привеждат в сходство с пазарните цени, към комерсиалните обекти на държавни OMC.

„ Наблюдава се, че частните компании за маркетинг на нефт изпитват спад от почти 38% във високоскоростните дизелово гориво (HSD) през настоящия месец, както в магазините за продажба на дребно, по този начин и при клиентите на дребно заради по-високите ставки, закрепени от тях. В комбиниране с това, размерите на клиентите на дребно в насипно положение също са отбелязали спад от към 29%, което също мигрира към магазините на дребно, се споделя в изказване на министерството на петрола.

" Industrial потребителите, които пренасочват покупките си от промишления канал към помпата за търговия на дребно, улавят тази възглавница за сметка на елементарния жител “, се споделя в него, добавяйки, че те също по този начин концентрират търсенето в помпата и водят до локален дефицит.

В него се споделя, че възглавницата — настоящите цени на помпите за продажба на дребно, които не отразяват нарастването на интернационалните цени — е предопределена за потребителите на дребно и не се разгръща до промишлени доставки, където ценообразуването наблюдава интернационалните действителни стойности като въпрос на непрекъсната политика.

Индийските държавни компании за маркетинг на нефт — IOCL, HPCL и BPCL — покачиха бензина и цените на дизела четири пъти през интервала 15-26 май с кумулативно 7,5 за литър. В последния случай на повишаване на цените те покачиха цените на бензина и дизела с над 2 на литър.

В националната столица цените на бензина бяха нараснали с 2,61 на литър до 102,12, до момента в който цените на дизела се покачиха с 2,71 до 95,20 на литър.

Освен това министърът на защитата Раджнат Сингх, който оглавява неофициалната група от министри (IGoM) за Западна Азия, също сподели, че обстановката с доставките в страната сега е естествена, като добави, че жителите би трябвало да заобикалят под паника покупки на бензин, дизел и пропан-бутан.

Преглед на обстановката

По време на шестата си среща групата от министри в сряда прегледа разрастващата се обстановка в спора и оцени готовността и ограниченията за реагиране на Индия, се споделя в изказване на министерството на защитата.

IGoM също прегледа запасите от торове предвид на настоящия сезон на сеитба kharif.

В изказването се отбелязва, че наличността на торове в Индия за настоящия сезон kharif остава удобна макар разстройствата, произлизащи от спора в Западна Азия, като запасите сега надвишават 51% от плануваното сезонно търсене – много над нормалния индикатор от към 33%.

Министерството на земеделието и благосъстоянието на фермерите дефинира условието за торове за Kharif 2026 на 39,05 милиона тона (mt). Към 27 май наличността възлизаше на 20,04 mt, което е доста по-високо от нормалното равнище от към 33% от търсенето.

Според държавни данни, близо 12,24 mt торове — посредством локално произвеждане и импорт — са добавени към общата наличност след възникването на рецесията в Персийския залив, което оказва помощ за изолирането на селскостопанския бранш от външни шокове в предлагането. Наличността на карбамид включва 5,95 mt от вътрешно произвеждане и 1,36 mt посредством импорт, до момента в който DAP възлиза на 826 000 тона на вътрешния пазар и 88 000 тона посредством импорт. За NPK торовете цифрите бяха надлежно 1,93 mt и 565 000 тона.